Zinātnieki ir atklājuši Jēzus laika romiešu galerijas kuģa avārijas noslēpumus

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Vidusjūra savā dziļumā glabā daudz noslēpumu. Senos laikos, ja bija kuģa avārija, tad viss tika zaudēts. Nebija iespēju ietaupīt vismaz daļu no pārvadātajām precēm. Jūras dibens ir vienkārši pārklāts ar seno kuģu paliekām un to kravām. Un neviens nezina, kādus neskaitāmus dārgumus slēpj jūras smilšu slāņi apakšā.

Mūsdienu pasaulē ir daudz tehnisku līdzekļu, lai atvieglotu šāda veida izpēti. Tāpat diemžēl ir daudz “melno” dārgumu meklētāju, kuriem nav svarīga atrasto priekšmetu vēsturiskā vērtība, bet tikai nauda, ko par tiem var iegūt. Tas rada pasaules vēsturi un arheoloģiju, nesalīdzināmu, milzīgu kaitējumu. Bet arī arheologiem nav garlaicīgi. Un tas, ko mums izdodas atrast un izpētīt, var daudz pastāstīt par cilvēku dzīvi un dzīvi senos laikos.

Nesen slavenais arheologs Dr George Ferentinos no Patras universitātes Patrasā (Grieķija) un viņa komanda saskārās ar kaut ko interesantu. Arheoloģisko izrakumu un datu vākšanas laikā Kefalonijas salā Jonijas jūrā, lielajā Vidusjūras līcī un uz dienvidiem no Adrijas jūras vēsturnieki atklājuši kuģa avārijas paliekas. Laiks, kad notika šī kuģa katastrofa, zinātnieki ir identificējuši starp 1. gadsimtu pirms mūsu ēras un mūsu ēras 1. gadsimtu. Tas ir kuģis no Jēzus laika!

Pēc materiālu izpētes un analīzes nogrimušais kuģis tika atzīts par romiešu galeonu. Kuģis pārvadāja ļoti masīvu kravu, aptuveni 6000 amforu. Burtiski viss jūras dibens kuģa katastrofas teritorijā ir pārklāts ar šīm amforām. Tāpat arheologi tur atraduši lielas terakotas krūzes ar diviem rokturiem un šauru kaklu. Šīs krūzes galvenokārt izmantoja vīna, zivju eļļas un olīveļļas pārvadāšanai.

Kuģa izpētei zinātnieki izmantoja uz sāniem vērstu zemūdens hidrolokatoru. Gandrīz 34 metrus garais un gandrīz 13 metrus platais kuģis, kas tika nosaukts netālu esošā Fiskardo ciemata vārdā, ir viens no lielākajiem līdz šim Vidusjūrā atrastajiem, liecina doktora Ferentinos pētnieciskais darbs ResearchGate. Pēc izmēra tas ir vienkārši milzīgs, lielāks nekā vairums tā laika tirdzniecības kuģu. No šī vraka doktors Ferentinos cer uzzināt vairāk par tirdzniecības ceļiem, kuģu būvi un to, kā amforas tika uzglabātas kuģu tilpnēs.

Lai noskaidrotu, kas īsti tika transportēts atrastajās amforas un krūzes, vēsturnieki plāno veikt ķīmisko analīzi un DNS analīzi. Tas palīdzēs sniegt absolūti precīzu informāciju par faktisko amforas saturu. Arheologi uzskata, ka, spriežot pēc galeona stāvokļa jūras dibenā, tas lēnām nogrima vertikālā stāvoklī. Pēc tam, kad kuģis pieskārās jūras gultnei, korpuss nedaudz sasvērās un, šķiet, gulēja. Doktors Ferentinos arī atzīmē, ka tagad Fiskardo ir izrakts senās Romas ciems, kas datēts ar aptuveni 146. gadu pirms mūsu ēras. pirms 330 AD Ciematā bija dzīvojamās mājas, visuresošas vannas, amfiteātris un kapsēta. Tas viss kopā norāda uz šīs teritorijas nozīmi tirdzniecības ceļā.

Šajā Vidusjūras austrumu daļā ir atrasti vēl trīs senie kuģu vraki. Dakalio un Antisami, kas 2000. un 2011. gadā tika atrasti Ithakas-Kefalonijas šaurumā, tika sabojāti marodieriem. Trešais kuģis, kas nogrima netālu no Vloras ostas (Albānija), tika atklāts 2012. gadā. Pēdējais joprojām ir labā stāvoklī. Arheologi 2012. gadā pie Antikiteras krastiem atrada vēl vienu vraku. Kuģis bija gandrīz tikpat liels kā Fiskardo. Šis kuģis nesa pasaulē vecāko skaitļošanas mašīnu. Vēsturnieki un arheologi līdz pat šai dienai Egejas jūras arhipelāgā kopumā ir atklājuši piecdesmit astoņus kuģu vrakus. Starptautiskie jūras arheologi no Eforatas par zemūdens senlietām ir atklājuši vairākus jūras kuģus. Liela mēroga pētījumi sākās 2015. Un tad tika atklātas tikai divdesmit divas avārijas un kopš tā laika vēl trīsdesmit sešas.

Pētnieki rūpīgi noņēma nogrimušajos kuģos amforas un, pēc viņu aplēsēm, tās atradās vismaz deviņdesmit procentos kravas kuģu. Lai gan šādas preces bija visizplatītākā krava, daži kuģi pārvadāja marmoru, marmora kolonnas un sarkofāgus. Adrijas jūrā starp Itāliju un Balkānu pussalas piekrasti ir atrasti vairāki kuģi, kas pārvadā tik smagas kravas. Šo informāciju vēsturnieki reģistrē kuģu katastrofu datubāzē, kas ir daļa no Oksfordas Romas ekonomikas projekta. Laupīšanas baiļu dēļ nav norādītas precīzas atlūzu atrašanās vietas koordinātas.

Daudzi kuģi ir atrasti arī Vidusjūras rietumos, tostarp Torre Sgarrata, kas kuģo no Mazāzijas uz Romu. Kuģis avarēja mūsu ēras otrajā gadsimtā. Kuģis pārvadāja astoņpadsmit sarkofāgus, divdesmit trīs lielus marmora un marmora apšuvuma blokus ar iespējamo kopējo svaru divsimt vai pat divsimt piecdesmit tonnas. Mazākās kravās bija amforas, cita keramika, divi stikla trauki un monētas, kurās attēlots Komods, kurš bija Romas imperators no 180. līdz 192. gadam.

Visi šie kuģu vraki, īpaši tie, kas atrodas seklā ūdenī, piemēram, Fiskardo, ir jāsargā. Tā kā viņiem visiem draud dārgumu meklētāju izlaupīšana vai iznīcināšana, velkot enkurus un zvejas tīklus. Fournoi arheoloģiskās grupas dalībnieki ir ierosinājuši izveidot zemūdens muzeju, lai studenti un ieinteresētie ūdenslīdēji varētu droši apsekot vrakus. mūsu raksts.