Video: Kāpēc lidostām ir vajadzīgi piekūni, ja tie gandrīz nepilda savu darbu?
2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12
Putni regulāri nokļūst lidmašīnu turbīnās, taču vairumā gadījumu milzīgs koloss vienkārši nepamana šādu "iejaukšanos". Ir gandrīz neiespējami izvairīties no šādām sadursmēm, tāpēc mūsdienu lidmašīnas ir veidotas tā, lai tiktu galā ar atsevišķiem putnu nokavēšanas gadījumiem. Cita lieta, kad putni ir ganāmpulks.
Viens no atklājošākajiem piemēriem tam, kā putnu ganāmpulkam var būt nozīme lidmašīnas lidojumā, ir A320 avārijas nosēšanās Hadsonā. Tad 2009. gada janvārī, tikai pēc pusotras minūtes, lidmašīna sadūrās ar Kanādas zosu baru, un abi dzinēji uzreiz sabojājās. Tikai pateicoties apkalpes profesionalitātei, bija iespējams nolaist lidmašīnu tieši uz upes ūdens Ņujorkā, lai visi lidmašīnā esošie cilvēki izdzīvotu. 2016. gadā šajā pasākumā tika izlaista Klinta Īstvuda filma ar Tomu Henksu galvenajā lomā.
Tādējādi ASV Federālā aviācijas pārvalde 2013. gadā publicēja ziņojumu, ka gada laikā viņu valstī tika reģistrētas vairāk nekā 11 000 lidmašīnu sadursmes ar putniem. Kopš tā laika šis skaitlis ir pieaudzis vēl vairāk - daļēji tāpēc, ka lidmašīnas ir kļuvušas klusākas, daļēji tāpēc, ka gaisa satiksme ir kļuvusi pieejamāka un cilvēki lido biežāk.
Tātad jautājums par lidmašīnu sadursmi ar putniem patiešām bija un ir aktuāls, un ne tikai ASV. Tā vai citādi katra lidosta katrā valstī saskaras ar šo problēmu. Tomēr viens risinājums nav izstrādāts; katra lidosta to izlemj savā veidā. Kāds izmanto sirēnas, kāds pirotehniku. Viens uzņēmums pat ir izstrādājis īpašus bezpilota lidaparātus, kas izskatās kā piekūni, lai atbaidītu citus putnus. Ir pat lidostas, kas tur kazas, aitas un lamas, lai apēstu visus augus, kas varētu interesēt putnus.
Un ar visu to visefektīvākie bija dzīvi piekūni. Ne vienmēr ir iespējams atrast uzņēmumus, kas apmāca plēsīgos putnus, taču tieši šie putni ir uzrādījuši vislabākos rezultātus citu putnu atbaidīšanā. Patiesībā piekūni ļoti reti medī putnus - varbūt viens no simta. Viņus galvenokārt interesē peles, žurkas, pelēki un ķirzakas. Tātad, kā viņi var darīt savu darbu, ja nemedī citus putnus?
Kā izrādījās, viņiem nav jāmedī un jānogalina putni, lai tos aizbaidītu. Pietiek tikai ar tiem. Pats skats, kad plēsējs lido virs lauka, spēj piespiest jebkuru putnu baru mainīt trajektoriju un pēc iespējas lidot apkārt skrejceļam.
Piekūni tiek izmantoti, piemēram, Toronto lidostā. Viņi nolīga īpašu uzņēmumu, kas rūpējas par spalvotajiem plēsējiem, savukārt paši putni laiku pavada virs laukiem no rītausmas līdz krēslai. Vienmēr pastāv risks, ka putns aizlidos, un tāpēc katram no tiem ir pievienota neliela radio bāka, lai atklātu bēgli. Un, lai putniem nebūtu kārdinājuma aizlidot, tie tiek apzināti baroti lidostas teritorijā.
Mūsdienās Ņujorkas, Toronto, Monreālas, Sakramento, Belgradas un daudzu citu pilsētu lidostas izmanto plēsīgo putnu pakalpojumus, lai atrisinātu sadursmes ar putniem problēmu. Eksperti sauc piekūnus par "debesu baltajām haizivīm", norādot, ka tie ir tik bīstami putniem, ka viņiem pietiek tikai atrasties redzamības laukā, lai putni jau sāk baidīties tuvoties savai dzīvotnei. Vai šī problēmas risināšanas metode kļūs universāla visām lidostām - rādīs laiks.
Ilgu laiku Britu Maidstonas muzejā bija izstāde, kas parakstīta kā "Piekūņa mūmija, Ptolemaja laikmets (IV-I gs. P.m.ē.)". Tikai 2016. gadā ar rentgena palīdzību tas tika noskaidrots ko īsti slēpj šī mūmija.
Ieteicams:
Kāpēc Boriss Korčevņikovs atlaida savu sapni un pārstāja meklēt savu dvēseles palīgu
Viņš kļuva slavens, pateicoties seriālam "Kadetstvo", kur viņš spēlēja suvorovieša Iļjas Siņicina lomu. Bet Boriss Korčevņikovs izpelnījās visu vecumu skatītāju atzinību kā raidījuma "Cilvēka liktenis" vadītājs. Viņš pārsteidzoši smalki jūt savu sarunu biedru, jūt līdzi, ir pārsteigts, dažreiz pat var nobiedēt asaru. Bet slavenajam vadītājam nepatīk runāt par sevi un savu personīgo dzīvi. Tikai vienu reizi viņš pieminēja: viņš jau sen pārtrauca meklēt savu dvēseles palīgu
Kāpēc ceļojošais mākslinieks Mjasojedovs gandrīz atveda savu mazo dēlu uz nākamo pasauli
Gadsimtiem ilgi paaudžu konflikts ir bijis nozīmīgākais faktors attiecībās starp tēviem un bērniem - no karaliskajām ģimenēm līdz vienkāršo cilvēku ģimenēm. Viņš neapmeklēja Mjasojedovu mākslinieku ģimeni, kas gandrīz beidzās traģiski
Pirmie Ļeņingradas trolejbusi: kāpēc tie tika uzskatīti par atrakciju, bet gandrīz tika ielaisti karā gar Ladogu
Pirmskara Ļeņingradā trolejbusu uzskatīja par komfortablu transportu-tas bija dārgi, bet pilsētnieki bija gatavi par to maksāt. Pat neskatoties uz to, ka reiz brauciens trolejbusā pārvērtās par katastrofu pasažieriem, prasot 13 dzīvības. Pat blokādes laikā pilsētā strādāja ērtas un ietilpīgas automašīnas, kurām nav nepieciešams benzīns. Viņi pat gribēja izlaist viņus caur Ladogu, un tas bija diezgan iespējams
Kāpēc mums ir vajadzīgi attēli, ja ir tapetes? Ekskluzīvs no Iris Maschek
Māksla rotā mūsu dzīvi un mūsu dzīvesveidu. Tātad, ja nebūtu skaistu gleznu, fotogrāfiju, skulptūru un citu mākslinieku, fotogrāfu un tēlnieku radītu skaistumu, dzīve būtu blāva, garlaicīga un neinteresanta, un dzīvokļi būtu neērti un tukši. Tomēr daudzi cilvēki vēlas, lai mākslas priekšmeti būtu ne tikai skaisti, bet arī noderīgi. Lai jūs varētu sēdēt un gulēt uz mākslas mēbelēm, ikdienā valkāt rotaslietas un aiztaisīt caurumus tapetēs ar attēliem. Tomēr
Kuram no kazakiem bija atļauts valkāt garus priekšķēdes, un kāpēc tie bija vajadzīgi bezbailīgajiem karotājiem?
Daudzu uztverē kazaku tēli ir nesaraujami saistīti ar drosmīgu un brīvību mīlošu vīriešu karavīru tēliem ar stingru, kareivīgu izskatu, staltu gultni, garām ūsām un priekšgaliem, ar auskariem ausīs, cepurēs un platās biksēs. , kas patiešām ir diezgan vēsturiski uzticama. Un pati kazaku vēsture, kas atspoguļota klasisko mākslinieku un laikabiedru darbā, ir ļoti unikāla un interesanta