Video: Britu rakstniece brauca ar vilcienu pāri Krievijai un stāstīja par saviem piedzīvojumiem
2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12
Pagājušā gada beigās Twitter krievu daļu burtiski uzspridzināja pavediens, kuru uzsāka britu rakstniece un žurnāliste Keitija Glāsa. Kopā ar savu draugu viņa nolēma “kaut kur aizbēgt Ziemassvētkos” un aizbēga uz Krieviju. Kopā viņi iekāpa Trans-Sibīrijas ekspresī visā Krievijā, un Keitija sāka tiešsaistē runāt par saviem iespaidiem par ceļojumu.
“Es gribēju Ziemassvētkos kaut kur aizbēgt, un mans labākais draugs vēlējās braukt ar Transsibīrijas ekspresi. Un tā mēs 21. decembrī nolaidāmies Maskavā un nākamās divas nedēļas pavadījām, šķērsojot Krieviju ar vilcienu,”Keitija Glāsa stāsta Keitijai Glāzei par ceļojuma sākšanu kopā ar šovmeni Robu Rinderu.
Pāra ceļojumu pilnībā organizēja īpaša britu kompānija, tāpēc Ketijai nebija jāiegādājas biļetes Krievijā vai jārezervē viesnīca - viss bija jau gatavs pat pirms ceļojuma sākuma. Kā vēlāk atzina rakstnieks, rezervētajās sēdvietu automašīnās bija ļoti jautri un noteikti bija vairāk iespēju sazināties ar citiem cilvēkiem, taču, tā kā vēl bija Ziemassvētki, viņi nolēma sevi palutināt un pasūtīja privātu nodalījumu diviem.
Pāra maršruts sākās Maskavā, bet pēc tam izgāja caur Omsku, Irkutsku, Mongoliju un beidzās Pekinā - kopumā 7 622 km. “Vasarā ir daudz mugursomnieku, kuru vēlmju sarakstā ir šāds ceļojums, bet ziemā, kad temperatūra nokrītas zem -30C, maigie tūristi kaut kā pazūd,” stāsta Ketija. - Pat maskavieši bija apstulbuši, kad uzzināja par mūsu ceļojumu, iepērkoties Maskavā. Degvīns, vīns … nu, ziniet, galu galā ir Ziemassvētki."
Patiešām, visa ceļojuma laikā Keitija nekad nav pieminējusi nevienu citu ārzemju pāri, ko būtu satikusi vilcienā - iespējams, ka tā tur nebūtu bijusi -, taču viņa bez apstājas slavēja vietējos iedzīvotājus. Viņu iepriecināja puiši, kuri iznāca pīpēt uz platformas Novosibirskā pulksten -31 ar T -krekliem un šortiem. Viņu apbrīnoja diriģente Elena, kura kopā ar vīru Igoru strādāja vilcienā un regulāri piedāvāja viņai saldējumu, tēju skaistos krūzīšu turētājos vai pat cienāja ar piparkūkām un āboliem.
Bet visvairāk, protams, rakstnieku iekaroja pati Krievija. Pāris devās ceļojumā sagatavots - ar grāmatu paciņu par Krieviju: Anna Kareņina, Tēvi un dēli, un Ziemassvētkos Keitija uzdāvināja Robam romānu Doktors Živago. Bet lasīt ir viena lieta, bet redzēt savām acīm - pavisam kas cits.
“Šeit cilvēki pastāvīgi man jautā, vai man tas patīk - jā, tas ir labākais, ko esmu darījis savā dzīvē! Lūdzu, piezvaniet Lielbritānijas dzelzceļam un palūdziet viņiem nolīgt Igoru un Elenu - viņi ir brīnišķīgi. Un jā, mums šeit ir WiFi, tas ir tīrs, viss ir labi aprīkots. Mēs skatāmies karu un mieru iPad. Tas ir tad, kad mēs neskatāmies pa logu un baudām skatu."
Ziemas daba īpaši iepriecināja Ketiju. Bezgalīgi meži ar sniega cepurēm, sniegs līdz ceļiem katrā pilsētā, un, kad viņi divas dienas apstājās Irkutskā un nolēma uzkāpt kalnā, rakstnieka apbrīnai vienkārši nebija robežu. Un, protams, pāra nodomi nebija tikai doties pārdomās, viņi ar prieku izmēģināja vietējos "čipsus".
Tā, piemēram, vienā no pilsētām Robs arī nolēma doties uz ziemas platformu pie -31C dažos šortos. Auksts, bet ne nāvējošs, kā viņam šķita iepriekš. Tāpēc Irkutskā viņš jau kļuva drosmīgāks, un pēc kampaņas viņi kopā devās uz īstu pirti, lai sasildītos. Un no pirts Robs ielēca tieši Baikāla ezera ledus ūdeņos. Noteikti būs ko atcerēties. "Šeit vietējie ieteica mums iegādāties alu," sacīja Ketija, parādot Baltika-9 fotoattēlu. Tomēr pusdienu vagonā pāris izmēģināja arī vietējo virtuvi, un uzslavu pelnījis absolūti viss - no boršča līdz siļķei.
Vienīgā lieta, par ko brite sūdzējās, bija tā, ka viņi bija ļoti smagi noslīkuši vagonos: salīdzinot ar lielo aukstumu aiz loga, +24 ratiņos viņai bija par daudz. "Šeit jūs varat vienkārši vārīties kupejā - es naktī nomiršu pidžamā, un logi neatveras."
Pieturas stacijās ilga no 5 līdz 30 minūtēm, tāpēc pārim izdevās apskatīt tikai dažas pilsētas - un tad, galvenokārt, stacijas laukuma teritorijā. Viņi pamatīgāk aptaujāja Irkutsku, un šajā pilsētā Twitter pavediens beidzas, lai gan tad pāris atkal iekāpa vilcienā un turpināja ceļu caur Mongoliju uz Pekinu. "Oho," saka viens no komentētājiem zem saviem ierakstiem. - Esmu krievs, bet nekad uz savu dzimteni neskatījos tā. Iespējams, mēs esam pārāk pieraduši pie visa tā, lai redzētu skaistumu. Bet tas tiešām ir skaisti."
1973. gadā Transsibīrijas dzelzceļā devās arī britu dziedātājs Deivids Bovijs - baidoties no lidojumiem, viņš tādējādi šķērsoja attālumu no Japānas uz Eiropu. To, kā viņš redzēja Krieviju, var redzēt mūsu raksts par šo ceļojumu.
Ieteicams:
Kāpēc Gaidai negribējās uzņemt huligānu trīsvienību un citus interesantus faktus par komēdiju par Šurika piedzīvojumiem
Pagājušajā vasarā komēdija "Operācija Y" un citi Šurikas piedzīvojumi "svinēja jubileju - viņai palika 55 gadi. Neskatoties uz ievērojamo vecumu, filmu joprojām mīl vairāk nekā viena mūsu tautiešu paaudze, un frāzes no tās jau sen vairs nav tautai. Interesanti, ka pat attēla radītājs Leonīds Gaidai nebija gaidījis savu smadzeņu ideju panākumus: attēls 1965. gadā kļuva par filmu izplatīšanas līderi, un tad to noskatījās gandrīz 70 miljoni cilvēku
Par ko Brēgelis vecākais stāstīja gleznā "Nemiernieku eņģeļu krišana" Simbolisms, noslēpumi un paradoksi par šedevru
Iedziļinoties Pītera Brēgela vecākā darbā, jūs nepārtraucat apbrīnot viņa unikālo prasmi un neparasto pasaules redzējumu. Mūsu šodienas publikācijā ir pārsteidzošs holandiešu mākslinieka šedevrs, kas vēl nesen nav rūpīgi pētīts un analizēts. Runa būs par neparastu meistara gleznu - "Nemiernieku eņģeļu krišana", kas uzrakstīta 1562. gadā un kuru nesen pārbaudīja Beļģijas Karaliskā tēlotājmākslas muzeja speciālisti
Vai krievi tiešām izgudroja gaisa vilcienu: ko vēsturnieki par to saka
1933. gada rudenī Maskavas parkā, kas nosaukts V.I. Gorkijs, parādījās neparasta ēka. Tajā pašā gadā mazāku gaisa vilciena eksemplāru (ātrgaitas monorails) patentēja padomju mehāniķis Sevastjans Valdners. 2,5 metrus garš viensliežu sliede, ko darbina elektromotori, slīdēja ar ātrumu virs 100 km / h pa apļveida pārvadu ar rādiusu 36 m .. Pat tā laika lidmašīnas šādu ātrumu neattīstīja. Izstrādes laikā šim projektam nebija analogu pasaulē
Oranžs noskaņojums foto ciklā par mazas meitenītes piedzīvojumiem
Bruklinā dzīvojošais fotogrāfs Adrien Broom pagājušajā gadā sāka darbu pie fantastiskā fotografēšanas projekta The Color Project. Tās koncepcija ir vienkārša: parādiet apkārtējo pasauli dažādās varavīksnes krāsās. Katra kadru sērija tiek veikta vienā izvēlētajā krāsā, šodien mēs jums pastāstīsim par oranžo pasauli, kur nokļuva galvenā fotok cikla varone
Wang Fuchun dokumentālās fotogrāfijas par Ķīnas vilcienu "dzīvi"
Vilciens ir maza dzīve, dīvains krustojums ar desmitiem atšķirīgu likteņu, vakuums, kurā noteiktu laiku jāsadzīvo absolūti svešiem cilvēkiem. Šeit, tāpat kā mūžīgajā "strīdā par pārvadāšanu": "viens saka, ka mūsu dzīve ir vilciens, otrs saka, ka tā ir platforma." Wang Fuchun piedāvā ieskatu Ķīnas iedzīvotāju rezervēto sēdvietu realitātē dokumentālo fotogrāfiju ciklā. Ilgus gadus strādājis pie dzelzceļa, viņš ir savācis unikālu attēlu kolekciju, kurā cilvēki smaida, neskatoties uz ikdienu