Kā kļūt par miljardieri ar tikai 100 ASV dolāriem kabatā: Kornēlijs Vanderbilts

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Tieši šo summu viņa māte solīja aizdot nelaimīgajam dēlam. Tiesa, ne tikai tā, bet darba dēļ: Kornēlijam savā ģimenes saimniecībā mēnesī, kas palika pirms viņa 16. dzimšanas dienas (tas ir vairāk nekā 300 hektāru!), Bija jāarto un jāsēj akmeņainākais zemes gabals 8 hektāru platībā. Leģenda vēsta, ka jaunajam vīrietim tas izdevies, un par saņemto naudu topošais transporta magnāts nopirka pirmo liellaivu. 60 gadus vēlāk, braucot garām dzimtajiem laukiem ar jahtu, kas izskatījās kā peldoša pils, Vanderbilts pavēlēja pasniegt militāru salūtu par godu savai mātei. Sirmai sievietei toreiz bija jau 86 gadi, un viņa spēja pilnībā novērtēt sava dēla panākumus, kurš joprojām tiek uzskatīts par vienu no bagātākajiem un veiksmīgākajiem uzņēmējiem ASV vēsturē.

Topošā miljardiera ģimene nedzīvoja nabadzībā, bet arī tēvs nevarēja nopelnīt lielu bagātību. Nīderlandes amerikāņi, kas apmetās uz dzīvi Stenenas salā, netālu no Ņujorkas, strādāja zemi un nopelnīja naudu ar laivu. Kornēlijs bija ceturtais bērns ģimenē, viņš piedzima 1794. gadā un sagādāja vecākiem daudz nepatikšanas ar sīkstu un strīdīgu raksturu. Viņš vienmēr zināja, kas viņam būtu vislabāk. Tātad, diezgan daudz mācījies skolā, 11 gadu vecumā viņš pameta šo garlaicīgo un bezjēdzīgo, viņaprāt, nodarbošanos. Iemācījos rakstīt - un labi. Tad viņš tomēr nožēlos šo lēmumu un visu mūžu beigs studijas: matemātiku, jurisprudenci, grāmatvedību, bet līdz šim viņš nopietni paskaidroja vecākiem, ka, ja tikai mācīties, tad nebūs laika darīt ko citu, un sāka palīdzēt tēvam.

Tuvojoties 16 gadu vecumam, jauneklis paziņoja mātei, ka gatavojas iestāties flotē. Viņa mēģināja viņu uzpirkt ar simts dolāriem, un viņai tas izdevās. Zēns pabeidza gandrīz neiespējamu uzdevumu un saņēma savu kāroto sākuma kapitālu. Par šo naudu Vanderbilts nopirka vecu liellaivu un sāka pārvadāt preces un pasažierus no Statenas salas uz Manhetenu. Ceļojums izmaksāja aptuveni 18 centus, bet gadu vēlāk jaunietis ne tikai atdeva parādu mātei, bet arī iemaksāja tūkstoš dolāru ģimenes budžetā.

Tad viņam viss gāja kalnup. Tāpat kā jebkuram labam uzņēmējam, arī Vanderbiltam bija iespēja pārvērst visus notikumus valstī par labu. Piemēram, 1812.

18 gadu vecumā Krnelijs apprecējās ar savu brālēnu Sofiju, un viņš arī nezaudēja. Uzticīgā sieva visus laulības gadus dzemdēja 13 bērnus un nekad neapsprieda viņa lēmumus. Drīz viņa arī sāka palīdzēt vīram biznesā - viņa vadīja nelielu ostas viesnīcu "Bellona". Šī ģimene vienmēr bija īstajā vietā īstajā laikā un zināja, kā pamanīt iespējamos ieguvumus. Piemēram, no nelielās atšķirības preču cenās Stensenas salā un Ņujorkā Vanderbiltam izdevās izspiest vēl vairākus tūkstošus dolāru par savu pieaugošo kapitālu un drīz vien viņam bija neliela kravas un pasažieru kuģu flote.

Interesanti, ka pat pēc daudz sasniegšanas Vanderbilts necieta lepnumu un saprata savas robežas. 24 gadu vecumā viņš nolēma uzņemt tvaika kuģus, bet, lai rūpīgi izpētītu šo jautājumu, viņš devās strādāt citā uzņēmumā. Atstājot vadītājam savu transporta līniju, jaunais uzņēmējs pats devās strādāt par vadītāju. Tāpēc viņš guva pieredzi liela un attīstīta biznesa vadīšanā, izveidoja nepieciešamos sakarus un veltīja tam desmit dzīves gadus, kas aizstāja studijas universitātē.

Tieši tur Vanderbilts saņēma pirmās nodarbības ar konkurentiem. Vēlāk viņš kļuva par īstu saimnieku šajā klusajā karā. Pirmajā cīņā par tvaikoņu pārvadāšanu Ņujorkas ūdeņos Kornēlijs uzvarēja tiesā - varas iestādes viņu atzina tieši lietā pret nekaunīgajiem monopolistiem. Turpmākajos gados, pārņemot arvien vairāk satiksmes plūsmu savā kontrolē, Vanderbilts "neņēma gūstekņus", bet dažreiz viņš saņēma "kompensāciju". Piemēram, Hadsona upes asociācija viņam tikai gadu vēlāk samaksāja 100 tūkstošus dolāru un apsolīja samaksāt vēl desmit gadus uz priekšu tikai par to, lai Kornēlijs atstātu maršrutu Ņujorka-Albānija viena, jo viņš samazināja cenas saviem kuģiem līdz gandrīz nullei, un šo līniju pat nosauca par "Tautas" (pēc analoģijas ar ASV prezidenta Endrū Džeksona saukļiem). Amerikāņu vienkāršie iedzīvotāji tika nopirkti ar ķibelēm, un Vanderbilta konkurenti ļoti ātri padevās.

Zelta drudža laikā, kā jūs zināt, ar zeltu dušas nebija paši zelta ieguvēji, bet tirgotāji, kas viņiem piegādāja preces, instrumentus un pārtiku. Protams, šajā sarakstā bija arī Vanderbilts, jo tieši viņš nobruģēja īsāko ceļu uz Kaliforniju. Tiesa, šim nolūkam viņam bija jāizrok kanāls starp Karību jūru un Kluso okeānu caur Nikaragvas teritoriju, taču spēle bija sveces vērta, un viņa korporācija saņēma starpkontinentālo pārvadājumu statusu.

Līdz 1850. gadu vidum Vanderbilts bija kļuvis par lielāko kuģu īpašnieku ASV, un līdz mūža beigām viņš bija iekarojis dzelzceļa pārvadājumus, un viņa kapitāls bija aptuveni 100 miljoni (vairāk nekā 150 miljardi ASV dolāru pircēju ekvivalentā par mūsdienu cenām)). Diemžēl pēcteči uz šī pjedestāla ilgi neizturēja. Ja dēls joprojām atbalstīja ģimenes biznesu, tad viens no mazbērniem Viljams Kissams Vanderbilts, saskaņā ar leģendu, saņemot mantojumu, atzīmēja: “Iedzimtā bagātība ir īsts laimes šķērslis … Tas man neatliek uz ko cerēt, un nav nekā noteikta, uz ko var censties”.

Tomēr Vanderbiltu pēctečiem nebija ilgi "jācieš" no pasakainās bagātības. Viņu aizraušanās ar greznību un pārāk dārgu nekustamo īpašumu, kas sakrita ar krīzi transporta biznesā 20. gadsimta sākumā, noveda pie patiesa kraha. Uzņēmums New York Centra, kas savulaik bija otrs lielākais dzelzceļš ASV, līdz 1970. gadam bija iesniedzis bankrota pieteikumu, taču līdz tam laikam ģimene jau sen bija bankrotējusi.

Cita pazīstama ģimene, kuras vārds ir kļuvis par sadzīves vārdu, gluži pretēji, bija slavena ar savu draudzīgo un labi koordinēto darbu kopējā labā. Rotšildu bērni un mazbērni nezināja sliktāk par klanu dibinātāju Kā pelnīt naudu krīzes situācijās