Kad un kā parādījās bākas, un kā ar tām ir saistīta Brīvības statuja

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Spriežot pēc literatūras un kino darbiem, tie būvēti galvenokārt tādēļ, lai būtu kur izspēlēt briesmīgas drāmas un atdzesējošas tikšanās ar pārdabisko. Ne tas, ka tā nebija taisnība - pie bākām notika visādas lietas. Un viņi paši ņēma dažādus veidus: bākas-torņi, bākas-kuģi, bākas-baznīcas; un statuja Brīvības salā kāda iemesla dēļ tur rokā paceltu lāpu.

Pasaules brīnums - Aleksandrijas bāka - un citas līdzīgas struktūras piekrastē

Bākas pamazām kļūst par pagātni, taču to vēsture kalpo daudzus gadsimtus jūrnieku labā. Tiklīdz cilvēks sāka mēģināt iekarot jūras telpu, kļuva nepieciešams palīdzēt kuģiem orientēties, tumsā vai sliktā laikā atrast ceļu uz ostu, apiet sēkļus un rifus. Ugunskuri, kas tika uzcelti piekrastes kalnos, senatnē kļuva par bāku prototipiem.

Visslavenākā no senajām bākām ir Aleksandrija, viens no septiņiem pasaules brīnumiem. Tā tika uzcelta 3. gadsimtā pirms mūsu ēras nelielā Pharos salā Nīlas deltā, un tā augstums sasniedza simt divdesmit un, iespējams, vairāk. Spēcīgas zemestrīces starp 10. un 14. gadsimtu iznīcināja bāku, bet jūra drupas beidzot norija tikai 15. gadsimta beigās.

Bet bāka ar nosaukumu "Hercules tornis" Spānijas pilsētā La Coruña ir saglabājusies un joprojām darbojas, neskatoties uz to, ka tā tika uzcelta II gadsimtā, imperatora Trajāna laikā. Šī bāka ir nosaukta par vecāko no aptuveni pusotra tūkstoša bāku, kas pašlaik darbojas.

Viduslaikos navigācija tika veikta galvenokārt dienas laikā, un tikai līdz ar lielo ostas pilsētu parādīšanos 13. gadsimtā sāka būvēt pirmās bākas. Tie bija koka torņi piekrastē, kalnos. Uz torņa tika iedegta uguns, lai kuģiem nosūtītu signālu. Tas bija diezgan neērti, dārgi - galu galā viņi sadedzināja koku, bija jāsadedzina simtiem kilogramu koksnes naktī. Laika gaitā viņi sāka izmantot ogles, pēc tam naftu. 19. gadsimtā gaismu ieguva no petrolejas lampām.

Bākas Eiropā tika uzceltas ļoti lēni - līdz 17. gadsimta beigām Francijas piekrastē tās bija tikai sešas.

Bāku attīstība un šķirnes

Šķērsojot Lamanšu, kuģi riskēja avarēt netālu no Kornvolas, uz Rocks Eddystone klintīm, un tāpēc turpat jūrā 1699. gadā tika uzcelta pirmā šāda veida bāka - no visām pusēm to ieskauj ūdens. Tas bija astoņstūra koka tornis, kura augšējā daļā atradās istaba ar stikla logiem. Gaismas signālu sniedza degošas sveces, tika iedegti vairāki desmiti.

Bāka izdzīvoja savu pirmo ziemu, bet vairākus gadus vēlāk to iznīcināja vētra. Ceturtā bākas versija pašlaik darbojas Rocks Eddystone.

Tajos gadījumos, kad bāka jūrā bija nepieciešama, bet lielais dziļums padarīja tās būvniecību neiespējamu, tika izmantots īpašs kuģis - peldoša bāka. Tas bieži tiek uzstādīts pat tagad - prom no krasta līnijas, lai iezīmētu ieeju ostā.

Gadsimtiem ilgi viena no galvenajām bāku celtniecības problēmām bija nodrošināt, lai gaismas signāls būtu pietiekami spēcīgs, lai kuģi to varētu atšķirt no desmitiem jūdžu vai vairāk. Sveces nebija pietiekami spožas, tāpat kā eļļa, kas arī stipri smēķēja. Spilgtāku gaismu deva 18. gadsimta beigās izgudrotais Argandova lukturis ar cauruli, kas nodrošināja degošu gāzu pilnīgu sadegšanu. Lai to uzlabotu, viņi izmantoja atstarotājus un lēcas, izmantoja pulētas vara plāksnes un spoguļus. Lai gaismas signālu varētu atšķirt no citiem gaismas avotiem, tas mainījās, “mirgo”, to nodrošināja pulksteņa mehānisms, kas iedarbina objektīvu.

1820. gadā tika izgudrots Fresneļa objektīvs - ar sarežģītu pakāpienu virsmu. Plāns un viegls, pateicoties īpašajam dizainam, tas var vairākas reizes palielināt signāla spilgtumu. Sākoties jaunā izgudrojuma pielietošanai, signāls no bākas kļuva redzams no attāluma līdz pat divdesmit jūdzēm (32 kilometriem). Gāzes izgaismoto bāku izveide ļāva vēl vairāk palielināt signāla spilgtumu.

Kā izgaismojas bākas: neizskaidrojami un dabiski gadījumi

Gadsimtiem ilgi bākas darbu nodrošināja sargs, un visbiežāk vairāki, viņiem dzīvojamās istabas bija iekārtotas zem telpas, kurā deg gaisma. Darbs bākā prasīja uzmanību un disciplīnu - galu galā tās darbība bija īpaši svarīga sliktos laika apstākļos, vētrā. Viss notika - daži incidenti veidoja vietējo leģendu pamatu un kalpoja kā trilleru sižeti.

1900. gada decembrī trīs sargi pazuda bez vēsts no bākas Eileen More salā, Skotijā. Ierodoties salā, galvenais sargs atrada aizslēgtas durvis un vārtus, nesaklātas gultas un pulksteni, kas bija apstājies. Apsaimniekotāji, šķiet, bija iztvaikojuši, atstājot savus ūdensnecaurlaidīgos lietusmēteļus vietā - neskatoties uz to, ka laika apstākļi bija slikti. Katrs salas kvadrātmetrs tika pārbaudīts, taču nebija iespējams nonākt pie vienotas versijas par šo pazušanu. Viņi pieņēma nelaimes gadījumu, citu pasaules spēku iejaukšanos un slepkavību, kam sekoja pašnāvība.

Pati bāka ir kļuvusi automatizēta kopš 1971. gada, un sala ir kļuvusi neapdzīvota. Tāds pats liktenis piemeklēja arī citas mūsdienu bākas, kurām nav nepieciešama pastāvīga cilvēka klātbūtne, bet nepieciešama tikai profilaktiska pārbaude un remonts.

Liels solis bāku automatizācijas virzienā tika sperts 20. gadsimta sākumā. Zviedru zinātnieks Gustavs Dahlens, kurš, starp citu, vēlāk par savu izgudrojumu saņēma Nobela prēmiju fizikā, izstrādāja "saules vārstu", kas ieslēdza gaismu tikai naktī un mākoņainā laikā. Pateicoties saules stariem, caurspīdīgajā stikla caurulē iestrādātais melnais stienis tika uzkarsēts un palielināts, un tā spiediena dēļ uz sviru tika aizvērts vārsts, kas nodrošināja gāzes pāreju. Kad stienis bija atdzisis, svira tika pacelta un gāzes plūsma metās uz priekšu, ejot cauri aizdedzes ierīcei.

Dienā bāka piesaistīja uzmanību ar savu krāsu un formu. Dažreiz viņa kļuva ne tikai pamanāma, bet arī unikāla. Arī Amerikas Brīvības statuja Ņujorkas salā formāli ir bāka - šo statusu tā ieguva 1886. gadā. Tiesa, signāllampiņa, kas iedegās lodlampā, nebija pietiekami spoža, tāpēc statuja nav iekļauta oficiālajos bāku sarakstos.

Divdesmit pirmā gadsimta tehnoloģijas ir samazinājušas bāku nozīmi - ir ievērojami lētāki un precīzāki veidi, kā atrast kuģus un bīstamas smilšu krastus navigācijai. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc bākas zaudē savu nozīmi, kļūst neaktīvas un pēc tam pamestas. Šajā gadījumā to galvenais mērķis var kļūt par leģendu glabāšanu par spokiem, kas dzīvo senos nolaistos torņos.

Viena no pamestajām bākām atrodas Zviedrijā vai Somijā - tā ir kļuvusi par neparastu diskusiju objektu, līdzīgu tai kam pieder klints Arktikā.