Slēptie brīnumi: kā mākslinieki un arhitekti slēpa Maskavu no nacistu bumbvedējiem

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Jau no Lielā Tēvijas kara pirmajām dienām bija skaidrs, ka nacistu galvenais mērķis būs uzbrukt galvaspilsētai no gaisa un iznīcināt tās galvenos stratēģiskos objektus. Valsts vadībai bija jāaizsargā no bombardēšanas pilsētā koncentrētās rūpnīcas un rūpnīcas, dzīvības nodrošināšanas iekārtas, kultūras pieminekļi un, protams, Kremlis. Burtiski dažu dienu laikā ar arhitektu un mākslinieku palīdzību bija iespējams šī vārda pilnā nozīmē uzzīmēt jaunu Maskavu - kurā nebija Kremļa, un tilti, mājas un ceļi stāvēja pilnīgi dažādās vietās…

Kara sākums

Vienīgais iespējamais veids, kā samazināt uzlidojumu risku svarīgiem pilsētas mērķiem, bija to maskēšana. Pirmkārt, bija nepieciešams “slēpt” Kremli kā galveno un redzamāko mērķi. Jau četras dienas pēc kara sākuma Kremļa komandieris Spiridonovs ierosināja divus variantus Maskavas un Kremļa "pajumtei". Pirmkārt, bija nepieciešams noņemt krustus un noņemt mirdzumus no Kremļa katedrāļu kupoliem, kā arī maskēt torņus, sienas un citas ēkas kā dzīvojamās ēkas. Otrā iespēja ietvēra galvaspilsētā svarīgu objektu modeļu izveidi (ieskaitot viltus tiltu pāri Maskavas upei) un veselus krāsotus blokus. Tam visam vajadzēja dezorientēt vācu pilotus un apgrūtināt bombardēšanai nepieciešamo objektu atrašanu.

Pirmā reida laikā, kas notika mēnesi pēc kara sākuma, pilsētu vēl nebija izdevies pamatīgi maskēt, tāpēc sekas bija ļoti nopietnas. Maskavai uzbruka divi simti Vācijas gaisa spēku lidmašīnu, izmantojot gan aizdedzinošas, gan sprādzienbīstamas bumbas.

Šķiltavas izraisīja simtiem ugunsgrēku, jo lielākā daļa māju bija koka vai akmens ar koka sijām. Uz lieliem priekšmetiem tika nomestas sprādzienbīstamas bumbas, lai izraisītu vislielāko iznīcināšanu. Piemēram, dzelzceļa sliedes dažādās Maskavas vietās tika stipri bojātas, turklāt tika iznīcināti desmitiem kravas vagonu, kas piekrauti ar pārtiku, kokvilnu, munīciju, kokmateriāliem un citām dzīvībai svarīgām precēm. Viena no bumbām iznīcināja Vahtangova teātri - tik ļoti, ka ēku pat nesāka atjaunot, bet tās vietā uzcēla jaunu.

Un tas nemaz nerunājot par faktu, ka reida laikā gāja bojā 130 cilvēki.

Viltotas rūpnīcas un apkaimes

Jūlija beigās tika pabeigts galvenais maskēšanās darbs. Projektu vadīja mākslinieks-arhitekts Boriss Iofans. Viņa vadībā pilsēta tika vienkārši pārveidota, un to tiešām nebija iespējams atpazīt no gaisa. Pilsētas kvartāli mainīja savu izskatu (izkārtojums neizskatījās tāds pats kā patiesībā), un parkus, kas bija visredzamākie no gaisa un kas izcēlās ar zaļiem plankumiem, veidoja maskēšanās ar ēku modeļiem un citi objekti. Darba laikā aktīvi tika izmantots maskēšanās tīkls.

Īpaši rūpīgi tika slēptas aizsardzības rūpnīcas, tilti (tie bija nokrāsoti melnā krāsā), eļļas uzglabāšanas telpas un ūdens sūkņu stacijas. Līdztekus tam dažādās pilsētas vietās parādījās viltoti uzņēmumi ar caurulēm, liftiem, naftas uzglabāšanas noliktavu un pat viltus Sarkanās armijas nometni ar teltīm un cīnītāju figūrām. Un tur bija arī pseidolidostas ar fiktīvām lidmašīnām.

Starp citu, maskēšanās dienests, kura sastāvā bija mākslinieki un arhitekti, saņēma algu, kas piešķirta no pilsētas budžeta. Krāsu nodrošināja Ķīmiskās rūpniecības tautas komisariāts.

Mauzoleja vietā - savrupmāja

Kremlis izskatījās kā dzīvojamais rajons. Visas tās ēkas tika stilizētas kā modernākas, kupoli tika pārklāti ar tumšu krāsu, torņu zvaigznes bija apšūtas. Uz Kremļa sienām mākslinieki krāsoja logus un pārklāja sienas ar saplākšņa loksnēm, kas atdarināja māju jumtus.

Darbā piedalījās militārpersonas, mākslinieki, brīvprātīgie no pilsētniekiem, un profesionāli alpīnisti strādāja pie augstākajiem objektiem (piemēram, Ivana Lielā zvanu torņa).

Kamēr Iļjiča ķermenis tika evakuēts uz Tjumeņu, pats mauzolejs tika krāsots kā veca savrupmāja. Netālu no kapa ēkas parādījās viltus kolonnas un viltus jumts, un aiz "muižas" atradās "dzīvojamā ēka".

Majora Špigova vadītie valsts drošības darbinieki lidmašīnā lidoja ap slēpto Kremli un bija apmierināti ar rezultātu, atzīmējot tikai to, ka ēkas vajadzēja krāsot vēl vairāk, un maskēt Aleksandra dārzu, veidojot maketus un ieklājot viltus ceļus.

Kremlis bija labi paslēpts. Saskaņā ar statistiku, kara gados Maskava piedzīvoja gandrīz pusotru simtu ienaidnieku reidu, bet Kremlis tika bombardēts tikai astoņas reizes.

Slēpšanās neglāba, bet palīdzēja

Kopš pirmā uzlidojuma Maskavai pilsētas bombardēšana kļuva regulāra un, protams, notika iznīcināšana. Pirmkārt, šāda maskēšanās bija efektīva, ja tikai viens paskatījās uz pilsētu no noteikta augstuma un no noteikta leņķa, tāpēc nevar teikt, ka Maskava un tās objekti visi pazuda kā neredzami vācu pilotu acīs. Piemēram, saskaņā ar maskēšanās objektu kuratoru ziņojumiem plāns ar viltus lidlaukiem nedarbojās ļoti labi, jo tie bija pārāk statiski un tiem nebija “reālās dzīves” imitācijas.

Vēlāk, rudenī, bumbas trāpīja Lielajā teātrī un Maskavas Valsts universitātes ēkā uz Mokhovajas, kā arī PSKP CK un Tretjakova galerijas ēkās. Tika ietekmēti vairāki uzņēmumi, piemēram, rūpnīca "Serp and Molot", GPZ im. Kaganovičs, Trehgorka.

Tomēr pilsētas maskēšanās nacistiem ļoti apgrūtināja noteiktu objektu atrašanu un, protams, apjuka, ņemot vērā, ka viņi parasti veica reidus tumsā. Ienaidnieka piloti pavadīja dārgas minūtes, lai lidotu tuvāk viltojumam un, riņķojot virs tā, izdomātu, vai tas ir īsts priekšmets. Un bieži šādas neskaidrības laikā viņi satika padomju pretgaisa ieroču uguni.

Lielāko daļu bumbu piloti nometa gandrīz nejauši, nevis uz konkrētiem mērķiem vai manekeniem. Turklāt daži manekeni pilsētnieki reidu laikā īpaši izcēla tā, ka lidmašīnas bija vērstas pret viņiem. Tas viss ļoti palīdzēja padomju kaujiniekiem un pretgaisa ieročiem.

Tā rezultātā laika posmā no pirmo uzlidojumu sākuma līdz 1942. gada aprīlim Maskavā tika bojāti tikai 19 uzņēmumi un nedaudz vairāk nekā 200 ēkas. Ikdienas reidu mērogā un lielā pilsētā tas nebija tik daudz. Iznīcināšana bija daudzkārt mazāka nekā tad, ja Maskava nebūtu "nokrāsota".

Un tēmas turpinājumā - darbs metro kara laikā.