Kas un kā radīja piecas slavenās krievu panorāmas

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Daži sižeti ir saspiesti parastajā attēlā, lai cik liels tas nebūtu. Dažiem māksliniekiem ir nepieciešama slaucīšana, lai uzzīmētu kaujas ainu. Lai darba mērogs atbilstu darbības mērogam, ir piemērota panorāma, kas iegremdē gan mākslinieku, gan skatītāju notikuma atmosfērā, kas kļuva par attēla tēmu. Tās ir panorāmas, kas pastāv Krievijā.

1. Panorāma "Borodino kauja", Maskava

Slavenā Maskavas panorāma parādījās par godu simtgadei kopš uzvaras 1812. gada Tēvijas karā. Iniciatīva piederēja māksliniekam Franzam Aleksejevičam Roubaudam, kuram līdz tam laikam jau bija pieredze šādu darbu radīšanā - aiz viņa bija darbs pie kaujas panorāmas gleznām "Storming the aul of Akhulgo" un "Defense of Sevastopol". Imperators Nikolajs II deva priekšroku projektam. Līdz 1912. gadam glezna bija gatava, tās izmēri bija 15 līdz 115 metri. Svarīga loma bija priekšmetu plānam - atsevišķi novērojumi, kas novietoti starp skatu laukumu un audeklu, papildinot attēlu un izplūstot līnijai starp reāliem objektiem un iluzoriem, krāsotiem. Lai demonstrētu darbu, tika nolemts uzcelt atsevišķu ēku - koka paviljonu, kas tika uzstādīts Chistoprudny bulvārī.

Svinīgā "Borodino panorāmas" atklāšanas ceremonija notika 1912. gada 29. augustā, tur bija imperators un viņa ģimene. Piekļuve bija atvērta arī parastajiem apmeklētājiem - tomēr pēc kāda laika paviljona jumts sāka noplūst un pati ēka, kas nebija paredzēta ilgam kalpošanas laikam, sāka sabrukt. Bet pasaules kara sākums un pēc tā revolūcija atlika darba likteņa lēmumu līdz 1918. gadam, kad panorāma tika filmēta, ierobežota un sāka klīst pa Maskavas noliktavām un pagrabiem.

Nepareizu uzglabāšanas apstākļu dēļ lielākā daļa darbu tika zaudēta, bet pēc Lielā Tēvijas kara panorāmas atjaunošanu uzņēmās restauratoru grupa. Sākotnējā sižetā tika veiktas dažas izmaiņas - piemēram, tās pievienoja ievainoto Bagrationa figūru. Tomēr jaunais audekls netika nekavējoties publiski parādīts, bet tikai 1962. gadā, kad pusotra gadsimta kara ar Napoleonu gadadienā tika uzcelts un atvērts jauns muzejs Kutuzovska prospektā. vieta, kur agrāk bija slavenais Fili ciemats.

2. Panorāma "Staļingradas kauja", Volgograda

Ideja izveidot panorāmu, kas iemūžinātu Staļingradas aizstāvju varoņdarbu, pirmo reizi tika izteikta 1943. gadā. 1944. gadā tika izveidota pirmā versija-saliekama-pārvietojama panorāma, kas attēlo 1942. gada septembra notikumus un kauju pie Mamajeva kurgāna. Šis projekts galu galā tika noraidīts, un pēc kara M. B. vārdā nosaukto militāro mākslinieku studija. Grekova uzņēma jaunu attēlu. Panorāma tika pabeigta 1950. gadā un pirmo reizi tika parādīta Maskavā, un pēc tam tika nogādāta Staļingradā, kur tā tika izstādīta apskatei kinoteātrī Pobeda. Un vēlāk sākās darbs pie atsevišķas ēkas celtniecības gleznai par Staļingradas kauju, pats audekls tika izveidots no jauna un kļuva par lielāko starp vietējiem glezniecības darbiem: tā garums bija 120 metri, augstums - 16.

Ekspozīcija tika atklāta 1982. gada jūlijā. Panorāmā, kurā attēlots Staļingradas kaujas pēdējais posms, iekļauti slavenu kļuvušo ēku attēli - Gergardta dzirnavas, lifts, Pavlova māja. Attēlā redzami arī Staļingradas varoņi-aizstāvji, kuri veica varoņdarbus dažādās cīņas dienās par pilsētu.

3. "Sevastopoles aizsardzība", Sevastopole

Šis darbs bija otrā Franca Roubauda radītā panorāma - septiņus gadus agrāk nekā veltīta Borodino kaujai pie Maskavas. Glezna ir veidota, pamatojoties uz kauju pie Malahova Kurgana 1855. gada jūnijā, pēc gada, kad Krimas kara laikā franči un briti karaspēku aplenca. Tā bija pirmā Sevastopoles aizstāvēšana - atšķirībā no nākamās, kas notika gandrīz simts gadus vēlāk Lielā Tēvijas kara laikā.

Francs Roubauds pie gleznas strādāja četrus gadus, pētot dokumentus un kaujas norises vietu, tiekoties ar aculieciniekiem pirms pusgadsimta notikumiem. 14 līdz 115 metru panorāmai tika uzcelta atsevišķa ēka - darbu vadīja militārais inženieris Frīdrihs -Oskars Enbergs. 1905. gadā notika svinīga atklāšana, un Sevastopoles otrās aizstāvēšanas laikā telpu, kurā atradās panorāma, sabojāja bombardēšana un sākās uguns. Panorāma, pareizāk sakot, tās atsevišķās daļas tika izglābtas, pateicoties Sevastopoles iedzīvotāju varonīgajiem centieniem, un nogādāta ar kuģi uz Novorosijsku. Ierodoties izrādījās, ka darbu sabojājis jūras ūdens, un atjaunošana tika uzskatīta par neiespējamu.

Pēc kara beigām panorāma tika atjaunota, pamatojoties uz saglabātajiem fragmentiem, un lielas mākslinieku grupas darba rezultātā līdz pilsētas pirmās aizstāvēšanas simtgadei, 1954. gadā, tika publicēts jauns darbs.

4. "Voločajevskas kauja", Habarovska

Šīs panorāmas sižets, kura izmērs bija 6 x 43 metri, bija Voločajeva kauja - kauja pilsoņu kara laikā, kurā Tautas revolucionārās armijas karaspēkam izdevās sakaut Baltās nemiernieku armijas daļas, kas apvienoja bijušos Kolčaka un Semjonova spēkus, un nodrošināt stratēģiskas priekšrocības Primorē. Voločajevkas stacijā, 55 kilometrus no Habarovskas, notika uzbrukums jūnijam-Korānam, kas attēlā ir atjaunots.

Darba autori ir kaujas gleznotāji Sergejs Agapovs un Anatolijs Gorpenko, kuri panorāmas veidošanai veltījuši četrus gadus. Darba tapšanā piedalījās militārais konsultants. Glezna notika Habarovskas apgabala muzeja ēkas apaļajā zālē, kas nosaukta N. I. Grodekovu, un panorāma tika atklāta 1975. gada 30. aprīlī.

5. Panorāma "Transsibīrijas dzelzceļš"

Šī unikālā panorāma savulaik ieguva Parīzes Pasaules izstādes zelta medaļu - tas notika 1900. gadā. Darbs tika demonstrēts neparastā veidā: apmeklētāji paviljonā ieņēma vietas trīs ratiņos. Īpašas ierīces radīja ilūziju par automašīnu kustību - tās šūpojās, kā īsta brauciena laikā. Bet galvenā ilūzija gaidīja apmeklētājus ārpus vagonu logiem: pa Transsibīrijas dzelzceļu pārvietojās četri ekrāni ar skatu akvareļu attēliem.

Ātrākais ekrāna tuvumā rotēja ar ātrumu 300 metri minūtē - akmeņi un laukakmeņi tika pielīmēti pie lentes, nākamajā ekrānā nedaudz lēnāk - krūmi. Galvenā lente ar akvareļiem kustējās stāvošo vagonu priekšā ar ātrumu 40 metri minūtē. Kopējais panorāmas garums bija 942 metri, attēlā bija redzami Lielā Sibīrijas ceļa skati no Samaras līdz Vladivostokai. Mākslinieks - Pāvels Pjacetskis - panorāmā strādā kopš 1894. gada. Viņš tika uzaicināts fotografēt Transsibīrijas dzelzceļa būvniecību no mākslinieciskās puses un gandrīz desmit gadus pavadīja ceļojumos pa valsti, gleznojot skatus no vilciena loga. Viņam tika piešķirti speciāli rati - viens darbnīcas uzņemšanai, otrs atpūtai.

Par savu darbu Pjaseckis izstādē Parīzē saņēma Goda leģiona ordeni. Pēc atgriešanās Krievijā panorāma daudzus gadus pavadīja noliktavu telpās. 2007. gadā atjaunotie akvareļi "Transsibīrijas dzelzceļš" atkal bija redzami Krievijas dzelzceļa 170. gadadienai veltītajā izstādē, Vitebskas dzelzceļa stacijas ēkā Sanktpēterburgā.

Par jautājumu par Borodino kaujas varoņiem: lūk, kā veidojās 1812. gada Tēvijas kara ģenerāļu ģimenes dzīve.