Titāniks: maz zināmi fakti par slavenāko kuģa katastrofu

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Kad 1912. gadā tika palaists sava laika lielākais kuģis - pasažieru laineris Titāniks, kuģu būvētājs to nosauca par "praktiski nenogremdējamu". Tas bija vārds "praktiski", kas ar šo kuģi izspēlēja nežēlīgu joku. Piektajā reisa dienā, pirmā reisa laikā, kuģis, kas izbrauca no Lielbritānijas Sauthemptonas ostas uz Ņujorku, sadūrās ar aisbergu un pēc 3 stundām nogrima. No 2229 apkalpes locekļiem un pasažieriem tika izglābti tikai 713 cilvēki. Kopš tā laika kuģi ieskauj dažādi stāsti, kas kaut kādā veidā ir saistīti ar tā nāvi.

Brauciena sākums jau bija neveiksmīgs

Titānika palaišanas aculiecinieki apgalvo, ka tradīcija ir lauzta - šampanieša pudele nav salauzta kuģa malā. Vai nu lainera īpašnieki nebija māņticīgi cilvēki, vai arī viņi vēlējās saglabāt kuģa nenogremdējamības tēlu, tagad ir grūti pateikt, bet fakts paliek fakts.

Kad Titāniks izbrauca no Sauthemptonas ostas piestātnes, viņš gandrīz sadūrās ar amerikāņu laineri "New York". Sadursme burtiski tika novērsta pēdējā brīdī, un laineris turpināja kuģot.

Lainera interjers pārsteidza ar krāšņumu, bet apkalpošana - greznību

Biļete lainerim uz pirmās klases kajīti mūsdienu izteiksmē maksāja vairākus desmitus tūkstošu dolāru. Īpaši tika uzsvērts, ka pirmajā Titānika lidojumā būs 10 miljonāri, un simtiem miljonu dolāru vērtas rotaslietas un zelts tiks glabāti seifos. Luksusa, komforta un apkalpošanas ziņā laineris bija salīdzināms ar visdārgākajām viesnīcām. "Īpašo kajīšu" interjers tika veidots vienpadsmit dažādos itāļu un franču renesanses stilos, holandiešu stilā, Ādama stilā utt. Titānikam bija 7 km promenādes klāju un koridoru.

Produkti laineru restorāniem tika pasūtīti visā pasaulē: austeres no Baltimoras, augļi no Kalifornijas, kafija no Brazīlijas, saldējums no Ņujorkas, sieri no Eiropas, tējas no Indijas. Uz Titānika klāja, kad tas devās pirmajā un pēdējā reisā, atradās 44 tonnas mājputnu un gaļas, 27 tūkstoši pudeļu minerālūdens un alus, 35 tūkstoši olu, 5 tonnas cukura un 40 tonnas kartupeļu.

Jo augstāka biļetes cena, jo lielākas iespējas izglābties

Saskaņā ar statistiku, lielākā daļa izbēgušo pasažieru ceļoja otrajā un pirmajā klasē. Jo īpaši no 143 sievietēm, kas kuģoja pirmajā klasē, tikai 4 nomira un tikai tāpēc, ka atteicās nolaisties laivā. Trešajā klasē vairāk nekā 50% pasažieru gāja bojā (arī valodas barjerai bija svarīga loma), un aptuveni 25% apkalpes locekļu.

Sociālā noslāņošanās tika novērota arī pēc nāves. Kuģis, kas tika nosūtīts, lai meklētu mirušo līķus, pacēla tikai to cilvēku ķermeņus, kuri kuģoja pirmajā klasē.

Edvards Smits - "Miljonāru kapteinis" un citi "Titānika" varoņi

Titānika kapteinis bija Edvards Džons Smits. Angļu jūras virsniekam, kuram bija 30 gadu pieredze kapteiņa amatā, šis bija pirmais un pēdējais transatlantiskais ceļojums no Eiropas vecās sievietes uz Jauno pasauli. 1912. gada 15. aprīlī Edvards Džons Smits ar savu kuģi devās zem ūdens, pat nemēģinot aizbēgt. Viņa ķermenis nekad netika atrasts.

Pasažieru vidū bija varoņi. Džeks Taijers, 17 gadus vecs zēns, palīdzēja cilvēkiem iekāpt laivās, taču pats nesteidzās nokāpt lejā. Kad kuģis nokrita zem ūdens, jauneklis ienāca aukstajā ūdenī un spēja izdzīvot, uzkāpjot uz apgāztas laivas. Viņš atgriezās mājās kā varonis, visa valsts runāja par viņu. Bet Džeks Taijers kļuva par vienu no izdzīvojušajiem Titānika pasažieriem, kurš izdarīja pašnāvību.

Rīkotājdirektors ietaupīja naudu laivām

Džozefs Brūss Ismejs, White Star Line rīkotājdirektors, ir cilvēks, kurš pieņēma lēmumu ietaupīt naudu, nenovietojot uz kuģa papildu laivas. Ja viņš nesaudzētu naudu, tad būtu iespējams glābt visus mirušos. Šo apstākli pasliktināja fakts, ka, neskatoties uz kapteiņa pavēli "vispirms bērni un sievietes", viņš ieņēma vietu laivā un pārdzīvoja katastrofu. Un jau uz "Karpatijas", uz kuras klāja tika uzcelti 706 izglābtie cilvēki, Ismajs tika izmitināts atsevišķā kajītē, bet visi pārējie savējās uz galdiem un uz grīdas.

Vijole no "Titānika" tika pārdota zem āmura par 1,5 miljoniem ASV dolāru

Pēc liecinieku teiktā, orķestra mūziķi restorānā "Titāniks" spēlēja līdz lainera dzīves pēdējām minūtēm un līdz ar to gāja zem ūdens. Mūziķu vidū nebija izdzīvojušo.

Orķestra vadītāja, 33 gadus vecās britu vijolnieces Vollesas Hārtlijas līķis tika atrasts 10 dienas pēc kuģa nogrimšanas. Viņam pie krūtīm bija piesieta vijole, kuras uzraksts liecināja, ka instrumentu viņam uzdāvinājusi viņa līgava Marija Robinsone. Instruments tika nodots meitenei. Un viņa to ziedoja Lielbritānijas glābšanas armijai. Ilgu laiku vijole tika uzskatīta par pazudušu, un atkal viņi par to sāka runāt tikai 2006. gadā. 7 gadus tika veikti pētījumi, un tikai pēc tam tika paziņots, ka instruments ir oriģināls. 2013. gadā Vollesa Hārtlija vijole tika pārdota uzņēmumā Henry Aldridge & Son par 1,5 miljoniem ASV dolāru. Pircējs vēlējās palikt anonīms.

Neiedomājamais mīlas stāsts par Īdu un Isidoru Štrausu

Ida Štrausa bija vienīgā Titānika pasažiere, kura neuzkāpa laivā, jo nevēlējās šķirties no vīra, lielākā lielveikalu tīkla Macy's līdzīpašnieka. “Mēs esam daudz dzīvojuši kopā. Lai kur tu būtu, tur es esmu,”sacīja sieviete.

Ida Štrausa zaudēja vietu laivā Nr.8, kas paredzēta pirmās klases pasažieriem, savai kalponei. Viņa arī iedeva viņai kažoku, sakot: "Man tas vairs nav vajadzīgs." Štrausa pāris sēdēja uz klāja atzveltnes krēslos, turēdami drauga roku lokus, un ar brīvo roku pamāja jūrniekiem. "Viņi bija mierīgi," sacīja aculiecinieki. Kalpone spēja izdzīvot, 40 gadus pārdzīvoja Titāniku un tā īpašniekus.