Kā notika pirmā lidmašīnas nolaupīšana PSRS, kuras laikā, glābjot pasažierus, tika nogalināta jauna stjuarte

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

15. oktobrī aprit 50 gadi kopš 19 gadus vecās stjuartes Nadeždas Kurčenko nāves, kura par savu dzīvības cenu centās novērst teroristu sagrābto padomju pasažieru lidmašīnu. Mūsu pārskatā - stāsts par jaunas meitenes varonīgo nāvi.

Šī bija pirmā reize, kad šajā mērogā tika nolaupīta pasažieru lidmašīna. No viņa patiesībā sākās ilgstoša līdzīgu traģēdiju sērija, ar nevainīgu cilvēku asinīm izšļakstot visas pasaules debesis.

An-24 pacēlās no Batumi lidlauka 1970. gada 15. oktobrī pulksten 12.30. Kurss paredzēts Sukhumi. Uz kuģa atradās 46 pasažieri un 5 apkalpes locekļi. Plānotais lidojuma laiks ir 25-30 minūtes, taču dzīve salauza gan grafiku, gan grafiku.

Lidojuma 4. minūtē lidmašīna strauji novirzījās no kursa. Radio operatori lūdza padomi - atbildes nebija. Sakari ar vadības torni tika pārtraukti. Lidmašīna izlidoja Turcijas tuvumā, un jūru pameta militārās un glābšanas laivas. Viņu kapteiņi saņēma pavēli: pilnā ātrumā sekot iespējamas katastrofas vietai.

Valde neatbildēja uz nevienu lūgumu. Vēl dažas minūtes - un An -24 atstāja PSRS gaisa telpu. Un debesīs virs Turcijas piekrastes lidlauka Trabzona uzplaiksnīja divas raķetes - sarkanas, tad zaļas. Tas bija avārijas nosēšanās signāls. Lidmašīna pieskārās svešas gaisa ostas betona piestātnei. Telegrāfa aģentūras visā pasaulē nekavējoties ziņoja: padomju pasažieru lidmašīna ir nolaupīta. Stjuarte tika nogalināta, ir ievainoti. Viss.

Atceras Georgiju Čakrakiju - An -24 apkalpes komandieri Nr. 46256, kurš veica lidojumu maršrutā Batumi -Suhumi 1970. gada 15. oktobrī - es visu atceros. Es labi atceros.

Šādas lietas netiek aizmirstas, - Todien es teicu Nadjai: “Mēs vienojāmies, ka dzīvē jūs uzskatīsit mūs par saviem brāļiem. Tātad, kāpēc jūs neesat atklāts pret mums? Es zinu, ka drīz man kāzās būs jāstaigā …”- ar skumjām atceras pilots. - Meitene pacēla zilas acis, pasmaidīja un teica: "Jā, iespējams, novembra brīvdienās." Es biju sajūsmā un, kratot lidmašīnas spārnus, kliedzu balsī: „Puiši! Brīvdienās mēs ejam uz kāzām!”… Un pēc stundas es zināju, ka kāzu nebūs …

Šodien, pēc 45 gadiem, es plānoju vēlreiz - vismaz īsi - atstāstīt to dienu notikumus un atkal runāt par Nadju Kurčenko, viņas drosmi un varonību. Lai pastāstītu par tā saucamā stagnējošā laika miljonu cilvēku milzīgo reakciju uz upurēšanu, drosmi un cilvēka drosmi. Par to vispirms pastāstīt jaunās paaudzes cilvēkiem, jaunajai datora apziņai, lai pastāstītu, kā bija, jo mana paaudze atceras un zina šo stāstu, un pats galvenais - Nadia Kurchenko - un bez atgādinājumiem. Un jauniešiem vajadzētu zināt, kāpēc daudzas ielas, skolas, kalnu virsotnes un pat lidmašīna nes viņas vārdu.

… Pēc pacelšanās, sveicieniem un norādījumiem pasažieriem, stjuarte atgriezās savā darba telpā, šaurā nodalījumā. Viņa atvēra Borjomi pudeli un, ļaujot ūdenim šaut ar dzirkstošām sīkām lielgabalu lodītēm, apkalpei piepildīja četras plastmasas krūzes. Nolikusi tos uz paplātes, es iegāju kabīnē.

Apkalpe vienmēr priecājās, ka kabīnē ir skaista, jauna, ārkārtīgi draudzīga meitene. Iespējams, viņa izjuta šo attieksmi pret sevi un, protams, arī bija laimīga. Varbūt šajā nāves stundā viņa ar siltumu un pateicību domāja par katru no šiem puišiem, kuri viņu viegli pieņēma savā profesionālajā un draudzīgajā lokā. Viņi izturējās pret viņu kā pret jaunāko māsu, ar rūpību un uzticību.

Protams, Nadijai bija brīnišķīgs garastāvoklis - teica visi, kas viņu redzēja viņas tīras, laimīgas dzīves pēdējās minūtēs.

Piedzērusi apkalpi, viņa atgriezās savā nodalījumā. Tajā brīdī atskanēja zvans: stjuartei piezvanīja viens no pasažieriem. Viņa piegāja. Pasažiere teica: - Steidzami pasaki komandierim, - un pasniedza viņai aploksni.

Pulksten 12.40. Piecas minūtes pēc pacelšanās (aptuveni 800 metru augstumā) vīrietis un puisis, kas sēdēja priekšējos sēdekļos, piezvanīja stjuartei un iedeva viņai aploksni: "Pastāsti apkalpes komandierim!" Aploksnē bija rakstāmmašīnā iespiests "Pasūtījums Nr. 9": 1. Es pavēlu lidot pa norādīto maršrutu. Pārtrauciet radiosakarus. Par rīkojuma neievērošanu - Nāve. (Brīvā Eiropa) P. K. Z. Ts. vīrietis bija ģērbies padomju virsnieka tērpā.

Nadija paņēma aploksni. Viņu skatieniem noteikti bija jāsatiekas. Viņa droši vien bija pārsteigta par šo vārdu toni. Bet viņa neko neuzzināja, bet piegāja pie bagāžas nodalījuma durvīm - tālāk atradās pilota kabīnes durvis. Iespējams, Nadijas jūtas bija uzrakstītas viņas sejā - visticamāk. Un vilka jutīgums, diemžēl, pārspēj jebkuru citu. Un, iespējams, pateicoties šai jutībai, terorists saskatīja Nadijas acīs naidīgumu, zemapziņas aizdomas, briesmu ēnu. Ar to izrādījās pietiekami, lai slima iztēle paziņotu trauksmi: neveiksme, teikums, ekspozīcija. Paškontrole atteicās: viņš burtiski izgrūda no krēsla un metās pēc Nadijas.

Viņai bija izdevies spert soli pretī kokpitam, kad viņš atvēra viņas nodalījuma durvis, kuras viņa tikko aizvēra. viņa raudāja, bet viņš tuvojās kā zvēra ēna. Viņa saprata: ienaidnieks bija viņas priekšā. Nākamajā sekundē viņš arī saprata: viņa lauzīs visus plānus.

Nadija atkal iekliedzās, un tajā pašā mirklī, aizcirtusi kabīnes durvis, viņa pagriezās pret sašutušo bandītu un gatavojās uzbrukt. Viņš, kā arī apkalpes locekļi, dzirdēja viņas vārdus - bez šaubām. Kas tur bija jādara? Nadia pieņēma lēmumu: nelaist uzbrucēju kabīnē par katru cenu. Ikviens! Viņš varētu būt maniaks un nošaut apkalpi. Viņš varētu nogalināt apkalpi un pasažierus. Viņš varēja … Viņa nezināja viņa rīcību, nodomus. Un viņš zināja: lecot pie viņas, viņš centās viņu notriekt. Atbalstījusi rokas pie sienas, Nadija turējās un turpināja pretoties.

Pirmā lode trāpīja viņai augšstilbā. Viņa vēl ciešāk piespiedās pie pilota durvīm. Teroriste mēģināja izspiest kaklu. Nadia - izsit ieroci no labās rokas. Griestos iegāja klaiņojoša lode. Nadja cīnījās ar kājām, rokām un pat galvu.

Apkalpe nekavējoties novērtēja situāciju. Komandieris pēkšņi pārtrauca labo pagriezienu, kurā viņi atradās uzbrukuma brīdī, un nekavējoties pārmeta rēcošo automašīnu pa kreisi, bet pēc tam pa labi. Nākamajā sekundē lidmašīna strauji pacēlās augšup: piloti mēģināja notriekt uzbrucēju, uzskatot, ka viņa pieredze šajā jautājumā nav liela, un Nadija izturēs.

Pasažieri joprojām bija ar jostām - galu galā displejs neizgāja, lidmašīna tikai palielināja augstumu. Salonā, ieraugot pasažieri, kas steidzās pie kabīnes un dzirdēja pirmo šāvienu, vairāki cilvēki uzreiz atsprādzēja jostas un izlēca no viņu sēdvietas. Divi no viņiem bija vistuvāk vietai, kur sēdēja noziedznieks, un pirmie, kas sajuta nepatikšanas. Gaļinai Kirjakai un Aslanam Kaišanbai tomēr nebija laika spert soli: viņus apsteidza tas, kurš sēdēja blakus tam, kurš bija aizbēdzis kabīnē. Jaunais bandīts - un viņš bija daudz jaunāks par pirmo, jo tie izrādījās tēvs un dēls - izvilka nozāģētu bisi un izšāva gar kajīti. Pār šokētajiem pasažieriem galvā čukstēja lode.

- Nekusties! viņš kliedza. “Nekusties!” Piloti ar vēl lielāku asumu sāka lidmašīnu mest no vienas pozīcijas uz otru. Atkal jauns metiens. Lode caurdūra fizelāžas ādu un izgāja cauri. Depresija lidmašīnai vēl nedraudēja - augstums bija niecīgs.

Atverot kabīni, viņa no visa spēka kliedza apkalpei: - Uzbrukums! Viņš ir bruņots!”Nākamajā mirklī pēc otrā šāviena jauneklis atvēra savu pelēko apmetni un cilvēki ieraudzīja granātas - tās bija piesietas pie jostas.“Tas ir priekš jums! viņš kliedza. “Ja kāds cits piecelsies, mēs uzspridzināsim lidmašīnu!” Bija skaidrs, ka tie nebija tukši draudi - neveiksmes gadījumā viņiem nebija ko zaudēt.

Tikmēr, neskatoties uz lidmašīnas evolūciju, vecākais palika kājās un ar zvēru dusmām centās Nadiju atraut no kabīnes durvīm. Viņam bija vajadzīgs komandieris. Viņam bija nepieciešama apkalpe. Viņam bija nepieciešama lidmašīna.”Neticamās Nadijas pretestības pārņemts, saniknots par savu bezspēcību tikt galā ar ievainoto, asiņaini trauslo meiteni, nemērķējot, ne mirkli nedomājot, viņš raidīja tukšu bumbu un, izmetis izmisušo aizstāvi. no apkalpes un pasažieriem šaurā ejas stūrī, ielauzās kabīnē … Aiz viņa - viņa ģīķis ar zāģētu bisi, tad notika slaktiņš. Viņu šāvienus apslāpēja pašu kliedzieni: - Uz Turciju! Uz Turciju! Atgriezieties padomju piekrastē - uzspridziniet lidmašīnu!

- No kabīnes lidoja lodes. Viens gāja caur maniem matiem, - stāsta Vladimirs Gavrilovičs Merenkovs no Ļeņingradas. Viņš un viņa sieva bija pasažieri neveiksmīgā lidojumā 1970. gadā. - Es redzēju: bandītiem bija pistoles, medību šautene, uz krūtīm karājās viena granāta no vecākā. Lidmašīna meta pa kreisi un pa labi - piloti droši vien cerēja, ka noziedznieki nestāvēs kājās.

Šaušana turpinājās kabīnē. Tur tiks skaitīti 18 caurumi, un kopumā tika izšautas 24 lodes. Viens no tiem iesita komandierim mugurkaulā: Georgijs Čakrakija - Man atņēma kājas. Ar pūlēm es pagriezos un ieraudzīju briesmīgu ainu, Nadija nekustīgi gulēja uz grīdas mūsu kajītes durvīs un asiņoja. Netālu gulēja navigators Fadejevs. Un aiz mums stāvēja kāds vīrietis un, kratīdams granātu, kliedza: “Turiet jūrmalu pa kreisi! Dodamies uz dienvidiem! Nenāc mākoņos! Paklausiet, pretējā gadījumā mēs uzspridzināsim lidmašīnu!"

Likumpārkāpējs ceremonijā nestāvēja. No pilotiem atrauj radiosakaru austiņas. Trampēts pār guļošajiem ķermeņiem. Lidojuma mehāniķis Hovhannes Babayan tika ievainots krūtīs. Arī otrais pilots Suliko Šavidze tika nošauts, taču viņam paveicās - lode iestrēga sēdekļa atzveltnes tērauda caurulē. Kad stūrmanis Valērijs Fadejevs atjēdzās (tika nošautas plaušas), bandīts zvērēja un iespārdīja smagi ievainoto. Vladimirs Gavrilovičs Merenkovs - es teicu sievai: "Mēs lidojam Turcijas virzienā!" - un nobijās, ka, tuvojoties robežai, mūs varētu notriekt. Sieva arī atzīmēja: “Jūra ir zem mums. Tu jūties labi. Jūs varat peldēt, bet es nemāku! " Un es domāju: “Kāda stulba nāve! Es izgāju cauri visam karam, parakstījos uz Reihstāgu - un uz jums!"

Pilotiem vēl izdevās ieslēgt SOS signālu. Giorgi Chakhrakia - es teicu bandītiem: “Esmu ievainots, manas kājas ir paralizētas. Es varu kontrolēt tikai rokas. Man jāpalīdz stūrmanim ", - Un bandīts atbildēja:" Karā viss notiek. Mēs varam iet bojā. " Pat uzplaiksnīja doma nosūtīt "Annušku" uz klintīm - mirt pašiem un pabeigt šos neliešus. Bet kajītē ir četrdesmit četri cilvēki, tostarp septiņpadsmit sievietes un viens bērns. Es teicu stūrmanim: “Ja es zaudēju samaņu, vadi kuģi pēc bandītu lūguma un noliec to. Mums ir jāglābj lidmašīna un pasažieri! Mēs mēģinājām nosēsties padomju teritorijā, Kobuleti, kur bija militārais lidlauks. Bet lidmašīnas nolaupītājs, ieraudzījis, kurp es novirzu automašīnu, brīdināja, ka viņš mani nošaus un uzspridzinās kuģi. Es pieņēmu lēmumu šķērsot robežu. Un pēc piecām minūtēm mēs to šķērsojām nelielā augstumā …. Trabzonas lidlauks tika atrasts vizuāli. Pilotiem tas nebija grūti.

Giorgi Chakhrakia - Mēs izveidojām apli un palaidām zaļas raķetes, skaidri parādot sloksnes atbrīvošanu. Mēs iegājām no kalnu puses un apsēdāmies, lai, ja kaut kas notiktu, mēs piezemētos jūrā. Mūs nekavējoties norobežoja. Otrais pilots atvēra priekšējās durvis, un turki ienāca. Pilotu kabīnē bandīti padevās. Visu šo laiku, līdz parādījās vietējie, mēs bijām pie ieroča … Izbraucot no kabīnes pēc pasažieriem, vecākais bandīts ar dūri pieklauvēja pie automašīnas: “Šī lidmašīna tagad ir mūsu!” Turki nodrošināja visus apkalpes locekļus ar medicīniskā palīdzība. Viņi nekavējoties piedāvāja tiem, kas vēlas palikt Turcijā, taču neviens no 49 padomju pilsoņiem nepiekrita. Nākamajā dienā visi pasažieri un Nadijas Kurčenko līķis tika nogādāti Padomju Savienībā. Nedaudz vēlāk nozagtais An-24 tika apsteigts.

Par drosmi un varonību Nadežda Kurčenko tika apbalvota ar Sarkanā karoga militāro ordeni, Nadijas vārdā tika nosaukta pasažieru lidmašīna, asteroīds, skolas, ielas un tā tālāk. Bet acīmredzot jāsaka par kaut ko citu: valsts un sabiedrības rīcības mērogs, kas saistīts ar bezprecedenta notikumu, bija milzīgs. PSRS Ārlietu ministrijas Valsts komisijas locekļi vairākas dienas pēc kārtas veica sarunas ar Turcijas iestādēm bez viena pārtraukuma.

Tam sekoja: piešķirt gaisa koridoru nolaupītās lidmašīnas atgriešanai; gaisa koridors ievainoto apkalpes locekļu un pasažieru pārvadāšanai, kuriem nepieciešama steidzama medicīniskā palīdzība, no Trabzonas slimnīcām; protams, un tie, kas fiziski necieta, bet nonāca svešā zemē nevis pēc savas gribas; īpašam lidojumam no Trabzonas uz Suhumi ar Nadijas ķermeni bija nepieciešams gaisa koridors. Viņas māte jau bija lidojusi no Udmurtijas uz Suhumi.

Nadeždas māte Henrieta Ivanovna Kurčenko stāsta: - Es uzreiz lūdzu, lai Nadiju apglabā mūsu Udmurtijā. Bet man neļāva. Viņi teica, ka no politiskā viedokļa to nevajadzētu darīt.

Un divdesmit gadus katru gadu uz Civilās aviācijas ministrijas līdzekļiem devos uz Suhumi. 1989. gadā mēs ar mazdēlu ieradāmies pēdējo reizi, un tur sākās karš. Abhāzieši cīnījās ar gruzīniem, un kaps tika atstāts novārtā. Mēs gājām līdz Nadjai kājām, mēs šaudījāmies tuvumā - viss bija … Un tad es nekaunīgi uzrakstīju vēstuli, kas adresēta Gorbačovam: "Ja jūs nepalīdzēsiet nogādāt Nadiju, es iešu pakaroties pie viņas kapa!" Gadu vēlāk meita tika pārapbedīta pilsētas kapsētā Glazovā. Viņi vēlējās to apglabāt atsevišķi, Kaļiņina ielā, un pārdēvēt ielu par godu Nadijai. Bet es to neatļāvu. Viņa nomira cilvēku dēļ. Un es gribu, lai viņa guļ ar cilvēkiem..

Tūlīt pēc nolaupīšanas PSRS parādījās niecīgi TASS ziņojumi: “15. oktobrī civilā gaisa flote An-24 veica regulāru lidojumu no Batumi pilsētas uz Suhumi. Divi bruņoti bandīti, izmantojot ieročus pret lidmašīnas apkalpi, piespieda lidmašīnu mainīt maršrutu un nolaisties Turcijas teritorijā Trabzonas pilsētā. Cīņas laikā ar bandītiem tika nogalināts lidmašīnas stjuarts, kurš mēģināja bloķēt bandītu ceļu uz pilota salonu. Divi piloti tika ievainoti. Lidmašīnas pasažieri nav cietuši. Padomju valdība vērsās pie Turcijas varas iestādēm ar lūgumu izdot slepkavīgos noziedzniekus, lai tie tiktu nodoti padomju tiesai, kā arī atgriezt lidmašīnu un padomju pilsoņus, kas atradās lidmašīnā An-24.

“Tassovka”, kas parādījās nākamajā dienā, 17. oktobrī, paziņoja, ka lidmašīnas apkalpe un pasažieri ir atgriezti dzimtenē. Tiesa, operācijā veiktās lidmašīnas navigators, kurš bija nopietni ievainots krūtīs, palika Trabzonas slimnīcā. Nolaupītāju vārdi netika nosaukti: “Kas attiecas uz diviem noziedzniekiem, kuri veica bruņotu uzbrukumu lidmašīnas apkalpei, kā rezultātā gāja bojā stjuarte NV Kurčenko, tika ievainoti divi apkalpes locekļi un viens pasažieris. Turcijas valdība paziņoja, ka viņi ir arestēti, un prokuratūrai tika dots norādījums steidzami izmeklēt lietas apstākļus”.

Plašāka sabiedrība par gaisa pirātu personībām uzzināja tikai 5. novembrī pēc PSRS ģenerālprokurora Rudenko preses konferences. Brazinskas Pranas Stasio, dzimis 1924. gadā un Brazinskas Algirdas, dzimis 1955. gadā, Pranas Brazinskas, dzimis 1924. gadā. Lietuvas Traķu apgabals.

Saskaņā ar 1949. gadā Brazinska rakstīto biogrāfiju "mežabrāļi" pa logu nošāva padomes priekšsēdētāju un nāvējoši ievainoja netālu notikušo P. Brazinska tēvu. Ar vietējo varas iestāžu palīdzību P. Brazinsks iegādājās māju Vievos un 1952. gadā kļuva par kooperatīva “Vevis” mājsaimniecības preču noliktavas vadītāju. 1955. gadā P. Brazinskam par zādzībām un spekulācijām ar celtniecības materiāliem tika piespriests 1 gada labošanas darbs. 1965. gada janvārī ar Augstākās tiesas lēmumu viņam atkal piesprieda 5 gadus, bet jūnijā viņš tika atbrīvots pirms termiņa. Šķīries no pirmās sievas, viņš aizbrauca uz Vidusāziju.

Viņš nodarbojās ar spekulācijām (Lietuvā viņš iegādājās automašīnu detaļas, paklājus, zīda un lina audumus un nosūtīja tos paciņās uz Vidusāziju, par katru sūtījumu viņš guva 400–500 rubļu peļņu), ātri ietaupīja naudu. 1968. gadā viņš uz Kokandu atveda savu trīspadsmit gadus veco dēlu Aļģirdu, un pēc diviem gadiem atstāja otro sievu.

1970. gada 7. - 13. oktobrī, pēdējo reizi apmeklējot Viļņu, P. Brazinsks ar dēlu paņēma savu bagāžu - nav zināms, kur iegūtie ieroči, uzkrātie dolāri (pēc VDK datiem - vairāk nekā 6000 dolāru) un lidoja uz Aizkaukāzu.

1970. gada oktobrī PSRS pieprasīja Turcijai nekavējoties izdot noziedzniekus, taču šī prasība netika izpildīta. Turki nolēma paši spriest par nolaupītājiem. Trabzonas pirmās instances tiesa uzbrukumu neatzina par tīšu. Savā aizstāvībā Pranass apgalvoja, ka viņi ir nolaupījuši lidmašīnu, saskaroties ar nāvi, kas, iespējams, viņam draud par piedalīšanos “Lietuvas pretošanās”. 45 gadus vecajam Pranam Brazinskam viņi piesprieda astoņu gadu cietumsodu, bet viņam-13 gadus. -vecs dēls Aļģirds līdz diviem. 1974. gada maijā viņa tēvs tika pakļauts amnestijas likumam, un Brazinska vecākā ieslodzījums tika aizstāts ar mājas arestu. Tajā pašā gadā tēvs un dēls esot izbēguši no mājas aresta un vērsušies Amerikas vēstniecībā Turcijā ar lūgumu piešķirt viņiem politisko patvērumu ASV.

Saņēmuši atteikumu, Brazinski atkal padevās Turcijas policijas rokās, kur viņus turēja pāris nedēļas un … beidzot atbrīvoja. Tad viņi lidoja uz Kanādu caur Itāliju un Venecuēlu. Apstāšanās laikā Ņujorkā Brazinskas izkāpa no lidmašīnas, un ASV Migrācijas un naturalizācijas dienests viņus 'aizturēja'. Viņiem nekad netika piešķirts politisko bēgļu statuss, bet sākumā viņiem tika izsniegta uzturēšanās atļauja, un 1983. gadā abiem tika izsniegtas Amerikas pases. Aļģirds oficiāli kļuva par Albertu Viktoru Vaitu, bet Pranass - par Frenku Vaitu.

Henrieta Ivanovna Kurčenko - Mēģinot izdot Brazinskas, es pat devos uz tikšanos ar Reiganu Amerikas vēstniecībā. Viņi man teica, ka meklē manu tēvu, jo viņš nelegāli dzīvo ASV. Un dēls saņēma Amerikas pilsonību. Un viņu nevar sodīt. Nadija tika nogalināta 1970. gadā, un likums par bandītu izdošanu, lai kur viņi atrastos, tika pieņemts 1974. gadā. Un atgriešanās nebūs … Brazinskas apmetās Santa Monikas pilsētā Kalifornijā, kur strādāja par parastajiem gleznotājiem Amerikā lietuviešu kopiena lietuviešu kopienā bija piesardzīga pret Brazinskiem, viņi atklāti baidījās. Mēģinājums organizēt līdzekļu vākšanu savam fondam neizdevās.

ASV Brazinskas uzrakstīja grāmatu par saviem "varoņdarbiem", kurā mēģināja attaisnot lidmašīnas nolaupīšanu un nolaupīšanu "ar cīņu par Lietuvas atbrīvošanu no padomju okupācijas". Lai balinātu sevi, P. Brazinsks paziņoja, ka stjuartei trāpījis nejauši, "apšaudē ar apkalpi". Vēl vēlāk A. Brazinsks apgalvoja, ka stjuarte gājusi bojā "apšaudes laikā ar VDK aģentiem", tomēr Lietuvas organizāciju Brazinsku atbalsts pamazām izgaisa, visi par viņiem aizmirsa. Reālā dzīve ASV ļoti atšķīrās no tā, ko viņi gaidīja. Noziedznieki dzīvoja nožēlojami, jaunībā Brazinskas vecākais kļuva aizkaitināms un neizturams.

2002. gada februāra sākumā zvanīja 911 zvans Santa Monikā, Kalifornijā. Zvanītājs nekavējoties nolika klausuli. Policija identificēja adresi, no kuras zvanīja, un ieradās 900 21. ielā. 46 gadus vecais Alberts Viktors Vaits atvēra durvis policijai un aizveda advokātus pie sava 77 gadus vecā tēva aukstā līķa. Uz kura galvas tiesu medicīnas eksperti vēlāk saskaitīja astoņus sitienus no hanteles. Santa Monikā slepkavība notiek reti - tā bija pilsētas pirmā vardarbīgā nāve tajā gadā.

DŽEKS ALEKSS. Brazinska jaunākā advokāts - Es pats esmu lietuvietis, un mani nolīga viņa sieva Virdžīnija, lai aizstāvētu Albertu Viktoru Vaitu. Šeit, Kalifornijā, ir diezgan liela lietuviešu diaspora, un jūs nedomājat, ka mēs, lietuvieši, jebkādā veidā atbalstām 1970. gada lidmašīnas nolaupīšanu - Pranas bija briesmīgs cilvēks, viņš mēdza vajāt kaimiņu bērnus ar ieroci. no dusmām. - Aļģirds ir normāls. un prātīgs cilvēks. Sagūstīšanas brīdī viņam bija tikai 15 gadu, un viņš gandrīz nezināja, ko dara. Viņš visu savu dzīvi pavadīja tēva apšaubāmās harizmas ēnā, un tagad savas vainas dēļ cietumā sapūs. Tā bija nepieciešama pašaizsardzība. Tēvs norādīja uz viņu ar pistoli, draudot nošaut dēlu, ja viņš viņu pametīs. Bet Aļģirds izsita ieroci un vairākas reizes iesita vecajam pa galvu.- Žūrija uzskatīja, ka, izsitis pistoli, Aļģirds nevarēja nogalināt veco vīru, jo viņš bija ļoti vājš. Vēl viena lieta pret Aļģirdu bija fakts, ka viņš izsauca policiju tikai dienu pēc notikušā - visu šo laiku viņš atradās blakus līķim. - Aļģirdu 2002. gadā arestēja un piesprieda 20 gadu cietumsodu saskaņā ar pantu “slepkavība. otrā pakāpe” - es zinu, ka tas neizklausās pēc advokāta, bet ļaujiet izteikt līdzjūtību Aļģirdu. Kad es viņu pēdējo reizi redzēju, viņš bija šausmīgi nomākts. Tēvs pēc iespējas labāk terorizēja savu dēlu, un, kad tirāns beidzot nomirs, Aļģirds, vīrs spēka gados, cietumā cietīs daudzus gadus. Acīmredzot tas ir liktenis …

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970) dzimusi 1950. gada 29. decembrī Altaja apgabala Kļučevskas rajona Novo-Poltavas ciemā. Viņa absolvējusi internātskolu Ukrainas Autonomās Padomju Sociālistiskās Republikas Glazovska apgabala Ponino ciematā. Kopš 1968. gada decembra viņa ir Suhumi gaisa eskadras stjuarte. Viņa nomira 1970. gada 15. oktobrī, cenšoties neļaut teroristiem nolaupīt lidmašīnu. 1970. gadā viņa tika apglabāta Suhumi centrā. Pēc 20 gadiem viņas kaps tika pārcelts uz Glazovas pilsētas kapsētu. Apbalvots (pēcnāves) ar Sarkanā karoga ordeni. Nadeždas Kurčenko vārds tika dots vienai no Gisāra kores virsotnēm, Krievijas flotes tankkuģim un nelielai planētai.

Turpinot aviācijas traģēdiju tēmu - stāsts par Amari - neparasta kapsēta, kur kapakmeņu vietā ir kaujas lidmašīnu astes … Turpat Igaunijā tika apglabāti padomju laikā mirušie piloti.