Kāpēc Somālijas "pirāti" "sodīja" PSRS un cik maksāja padomju jūrnieku brīvība?

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

1990. gada vasaras vidū Sarkanās jūras ūdeņos notika Padomju Savienībai nepatīkams notikums: zvejas kuģi Cuff sagrāba nemiernieki, kas iebilda pret likumīgo Somālijas valdīšanu. Gūstekne, kas medīja omārus un omārus ar Somālijas varas iestāžu licenci, gandrīz mēnesi pavadīja uz viņu kuģa, gaidot nemiernieku sarunu ar PSRS diplomātiskajiem pārstāvjiem beigas.

Kā padomju jūrnieki nonāca pie Somālijas krastiem?

Etiopijas separātistu rīcība astoņdesmito gadu beigās padarīja kuģošanu Sarkanajā jūrā par riskantu biznesu. Dažādas grupas, kas centās atdalīt Eritreju no Etiopijas, cīnījās ne tikai ar valdības spēkiem - no viņu rīcības cieta arī starptautiskie kuģi, kas piekrastes ūdeņos atradās ar valdības iestāžu atļauju.

Tā, piemēram, 1990. gada janvāra sākumā Polijas sauskravu kuģis Boleslav Krivoustyi, kas devās uz Masavas ostu, kurš tajā brīdī nonāca Eritrejas separātistu rokās, tika apšaudīts un iznīcināts. Ekipāžai, pateicoties glābšanas laivām, izdevās izglābt dzīvību, taču neizdevās nolaisties krastā - gandrīz uzreiz viņus sagūstīja kaujinieki, kuri piedalījās uzbrukumā kuģim. Vēlāk, sašutušās pasaules sabiedrības ietekmē, jūrnieki tika atbrīvoti no gūsta un atgriezās dzimtenē, bet viņu kuģis tika atzīts par atjaunošanai nederīgu un izslēgts no kuģu reģistra.

1990. gada 10. janvārī nemiernieki nolaupīja un aplaupīja Dienvidslāvijas kuģi Hero Kosta Stamenkovic, un 1990. gada maijā apšaudīja padomju tankkuģi. Neskatoties uz atkārtotiem incidentiem, Sarkanās jūras apgabals nekļuva par paaugstinātas bīstamības zonu: starptautisko tirdzniecības kuģu plūsma uz Etiopiju nesamazinājās, un arī zveja teritoriālajos ūdeņos nesamazinājās. Pagāja seši mēneši, un jūrnieku sagrābšanas gadījums atkārtojās: šoreiz tas notika ar PSRS pilsoņiem, kuri uz pilnīgi likumīga pamata medīja omārus un omārus Sarkanās jūras Adenas līcī pie Somālijas.

Kā un kad Somālijas "pirāti" nolaupīja zvejas traleri "Kaff"

Atšķirībā no incidenta ar poļu kuģi, kuram uzbruka Eritrejas atbrīvošanas frontes karavīri, epizodē ar padomju "zvejnieku" sagrābšanas dalībnieki bija Somālijas Nacionālās kustības (SNM) partizāni.

SND 1981. gada pavasarī organizēja Lielbritānijas galvaspilsētā dzīvojošo emigrantu grupa. Vēlāk organizācijas dalībnieki pārcēla savu mītni uz Etiopiju. SNM aktīvi piedalījās pilsoņu karā Somālijā - iebilda pret prezidenta Mohamed Barre režīmu. 1990. gada 18. jūlijā viņi sagrāba zvejas traleru Kaff un noenkuroja to pie mazās Maid salas, kas atradās 9 kilometrus no krasta līnijas.. Tajā brīdī uz kuģa atradās 27 padomju jūrnieki, kuri zvejoja jūras vēžveidīgos saskaņā ar Somālijas valdības oficiālu licenci. Tajā pašā laikā uz kuģa visu laiku atradās valsts pārstāvji: trīs inspektori no Somālijas jau no ražošanas sākuma uzraudzīja rūpnieciskās zvejas noteikumu ievērošanu.

Aizveduši kuģi uz salu, kaujinieki daļu apkalpes (16 cilvēki) atbrīvoja kalnos, ļaujot viņiem paņemt līdzi nelielu pārtikas un ūdens krājumu. Somālieši atstāja kapteini kopā ar pārējiem jūrniekiem uz apsargātā kuģa kā ķīlniekus: līdz PSRS izpildīs visas teroristu politiskās prasības.

Kādas bija padomju puses sarunas ar Somālijas opozicionāriem

Nav zināms, kādas bija iebrucēju prasības no SNM, bet, pēc starptautisko tiesību speciālistes Lidijas Modjorjanas domām, Padomju Savienībai tās bija absolūti nepieņemamas un līdz ar to arī nepraktiskas. Bet tas kļuva zināms vēlāk, pirmkārt, pie somāliešiem ieradās padomju diplomāti, kuri uzstāja uz tikšanos ar padomju pārstāvjiem uz Gerantas tralera.

Sarunas, kas notika Maid salā, kuras tuvumā atradās nolaupītā "aproce" ar vienpadsmit nebrīvē esošiem apkalpes locekļiem, ilga gandrīz divas nedēļas. Saņēmusi atteikumu izpildīt politiskās prasības, Somālijas opozīcija atrada citu iemeslu pirātisko darbību attaisnošanai: viņi pasludināja zvejas licenci par nelikumīgu, jo neatzina savas valsts valdību, un tika izskatīta viņu atļauja ārzemniekiem nederīgs.

No turpmākā somāliešu paziņojuma izrietēja, ka padomju traleram nevajadzētu atrasties teritoriālajos ūdeņos un veikt komerciālu zveju bez SND piekrišanas, un tāpēc kā sods viņam bija jāmaksā naudas sods par pārkāpumu. Neskatoties uz neapmierinātību, padomju parlamentāriešiem nebija citas izvēles: apkalpe bija jāatbrīvo, un nebija iespējams viņus citādi atbrīvot no gūsta.

Cik daudz PSRS deva Somālijas "pirātiem" par savu jūrnieku brīvību

Sarunu rezultāts bija kompromiss: tā kā nebija iespējams izpildīt prasības, kas noveda pie politiskiem lēmumiem, padomju puse piekrita samaksāt uzlikto "naudas sodu", kura summa bija 250 tūkstoši dolāru. Naudas pārskaitīšana ar formalitātēm nekavējās - joprojām neprofesionālie "pirāti" ātri saņēma izpirkuma maksu, un jau 1990. gada 2. augustā atbrīvotā tralera apkalpe devās ceļā uz dzimteni.

Šī bija pirmā reize, kad PSRS, kas piedzīvoja liberālu pārmaiņu periodu, maksāja izpirkuma maksu par saviem pilsoņiem, kurus sagūstīja trešās pasaules valstu pārstāvji. Pirms šī incidenta Padomju Savienība izglāba padomju jūrniekus tikai diplomātisku sarunu ceļā vai ar spēku, nosūtot profesionālu militāro personālu operācijai, lai viņus atbrīvotu.

Un uz šīs brīnišķīgās salas pirāti palika, bet tagad - miljonāri.