Kā tika atjaunotas galvaspilsētas: Parīzes osmoze, Maskavas Staļina laika rekonstrukcija utt

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Daži uzskatīja, ka vecā Parīze tika iznīcināta Napoleona III laikā. Un pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu beigas bija atkāpšanās periods vecajā, "cara" Maskavā. Nebija iespējams "iesaldēt", saglabāt lielās galvaspilsētas sākotnējā formā, un pilsētas bija jāmaina - dažreiz gandrīz līdz nepazīšanai, dažreiz - ne tik radikāli. Osmanizācija vai briseļizācija - kāds labums bija Eiropas galvaspilsētām un kādu ceļu izvēlējās Maskava?

Kā barons Haussmans pārvērta Parīzi par komfortablu Eiropas galvaspilsētu

Jūs varat iegūt aptuvenu - ļoti aptuvenu - priekšstatu par veco, viduslaiku Parīzi Marē kvartālā - šī pilsētas daļa gandrīz nav piedzīvojusi 19. gadsimta pēdējā ceturkšņa rekonstrukciju. Augstas ēkas, šauras līkumotas ielas - to platums Francijas galvaspilsētā kādreiz bija no viena līdz pieciem metriem. Pievienosim ēku kaudzes, kas nemitīgi tiek izmestas upēs un uz ietves notekūdeņiem, liela pārapdzīvotība, jo, sākoties rūpnieciskajai revolūcijai, pilsētas iedzīvotāju skaits nepārtraukti pieauga, un nelielā telpā varēja dzīvot līdz divdesmit cilvēkiem. Pirms Parīzes rekonstrukcijas galvaspilsētā epidēmijas praktiski nerimās, un no septiņiem piedzimušajiem bērniem četri nomira gada laikā.

Viņi sāka domāt par rekonstrukciju jau Francijas revolūcijas laikā, un Napoleons Bonaparts pat sāka īstenot savu plānu, kuru viņam nebija laika pilnībā īstenot. Tieši viņa vadībā parādījās plašais Rue de Rivoli, bet vēl gar Tilerī dārziem (vēlāk tas tiks paplašināts līdz Šatlē). Galvenais mērķis bija "panākt gaisa cirkulāciju", lai nodrošinātu gaismas un saules piekļuvi Parīzes ietvēm. Problēma bija jārisina arī ar transportu, jo šaurajās viduslaiku ielās diviem vagoniem bija grūti vai pat neiespējami izbraukt, un ratiņu un vagonu skaits nepārtraukti palielinājās līdz ar iedzīvotāju skaita pieaugumu.

Varasiestādes saskārās arī ar citām nepatīkamām šādas pilsētvides organizācijas organizēšanas sekām: tautas nemieru gadījumā, un 19. gadsimtā tās nemaz nebija retums, šauru ielu bloķēšana un barikāžu uzstādīšana izrādījās ļoti vienkārša lieta. No 1830. līdz 1847. gadam Parīze piedzīvoja septiņas bruņotas sacelšanās. Luiss -Napoleons Bonaparts, kurš nāca pie varas 1848. gadā, nākotnē - imperators Napoleons III, nopietni uztvēra Parīzes atjaunošanu. Sjēnas departamenta prefekta amatā tika iecelts Georges-Eugene Haussmann, enerģisks, mērķtiecīgs cilvēks, kurš zina, kā aizstāvēt savu viedokli.

Pēdējā kvalitāte izrādījās lieka - kritikas bija daudz. Pirmkārt, plašu un pat ļoti plašu ielu būvniecībai, kā paredzēts Hausmana projektā, tika prasīts konfiscēt milzīgu skaitu ēku valsts īpašumā un pārvietot parīziešus uz pilsētas nomalēm vai pat ārpus tās. Šim nolūkam tika izdots atbilstošs likums. Pilsētniekiem arī bija aizliegts būvēt mājas ārpus ielas - tā viņi novērsa Parīzes avēniju pārblīvēšanu nākotnē.

Vecpilsētai saskaņā ar reformatoru plānu bija jākļūst par pagātni - līdz ar mājām uz nobrukušiem tiltiem pāri Sēnai notekūdeņi ieplūst upē un tās pietekās, antisanitāri apstākļi un epidēmijas. Haussmann plānoja plašu, neparasti plašu aleju, daudzu bulvāru izbūvi, kā arī Parīzes "plaušu" izveidi un uzturēšanu: pilsētas ziemeļos, dienvidos, rietumos un austrumos parādījās attiecīgi Buttes Chaumont parki., Montsouris, Boulogne un Vincennes.

Septiņpadsmit gadus Parīzē tika iestādīti aptuveni seši simti tūkstoši koku. Parādījās Zvaigžņu laukums, tagad - Šarla de Golla laukums. Ile de la Cité, Parīzes vecākā daļa, ir pilnībā mainījusi savu izskatu; sabrukušās ēkas bija nojauktas, un tagad pāri salai gāja taisnas ielas, kas savienotas ar tiltiem. Tika iznīcināti rajoni, kuriem bija netīrāko un visbīstamāko reputācija, piemēram, Petit-Polon, un šajā vietā parādījās Malserbes bulvāris. Epidēmijas ir beigušās.

Staļina rekonstrukcija

Maskava, protams, nebija klasiska viduslaiku Eiropas pilsēta, taču līdz divdesmitā gadsimta sākumam tās pārveidošanas nepieciešamību mēri jau vareni apsprieda. Pilsētas plānojums, kas gadsimtiem ilgi bija attīstījies, vairs neatbilda laikam, bija jāņem vērā gan transportlīdzekļu straujā attīstība, gan nepieciešamība pēc centralizētas elektroenerģijas piegādes. Pat pirms revolūcijas, 1912. gadā, pilsētas domē tika izveidota komisija, kas nodarbojās ar Maskavas pārbūves projekta izstrādi. Bet tad sākās Pirmais pasaules karš, kam sekoja revolucionāri satricinājumi, un viņi atgriezās pie pilsētas rekonstrukcijas jautājuma pēc padomju varas nodibināšanas.

1918. gadā tika ierosināti vairāki arhitektūras projekti, tostarp Borisa Sakulina "Nākotnes pilsēta", kas paredzēja pareizas Maskavas ceļu sistēmas apvienošanu ar Lielo Maskavu, tas ir, pilsētām, kas atrodas ap to. Alekseja Ščuševa un Ivana Žoltovska projekts, kas paredzēja piecas Maskavas jostas, balstījās uz to pašu ideju; vistuvāk Kremlim ir bulvāris, Baltās pilsētas vietā, un vistālāk atrodas dārzu pilsētu josta. Interesantu variantu ierosināja Nikolajs Ladovskis: atrauties no pilsētas tradicionālās gredzenu struktūras, atverot gredzenus, kas kavēja Maskavas izaugsmi. Tādējādi radās parabola - divas atšķirīgas asis, starp kurām pilsēta attīstīsies, un plānā iekļautā pilsēta būs “komēta”, kur vēsturiskais centrs palika kodols, un “aste” varēja patvaļīgi izaugt līdz pat Ļeņingradai.

Ģenerālplāns tika pieņemts 1935. gadā. Tam vajadzēja sākt metro, Maskavas kanāla (tajā laikā - Maskavas -Volgas kanāla) būvniecību. Maskavas ielas un laukumi tika paplašināti - ēku nojaukšanas dēļ. Pirmkārt, tika iznīcinātas baznīcas ēkas. Trīsdesmito gadu beigās Sukhareva tornis tika nojaukts, Ibērijas vārti bija daļa no Kitaygorodskaya sienas, un Pestītāja Kristus katedrāle tika uzspridzināta. Lielākā daļa XIV gadsimtā dibinātās Simonovas klostera ēku, O. Bove triumfa arka, kas uzcelta netālu no Baltkrievijas dzelzceļa stacijas pēc uzvaras pār Napoleonu, pēc rekonstrukcijas neizdzīvoja.

Pirmā viesnīca, kas tika uzcelta padomju galvaspilsētā, bija “Maskava”; māja Nr. 13 Mokhovaya ielā, kā arī māja krastmalā, kas paredzēta partijas darbiniekiem, pilsoņu kara varoņiem un darba varoņiem, rakstniekiem un zinātniekiem., parādījās. 1937. gadā Osipenko ielas (tagad Sadovnicheskaya) vēlāk bēdīgi slavenā māja Nr. 77 tika apgriezta un pārvietota. Masveida veco ēku nojaukšanu un jauno aktīvo celtniecību pārtrauca Lielā Tēvijas kara uzliesmojums. Līdz ar tā beigām darbs atsākās, taču plānā tika veiktas būtiskas korekcijas.

Pareizticīgās baznīcas vairs netika iznīcinātas pa vienai. Vienā dienā - 1947. gada 7. septembrī - vienlaikus tika uzlikti astoņi "staļiniskie debesskrāpji" - ēkas, kas bija paredzētas akcentu radīšanai Maskavā, lai ap tām apvienotu atsevišķus arhitektūras ansambļus. Septiņi no debesskrāpjiem tika uzcelti, astotā - Padomju pils - netika uzcelta "bezjēdzīgas gigantomānijas" un palielināto ērtību dēļ. Tipiski šādu māju elementi bija atkritumu tekne virtuvē un ziemas ledusskapis - skapis, kas iznests uz ielas, lai aukstajā sezonā atdzesētu pārtiku: elektriskie ledusskapji bija retums.

Briseļošana

Gan Osmaņu, gan Staļina rekonstrukcija tika daudz kritizēta: ar šiem projektiem tika iznīcinātas daudzas vēsturiskas ēkas, un pilsētas centri nopietni mainīja savu izskatu. Tiesa, bija arī sliktākā pilsētu pārstrukturēšanas versija, parādījās pat īpašs termins - bruselizācija. Jā, tieši Beļģijas galvaspilsēta pēdējā pusotra gadsimta laikā ir bijusi pakļauta neveiksmīgiem modernizācijas eksperimentiem.

Viss sākās pēc Parīzes modeļa - 19. gadsimta otrajā pusē Briselē ielas tika paplašinātas un iztaisnotas. Vēlāk karalis iecerēja būvēt vairākas grandiozas būves pilsētas centrā; tika atrisināti atsevišķi uzdevumi, kas saistīti ar transporta sakaru uzlabošanu pilsētā. Savukārt karš atstāja savas pēdas Briseles arhitektūrā - iedzīvotāju pārvietošanai steidzami tika uzceltas jaunas ēkas, nebija vienota būvniecības plāna.

Vispārējās pilsētplānošanas politikas trūkums radīja savdabīgu pieeju pilsētas telpas organizēšanai Briselē. Galvaspilsēta tika veidota haotiski, nejauši, dažādu komūnu jurisdikcijā bez vispārējas vadības. Visu noteica izstrādātāji, kuri centās atzīt dažus Briseles kvartālus par ārkārtas situāciju un veco ēku vietā uzcēla jaunas, modernas ēkas.

Bet arhitektūras trūkumi paši par sevi var būt interesanti: kā 12 vēsturiski nepabeigti projekti ar noslēpumainiem stāstiem.