Padomju "Hirosima": trīs katastrofas, ko piedzīvoja zemūdenes K-19 apkalpe
Padomju "Hirosima": trīs katastrofas, ko piedzīvoja zemūdenes K-19 apkalpe

Video: Padomju "Hirosima": trīs katastrofas, ko piedzīvoja zemūdenes K-19 apkalpe

Video: Padomju
Video: Она всю жизнь любила того, кто её предал#ВИВЬЕН ЛИ История жизни#биография - YouTube 2024, Maijs
Anonim
K-19: pirmā padomju kodolzemūdenes raķešu nesēja vēsture
K-19: pirmā padomju kodolzemūdenes raķešu nesēja vēsture

Vēsture zemūdene K-19 dramatiski: Padomju Savienībai tas kļuva par kodolenerģijas simbolu, galveno trumpi aukstajā karā, un daudziem jūrniekiem, kas tajā kalpoja, kļuva par nežēlīgu slepkavu. Kruisera apkalpe dažādos gados piedzīvoja briesmīgas katastrofas - kodolsprādziena draudus, sadursmi ar amerikāņu zemūdeni un ugunsgrēku. Šo dramatisko notikumu dēļ amerikāņu filmu veidotāji, kas filmēja dokumentālo filmu par K-19, sauca zemūdeni par "atraitni", un paši jūrnieki to sauc par "Hirosimu" līdz šai dienai.

K-19: pirmā padomju kodolzemūdenes raķešu nesēja vēsture
K-19: pirmā padomju kodolzemūdenes raķešu nesēja vēsture

Zemūdene ienāca Ziemeļu flotē 1960. gadā. Tas bija novatorisks kuģis, pērkona negaiss padomju flotei - milzis, kuram vajadzēja nepamanīt NATO bāzes Ziemeļu polārā loka laikā. Jāatzīmē, ka mācības notika nemierīgā laikā: starp PSRS un Rietumiem izcēlās atklāta konfrontācija par Berlīnes likteni. Zemūdenei izdevās sasniegt Ziemeļatlantiju, apejot ASV radarus. Šķita, ka operācija bija veiksmīga, bet pēkšņi notika traģēdija. 1961. gada 4. jūnijā pulksten 4:15 kapteinis II rangs Nikolajs Zatejevs saņēma satraucošus datus: sensori fiksēja degvielas stieņu pārkaršanu. Situācija bija biedējoša: nepareiza darbība draudēja eksplodēt zemūdeni, kas aprīkota ar raķetēm ar kodolgalviņām. Šajā gadījumā būtu cietuši ne tikai 149 apkalpes locekļi, masveida sprādziens apdraudēja vides katastrofu.

Uzņemts no x / f K-19. Atraitnis
Uzņemts no x / f K-19. Atraitnis

Lēmums likvidēt negadījumu tika pieņemts bez kavēšanās: nebija jāgaida palīdzība no malas (situāciju pasliktināja operācijas slepenība), tāpēc brīvprātīgo komanda apņēmās patstāvīgi izveidot rezerves dzesēšanas sistēmu. Apkalpes locekļi tika galā ar uzdevumu, bet tajā pašā laikā saņēma šoka starojuma devu. Kad K-19 pacēlās virspusē, 14 jūrnieki, kuri trāpīja, jau sāka parādīt staru slimības simptomus. Astoņi no viņiem pēkšņi nomira.

Kodolzemūdenes 10. avārijas nodalījuma personāls. 1972 gads
Kodolzemūdenes 10. avārijas nodalījuma personāls. 1972 gads

Pēc negadījuma K-19 remonts prasīja trīs gadus. 1963. gada ziemā K-19 atgriezās dienestā, sāka kaujas pienākumus. Šķita, ka grūtie laiki ir beigušies, jūrnieki veiksmīgi kalpoja milzīgajam kreiserim. Tomēr pēc sešiem gadiem visas apkalpes liktenis atkal bija nāves līdzsvarā: nākamo mācību laikā padomju kreiseris sadūrās ar amerikāņu zemūdeni USS Gato. Amerikāņi izmantoja K-19 manevru, lai veiktu sitienu, un jau gribēja atklāt mērķētu uguni, taču traģēdiju novērsa torpēdu nodalījuma kapteinis, kurš saprata situāciju.

K-19: pirmā padomju kodolzemūdenes raķešu nesēja vēsture
K-19: pirmā padomju kodolzemūdenes raķešu nesēja vēsture

Liktenis K-19 ekipāžai sagatavoja vēl vienu briesmīgu pārbaudījumu. 1972. gada 24. februārī zemūdenē izcēlās smags ugunsgrēks, kas pārņēma 8 un nodalījumus. Gāja bojā 26 apkalpes locekļi un divi glābēji, kuri nāca palīgā - daži no saindēšanās ar oglekļa monoksīdu, citi tika sadedzināti līdz nāvei. Pēc ugunsgrēka dzēšanas laiva tika aizvilkta uz bāzi, taču stāsts ar to nebeidzās. Vēl ducis jūrnieku 23 dienas atradās tajos nodalījumos, kas atradās aiz izdegušajiem, viņu evakuācija nebija iespējama augstās oglekļa monoksīda koncentrācijas dēļ. Par laimi, šiem jūrniekiem izdevās izdzīvot.

Pirmais vāciņa K-19 komandieris. 2 ierindojas Nikolajs Zatejevs
Pirmais vāciņa K-19 komandieris. 2 ierindojas Nikolajs Zatejevs

K-19 vēsture beidzās 1990. gadā, kad tā beidzot tika pārtraukta. Divdesmitajos gados jūrnieki, kas kalpoja kreiserim, vērsās pie valsts vadības ar priekšlikumu neatbrīvoties no kuģa, bet atvērt uz tā memoriālo muzeju, lai atcerētos K-19 kaujas pagātni, ekspluatāciju. tika veiktas uz šīs zemūdenes klāja, pieminot tos, kuri par savas dzīvības cenu izglāba savus biedrus. Tomēr lūgumi netika uzklausīti: K-19 tika sagriezts metāllūžņos, kā piemiņa palika tikai daļa salona, kas uzcelts kā piemineklis pie Nerpas kuģu būvētavas ieejas.

Pie moļņa Sņežnogorskā. 90. gadu beigas
Pie moļņa Sņežnogorskā. 90. gadu beigas

Visā flotes vēsturē ir zināmi astoņi gadījumi, kad avārijas ar kodolzemūdenēm izraisīja viņu nāvi. Kodolzemūdenes USS Tresher nāves noslēpums vēl nav atklāts.

Ieteicams: