Kā PSRS tika nolaupītas lidmašīnas un kurš uzdrošinājās izdarīt tik klaju noziegumu

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Saskaņā ar publiski pieejamo informāciju PSRS vēsturē ir notikušas vairāk nekā simts lidmašīnu nolaupīšanas, un dažām no tām ir laimīgas beigas. Bet ir zināmi arī īpaši pārdroši, izmisuši, nežēlīgi noziegumi, kas beidzās ar nevainīgu nāvi un apkalpes upuriem. Lai gan dažus motīvus vienā vai otrā veidā var saukt par cildeniem, to izpildīšanas laikā bieži notika katastrofas.

Jaunā stjuartes upuris un Turcijas varas iestāžu reakcija

1970. gada oktobrī An-24 veica lidojumu no Batumi uz Krasnodaru ar 46 pasažieriem. Viļņas veikala vadītājs Pranas Brazinskas un viņa dēls sēdēja pirmajā rindā ar zāģētiem bisi. Tūlīt pēc pacelšanās viņi piezvanīja stjuartei, pieprasot pagriezt lidmašīnu nolaišanās vietā Turcijā un draudot apkalpei ar nāvi. Stjuarte Kurčenko mēģināja brīdināt pilotus un kliedza, bet tika nošauta uz vietas. Bandīti metās kokpitā, atklājot uguni. Tika izšautas vairāk nekā 20 lodes, no kurām viena pārtrauca apkalpes komandiera mugurkaulu, un kājas bija paralizētas.

Navigators tika ievainots arī rokā, plaušās un plecā. Bet pilotiem tomēr izdevās nosūtīt SOS signālu. Kā vēlāk atcerējās viens no pilotiem, radās ideja nosūtīt lidmašīnu uz akmeņiem un mirt kopā ar noziedzniekiem. Bet salonā bija desmitiem nevainīgu cilvēku. Pēc neveiksmīga mēģinājuma nolaisties militārajā lidlaukā Kabuleti, kuru apturēja bandīts, viņi nolēma automašīnu nolaist Turcijā. Padomju Savienība pieprasīja bīstamo noziedznieku izdošanu, taču gaidītā atbilde nesekoja. Turcija nolēma patstāvīgi lemt par tiesu. Noziedznieki aiz restēm pavadīja tikai četrus gadus, pēc tam viņi tika atbrīvoti ar amnestiju. Viņi dzīvoja ASV, un 2002. gadā Pranu Brazinsku nogalināja viņa paša dēls.

Gruzijas likteņa minioni un 4 minūšu uzbrukums

1983. gada 17. novembrī Gruzijā pērkona pērkons. Līgava bija zinātnieka meita un Gruzijas Komunistiskās partijas Centrālās komitejas sekretāra Tinatina Patviašvili radiniece. Līgavainis ir kinorežisora Mihaila Kobakhidzes pēcnācējs, daudzsološs jaunais aktieris Gega Kobakhidze. Nākamajā rītā, kamēr kāzas vēl dziedāja un dejoja, jaunlaulātie kopā ar draugiem devās uz lidostu. 7 jaunieši staigāja pa parlamenta koridoru ar TT pistoles, revolveriem un diplomātu, kas pārvērsts kaujas mācību granātās.

Viņi uzzināja gaisa teroristu pieredzi no filmas kadriem par lidmašīnas nolaupīšanu un apmācīja šaut Kokhabidzes lauku vasarnīcā. Teroristu grupā bija arī Zinātņu akadēmijas korespondenta Cereteli dēls, medicīnas institūta nodaļas vadītāja dēli, profesors Iverieli, Intourist celtniecības trasta pārvaldnieka Mikaberidzes dēls un iepriekš notiesātais projektēšanas biroja Tabidze direktora atvases. Uz lidmašīnas Tu-134, kurā iekāpa noziedznieki, atradās vairāk nekā 60 cilvēku. Iebrucēji, draudot ar ieročiem, pieprasīja doties uz Turciju. Saņēmuši stjuartes par ķīlniekiem, viņi metās pie pilotiem. Pirmo lodi krūtīs saņēma lidmašīnas inženieris, kurš mēģināja samierināties ar uzbrucējiem. Nākamo klipu zelta jaunatnes pārstāvji izlādēja lidojumu un navigācijas nodaļas priekšnieka vietnieka galvā. Bet atskanēja šāviens no lidojuma inženiera, kurš sēdēja no redzesloka, bandītu nemanot.

Viņš nogalināja vienu bandītu uz vietas, otrs tika nopietni ievainots. Ļaundari panikā krita un, būdami narkotiku reibumā, bija pilnīgi dezorientēti. Komandieris sāka šūpot lidmašīnu, metot bandītus prom no kabīnes. Vairāki pasažieri, kuri brīvprātīgi pretojās iebrucējiem, saņēma lodes. Parādījās kaujinieki, dēlis nokrita Tbilisi lidostā. Sarunas ar noziedzniekiem notika līdz rītam, taču situāciju atrisināt spēja tikai no Maskavas atbraukušie Alfa biedri. Uzbrukums ilga 4 minūtes. Neveiksmīgā nolaupīšana prasīja septiņu cilvēku dzīvības, bet vēl 12 cilvēki tika ievainoti. Pārdzīvojušajiem teroristiem tika piespriests nāvessods, tikai jaunizveidotā grūtniece Tinatina Patviašvili saņēma 15 gadu cietumsodu.

Ģimenes nolaupītāju rinda un neveiksmīga operācija

Pārdevēja Ninela Ovečkina viena izaudzināja 11 bērnus (jaunākajai tikko palika 9 gadi). Septiņi viņas dēli veidoja Irkutskas ģimenes džeza ansambli “Seven Simeons”, kas ir labi zināms pilsētas un pat arodbiedrības līmenī. Par Ovečkiniem tika uzņemta dokumentālā filma, pēc kuras viņi devās turnejā Japānā. Ieraudzījusi ārvalstis, ģimene nolēma aizbēgt, nolaupot lidmašīnu. 1988. gada 8. martā visa ģimene ar māti galvā (izņemot vecāko meitu, kura dzīvo kopā ar vīru) iekāpa lidmašīnā uz Ļeņingradu.

Mūzikas instrumentu korpusos bija paslēptas zāģētas bises, aptuveni 100 patronas un paštaisītas bumbas. Ninels pauda savas prasības pilotiem, un šķita, ka viņi paklausīgi sāka pildīt. Bet tad viņi novietoja automašīnu vienā no Ļeņingradas militārajiem lidlaukiem, un sākās smags uzbrukums. Neskatoties uz bezcerību, noziedznieki sāka šaut: daži uz sevi, kuri palīdzēja saviem kaimiņiem. Pieci iebrucēji, tostarp Ninels, nomira uz vietas. Stjuarte un 3 pasažieri gāja bojā, bet vēl 19 guva dažādas traumas. Daži Ovečkini tolaik pat nesasniedza kriminālatbildības vecumu.

Greizsirdība, alkohols un akrobātika

Padomju lidmašīnu nolaupīšanas vēsturē bija arī gadījums, kas balstīts uz ģimenes drāmu. 1954. gada jūnija naktī Rietumsibīrijas gaisa flotes apkalpe gatavojās Maskavas lidojumam. Pasažiera Il-12 komandieris un stūrmanis devās pie meteostaciju sinoptiķiem, otrais pilots devās uz transporta nodaļu, radio operators aizbrauca arī organizatorisku jautājumu dēļ. Lidojuma mehāniķis Vladimirs Poļakovs palika kabīnē. Kad bija atlikušas pāris stundas pirms izlidošanas, viņš nolēma parunāt ar sievu, kura pēc strīda dzīvo atsevišķi.

Drosmes dēļ Poļakovs pamāja ar atšķaidītu spirtu, kas iztukšots no pretapledošanas sistēmas tvertnes, un devās pie ticīgajiem. Tomēr viņš tūlīt pēc tikšanās šaubījās par savu lojalitāti, atrodot dzīvesbiedru vīrieša sabiedrībā. Aizvainojuma, pazemojuma un alkohola reibuma iespaidā Poļakovs nolēma nolaupīt lidmašīnu, kas gatava pacelties un streikot sievas dzīvoklī. Pieredzējis priekšējās līnijas pilots bez problēmām pacēla automašīnu gaisā. Viņš pāris reizes mēģināja novirzīt Il uz māju, bet dziļā nakts dezorientēja Poļakovu, un viņš nevarēja atļauties nokļūt pie kaimiņiem. Nesasniedzot mērķi, pilots pēdējā brīdī pacēla lidmašīnu metros virs ēkas jumta. Sākās iedzīvotāju evakuācija, Maskava pieprasīja pierunāt satraukto gaisa laupītāju, lai viņš iestādītu spārnotu automašīnu. Bet pārliecināšana darbojās pretējā virzienā.

Poļakovs, kurš sāka dusmoties, sāka celties uz pasažiera Il-12 neizskaidrojami sarežģītām akrobātiskām figūrām, kuras līdz šim brīdim civilā aviācija nezināja. Pēc neveiksmīgām sarunām gaisā tika pacelti cīnītāji, kuru uzdevums bija izvilināt nolaupītāju no pilsētas un notriekt. Bet pieredzējušais pilots uzreiz uzminēja nodomus un neļāva šiem plāniem piepildīties. Pēc prātīguma un hartas Poliakovs nosēdās, prasmīgi darbojoties kuģa komandiera, otrā pilota, navigatora un radio operatora vietā. Par lidmašīnas nolaupīšanu, gaisa huligānismu, draudīgas situācijas radīšanu lidostā un ar to saistītajiem noziegumiem Poļakovam tika piespriests nāvessods un viņš tika piespriests nāvessodam. Bet pēkšņi iejaucās cienījamais lidmašīnu dizainers Iļjušins. Uzzinājis par bezprecedenta lidojumu, taktiskajām un tehniskajām iespējām Il-12, ko lidmašīnas nolaupītājs-lidojuma mehāniķis atklāja ar savu lidojumu, aizbildnis ierosināja, ka Poļakovs par šādu izmēģinājuma lidojumu ir jāatlīdzina. Pateicoties Iļjušinam, Poļakovs tika atbrīvots 4 gadus vēlāk.

PSRS viņi centās neiesniegt augsta līmeņa krimināllietas. Bet viņi bija. Ieskaitot mēģinājumus padomju ģenerālsekretāru dzīvē. Kā tās beidzās, lasiet vienā no mūsu atsauksmēm.