Kāpēc Kolas pussalā tika izurbta pasaules dziļākā aka un kādi spēki neļāva sasniegt liktenīgo atzīmi "13 km"

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Ilgu laiku cilvēki visā pasaulē ir mēģinājuši iekļūt Zemes dzīlēs - gan zinātniskiem, gan praktiskiem mērķiem - meklējot minerālus. Vislielākos panākumus tajā pagājušā gadsimta beigās guva pašmāju zinātnieki - kad deviņdesmitajos gados Kolas pussalā viņiem izdevās urbt vairāk nekā 12 kilometrus dziļu aku. Ak, darbs pēkšņi tika pārtraukts. Kopš tā laika nevienam pasaulē nav izdevies pārspēt dziļuma rekordu.

Liela mēroga un vērienīgs projekts

13. gadsimtā Ķīna varēja izurbt aku 1200 metru dziļumā. Un pagājušajā gadsimtā, kad cilvēce ieguva vairāk zināšanu šajā jomā, tika sasniegti vēl lielāki panākumi - 1930. gadā Eiropā tika izurbta trīs kilometrus gara aka, bet ASV - pagājušā gadsimta otrajā pusē. vairāk nekā deviņi kilometri. Sāncensība starp padomju zinātniekiem un amerikāņu kolēģiem superdziļās urbšanas jomā bija ne mazāk azartspēļu kā kodolenerģijas un militārajā rūpniecībā. Un sarežģītības un finansiālo izmaksu ziņā šādu darbu var salīdzināt gandrīz ar kosmosa izpēti. Zinātniekus galvenokārt interesēja zemes garozas dziļā uzbūve, tās temperatūra un citi parametri, kā arī virkne citu jautājumu.

Visērtāk ir veikt šādas liela mēroga urbšanas darbības tajos Zemes apgabalos, kur nogulumiežu klintis ir minimālas vai to nav vispār. No šī viedokļa Kolas pussala bija ideāla. Un, starp citu, klintis šeit ir ļoti senas: tās ir apmēram trīs miljardus gadu vecas.

Darba sākumam bija jāsakrīt ar pasaules proletariāta līdera simtgadi - 1970. gadā tika uzlikta Kolas superdzilā aka.

Sākumā viss gāja labi, un tad …

Sākums bija lielisks, urbis viegli pārvarēja pirmos septiņus kilometrus, jo pa ceļam bija cieti viendabīgi granīti. Bet tad viss gāja daudz sarežģītāk: cietie slāņainie ieži gāja dziļāk par 7 tūkstošiem metru, akas sienas sāka drupināt. Iekārta bija iesprūdusi. Daļu urbšanas auklas vajadzēja cementēt. Bērs novirzījās.

Neskatoties uz to, ka negadījumi notika arvien biežāk, aka turpināja urbt vairākus gadus. Tiesa, beigās izrādījās, ka nav pat, bet bija zari. Visbeidzot, padomju urbējiem izdevās pārspēt amerikāņu kolēģu rekordu no Oklahomas, kur atradās 9583 metrus dziļa naftas urbums.

Pie Kolas akas strādāja vairākas pētniecības laboratorijas (savulaik to skaits sasniedza 16), darbs tika veikts PSRS ģeoloģijas ministra pastāvīgā uzraudzībā.

Neveiksmes trāpīja akā pēc 1983. gada. Toreiz viņiem izdevās nokļūt vairāk nekā 12 kilometru dziļumā. Eksperti ir apturējuši darbu - viens no galvenajiem iemesliem bija gatavošanās Starptautiskajam ģeoloģijas kongresam, kas bija gaidāms nākamgad Maskavā. 1984. gada rudenī urbšana turpinājās, bet pašā pirmajā braucienā urbja virkne sabruka. Sējmašīna un vairākas caurules atdalījās un palika akā. Man bija jāatgriežas septiņu kilometru dziļumā un jāsāk viss no jauna. Urbji atkal sasniedza vairāk nekā 12 tūkstošu metru dziļumu, un tad bija vēl viena klints. Tas bija deviņdesmito gadu sākums - grūts laiks Krievijas zinātnei …

1994. gadā superdziļās akas urbšana tika pārtraukta. Viņi pārtrauca finansēt darbu. Aka bija mothballed.

Līdz šim dziļākā pasaulē

Padomju Savienības (pareizāk sakot, jau Krievijas) uzstādītais dziļuma rekords nekad nav pārspēts. Tiek uzskatīts, ka to veicināja īpaša grimšanas tehnoloģija, kuru izmantoja mūsu inženieri (Uralmashplant Sverdlovskā šim nolūkam izveidoja īpašu progresīvu instalāciju). Tika izmantoti efektīvi klinšu griešanas instrumenti un karstumizturīgas caurules.

Citās valstīs un arī Krievijā bija iespējams labot Kolas akas rekordu tikai garumā. Jā, Katarā pirms 12 gadiem tika izurbta aka, kuras garums bija 12 290 metri, Sahalīnā 2011. gadā bija iespējams pavirzīties uz priekšu 12 345 metrus, un Chayvo lauka aka 2013. gadā sasniedza 12 700 metru garumu. Bet tās visas bija gāzes un naftas atradņu akas, kuras tika urbtas nevis stingri dziļi zemē, bet leņķī. Interesanti, ka Vācijā viņi patiešām vēlējās pārspēt padomju zinātnieku rekordu, bet kādā brīdī cieta vācu kolēģi. tāds pats liktenis kā vietējiem inženieriem - urbji: darbs tika pārtraukts tehnisku iemeslu dēļ.

Kolas aka 1997. gadā - pēc urbšanas darbību pārtraukšanas - tika iekļauta Ginesa rekordu grāmatā kā dziļākā pasaulē.

Pirms savas idejas īstenošanas padomju zinātniekiem nepietika: bija plānots apstāties ap 13 tūkstošiem metru. Kad urbums sasniedza šo dziļumu, pētnieki izveidos unikālu dabas laboratoriju. Piemēram, tas ļautu izpētīt procesus, kas notiek zemes garozā, ievērojot temperatūras režīmu, kā arī (kas bija ļoti svarīgi), varētu apsvērt iespēju apglabāt rūpniecības atkritumus lielā dziļumā.

Deviņdesmitajos gados bija daudz baumu par iemesliem, kas liedza pētniekiem sasniegt 13 kilometru dziļumu. Eksotiskākā versija ir tāda, ka velns neļāva inženieriem virzīties tālāk - viņi saka, tad sākas pazemes pasaule, un domājams, ka no akas veicamā darba beigās pat sāka dzirdēt grēcinieku vaidus.

Tika arī teikts, ka Kolas akas urbšana izjauca noteiktu enerģijas līdzsvaru mūsu valstī, un tieši šo dziļo darbu dēļ Padomju Savienība sabruka.

Ko tālāk?

Urbšanas vieta tagad ir pamesta. Pētniecības centru, kas bija iesaistīts šajā globālajā darbā, vēlāk likvidēja Murmanskas apgabala Federālā īpašuma pārvaldības aģentūra, jo tas tika uzskatīts par nerentablu. Iekārtas tika demontētas. Aka sāka pakāpeniski sabrukt. Līdz šim, lai to atjaunotu, būs nepieciešami aptuveni 100 miljoni rubļu.

Teorētiski varētu mēģināt atsākt darbu vai vismaz sākt veikt zinātniskus pētījumus par pieejamo materiālu. Jūs varat atvērt pētniecības centru vai institūtu, lai apmācītu jaunus speciālistus. Vai arī jūs varat noorganizēt muzeju šeit, un šī ideja pašlaik tiek uzskatīta par visdaudzsološāko un diezgan īstenojamo. Bet visi šie projekti prasa lielus finanšu ieguldījumus.

Diemžēl, lai gan veiktā darba rezultātā tika iegūti daudzi interesanti un svarīgi ģeoloģiski un ģeofiziski dati, uz to pamata nebija iespējams izdarīt galīgos secinājumus par zemes apvalka dabu - tas prasīja turpmākus pētījumus. Ir zināms, ka 5 km dziļumā apkārtējā temperatūra pārsniedza 70 C, kad sējmašīna nogrima 7 km - jau 120 C, un 12 km dziļumā sensori rādīja 220 C.

Lasiet arī: Kā šodien dzīvo Arāls - jūra, kas tika upurēta kokvilnai.