Kādu lomu sviests spēlēja Krievijas impērijas vēsturē un ekonomikā?

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Līdz 19. gadsimta beigām Krievijā ražotā sviesta eksports tika lēsts miljonos pudu produkta desmitiem miljonu rubļu vērtībā. Impērijas beigās ārvalstīs pārdotā nafta ienesa kasē vairāk zelta nekā lielākās zelta raktuves kopā. Eiropieši cienīja Krievijas produktu, kas atšķiras no jebkura cita, ar īpašo sagatavošanas tehnoloģiju. Sviesta ražošana ir atdzīvinājusi simtiem nokalst Sibīrijas ciematu.

Vēsturiski pierādījumi un agrīnās tehnoloģijas

Vēsturnieki nesniedz precīzu informāciju par sviesta parādīšanos cilvēka dzīvē. Saskaņā ar dažiem avotiem tas notika pirms 10 tūkstošiem gadu, vienlaikus ar zālēdāju pieradināšanu. Pastāv leģenda par ceļotāju, kurš uz ceļa paņēma līdzi aitas pienu, kas pārvērtās par viskozu vielu ar patīkamu un neparastu garšu. Runājot par rakstītajiem avotiem, process, kas līdzīgs naftas ieguves posmiem, tika fiksēts akmens plāksnēs Mezopotāmijā (2500.g.pmē.). Nedaudz vēlāk līdzīgi pierādījumi parādījās Indijā. Vāzi, kas pārpludināta ar eļļu, arheologi atrada arī Ēģiptē no 2000. gada pirms mūsu ēras. Kas attiecas uz pasaulslaveno Normana sviestu, tas kļuva populārs vikingu kampaņās, kas apdzīvoja Normandiju. Viduslaikos pavārgrāmatas jau bija iespiestas liecības.

Krievijas iedzīvotāji sviestu lieto kopš 9.-10. Hronikās tika ierakstīts, ka Eiropas tirgotāji iegādājās produktu no Pechenezh klostera mūkiem, kur nafta nāca no kaimiņu ciemiem. Tad sviests tika saputots no krējuma, krējuma un pilnā govs piena. Protams, labākajām šķirnēm tika izmantots krējums, un virtuves versijas ražošanai pietika ar skābo krējumu un rūgušpienu. Visbiežāk izejvielas tika atkārtoti uzkarsētas krievu krāsnī, atdalītā eļļainā masa tika notriekta ar koka lāpstām un dažreiz ar rokām. Sviests bija dārgs, un tāpēc ikdienas produkts atradās tikai uz turīgu pilsētnieku galdiem.

Vologdas eļļas meistarība

19. gadsimta vidus Krievijā iezīmējās ar lielu reformu laikmetu. Viens no Jūras kadetu korpusa absolventiem Nikolajs Vereščagins, cīnījies Krimas karā, nolēma doties ekonomikā. Laika garā viņš izdomāja, kā valstī ienest kaut ko jaunu. Beidzis Dabaszinātņu fakultāti, viņš stingri nolēma: Krievijas lauksaimniecības nākotne ir piensaimniecībā.

Plašas palienes nodrošināja lētu sienu, un divsimt ātru dienu gadā apdraudēja milzīgo izslaukumu. Sākotnēji Vereščagins paļāvās uz siera gatavošanu. Bet sarežģītais un ilgstošais ražošanas cikls padarīja sieru par ne visrentablāko produktu. Tad priekšplānā izvirzījās sviesta ražošanas ideja, kas ātri kļuva par galveno Krievijas impērijas eksporta preci. Lielais tauku saturs piena izejvielās no Vologdas govīm (līdz 5,5%) vienkārši lika to izmantot sviesta ražošanā. Un, ieviešot separatoru, bija iespējams ražot augstas kvalitātes eļļu īpaši lielos apjomos. Līdz 1889. gadam tikai Vologdas guberņā ar Vereščagina spēkiem veiksmīgi darbojās 254 sviesta rūpnīcas.

Parīzes zīmols

Līdz 19. gadsimta beigām Krievija piegādāja ghee pasaules tirgiem. Pateicoties Vereshchagin tehnoloģiskajiem pētījumiem, parādījās īpaša govs sviesta sagatavošanas, uzglabāšanas un transportēšanas tehnoloģija. Nikolajs iepazīstināja ar sviesta ražošanu no ghee, pateicoties kuram gala produktam bija smalka riekstu garša. Šī eļļa tika nosaukta par "Parīzes". Eļļa ir saņēmusi augstākās starptautiskās balvas. Līdz 1872. gadam parādījās Maskavas-Vologdas dzelzceļš, un "Parizhskoye" kļuva pieprasīts starp duci lielu ārvalstu uzņēmumu, izspiežot pat leģendāro "Normandskoje". 1875. gadā uz Eiropu nonāca pirmie tūkstoši barelu pilnu naftas. Līdz 1897. gadam eksports sasniedza 5 miljonus rubļu, bet 10 gadus vēlāk - 44 miljonus. Krievija ir ieņēmusi ceturto daļu pasaules naftas tirgus.

Sibīrijas eļļa

Pēc Vologdas Sibīrija kļuva par sviesta gatavošanas centru. To, pirmkārt, veicināja Transsibīrijas dzelzceļa parādīšanās un zemnieku pārvietošana ārpus Urāliem. Vietējie labvēlīgie apstākļi lopkopībai arī veicināja jaunas produkcijas veidošanos. Dažu gadu laikā sviesta gatavošanas josta stiepās pāri Sibīrijas ziemeļu apmetnēm gar taigas malu, kur nebija auglīgu zemju, bet ganības bija pārpilnas. Tajā laikā daudzas no kādreiz attīstītajām un plaukstošajām tirgotāju apmetnēm sabruka. Sviesta ražošana un tirdzniecība tos atdzīvināja un elpoja otro dzīvi. Tātad mūsu acu priekšā pacēlās vecais Sibīrijas centrs Toboļska, kas nokalst pēc tam, kad to apbrauca galvenie dzelzceļa tirdzniecības ceļi. Jaunas pilsētas, piemēram, Kurgana, piedzima tikai uz sviesta.

Atverot Transsib, Vereščagins nosūtīja savu studentu sviesta ražotāju Sokulski uz Trans-Urāliem. Viņš duetā ar Pēterburgas tirgotāju Valkovu atvēra pirmo sviesta ražotni Kurganas apgabalā ar turpmāku "paplašināšanos" uz Tobolskas provinci. Vereščagins uzraudzīja piena kooperatīvu izveidi Sibīrijas reģionā. Viņš uzraudzīja speciālu vilcienu veidošanu gatavās naftas eksportam, un ierašanās Baltijas jūras ostās tika sakārtota ar tvaikoņu iekraušanu. Tirdzniecības kuģi, kas devās uz Eiropu, plānoja savus ceļojumus uz biržas dienām Londonas un Hamburgas tirgos. Revolūcija ātrbojīgu preču pārvadāšanā bija arī tas, ka uzņēmīgais reformators Vereščagins Dzelzceļa ministrijā izslēdza atdzesētu automašīnu ražošanu. Cīņā par pasaules ārējiem tirgiem tika ņemta vērā katra detaļa. Piemēram, briti mēdza iepirkt sviestu dižskābarža mucās, tāpēc Vereščagins par mērķi izvirzīja beznodokļu importu no dižskābarža kniedēm, kas ir materiāls konteineriem. 1902. gadā aiz Urāliem darbojās vismaz 2 tūkstoši krējuma ražotņu. Tikai viena gada laikā Sibīrija uz Eiropu eksportēja aptuveni 30 000 tonnu produkta, kas tika izteikts aptuveni 25 miljonu rubļu apjomā. Ražošanas panākumu virsotnē naftas rūpniecība veidoja līdz 65% no visa Sibīrijas eksporta.

Bet kopš padomju laikiem eksporta situācija ir mainījusies. Tas ir kļuvis par galveno Krievijas produktu, ko pārdod ārvalstu tirgos.