Stāsts par skolnieci, kura iekrita džungļos no 3200 metru augstuma un izdzīvoja

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

1971. gadā virs Amazones džungļiem pazuda lidmašīna ar 92 pasažieriem. Lidojuma laikā to pārsteidza zibens, glābšanas komanda nespēja piezemēties - viņi riņķoja virs avārijas vietas, un bija acīmredzams, ka šādā avārijā nav izdzīvojušo: lidmašīna avarēja no 3200 metru augstuma un sadragāja gabalos. Visi 86 pasažieri un 6 apkalpes locekļi tika pasludināti par mirušiem. Tomēr pēc 10 dienām no džungļiem iznāca meitene - vienīgā izdzīvojušā no šīs briesmīgās avārijas.

Sešdesmitajos un septiņdesmitajos gados divu desmitgažu laikā nacionālā aviokompānija LANSA cieta vairākos negadījumos, kuros gāja bojā vairāk nekā 200 cilvēku. Tātad 1966. gadā lidmašīna LANSA 501 nogāzās kalnos, visi 49 lidmašīnā esošie cilvēki tika nogalināti. Nepilnus 4 gadus vēlāk LANSA 502 nokrita līdzīgos apstākļos - uz kuģa atradās 100 cilvēki, un vēl divi kritušie gāja bojā no zemes. Tātad, kad 1971. gada decembrī avarēja LANSA 508 un nokrita pilnīgi necaurlaidīgu džungļu vidū, glābēji bija pārliecināti, ka izdzīvojušo nav.

Lidmašīnā atradās 6 apkalpes locekļi un 86 pasažieri, tostarp putnu vērotāja Marija Koepke no Vācijas un viņas 17 gadus vecā meita Juliane Koepcke, kura tikai dienu iepriekš bija svinējusi skolas beigšanu. Viņi abi lidoja uz Pukallpas pilsētu, lai tiktos ar Marijas vīru, Džulianas tēti, zeltaino Hansu Vilhelmu Kepki, kurš veica pētījumus Amazones džungļos.

40 minūtes pēc pacelšanās apkalpe ieraudzīja pērkona negaisu un nolēma sekot līdzi - diemžēl šī lēmuma dēļ notika katastrofa. Zibens trāpīja lidmašīnas spārnā, un kuģis ietriecās lietus mežā. Spēcīgas lietusgāzes nodzēsa izcēlušos ugunsgrēku, un pati lidmašīna kritiena laikā vēl gaisā tika izkliedēta daļās, tā ka, nokrītot, salīdzinoši nelielas lidmašīnas daļas bija pilnīgi neredzamas no gaisa zem blīvās nojumes. no kokiem. Pēc tam glābšanas komandas bieži riņķoja virs šīs vietas, taču tās nevarēja noteikt precīzu lidmašīnas katastrofas vietu.

Juliana pamodās, joprojām piesprādzējusies pie krēsla. Pulkstenis uz plaukstas rādīja pulksten 9:00, kas nozīmē, ka viņa gandrīz dienu bija bez samaņas. Meitene bija dzīva, bet nekādā veidā neskarta: viņas atslēgas kauls bija nopietni bojāts, acis bija pietūkušas, ķermenis bija pārklāts ar daudziem griezumiem, spēcīgākais no tiem bija uz kājas, un smags smadzeņu satricinājums noveda pie tā, ka meitene nepārtraukti zaudēja samaņu un bija ļoti slikta dūša.

Julianai vajadzēja vairākas dienas, lai atgūtu pietiekami daudz spējas pārvietoties. Papildus spēcīgām galvassāpēm un vispārējam šokam meitenei bija arī tuvredzība, un viņas brilles bija salauztas. Baidoties satikt indīgu čūsku, viņa vispirms iemeta kurpes sev priekšā un tikai tad spēra soli uz priekšu. Tas ievērojami palēnināja viņas progresu, bet nodrošināja viņu no tikšanās ar nāvējošiem dzīvniekiem.

Tomēr meitene vispirms mēģināja atrast citus izdzīvojušos. Viņa zvanīja mātei, bet neviens viņai neatbildēja. Kad meitene atrada vairākus labi izpētītus līķus, viņas cerība atrast māti dzīvu pazuda. Juliana meklēja ēdienu drupās, bet spēja atrast tikai konfektes. Kopā ar viņiem viņa devās uz tuvāko aizu, pa kuras dibenu tek neliela straume. Kā izrādījās vēlāk izmeklēšanas laikā, patiesībā šajā katastrofā izdzīvoja vēl 14 cilvēki, bet viņi visi nomira nākamajās dienās, vēl pirms palīdzības ierašanās.

No tēva iegūtās zināšanas ļāva meitenei nepadoties un iet uz priekšu. Viņa zināja, ka straume galu galā novedīs viņu pie upes, un tā vai citādi gar ūdeni agrāk vai vēlāk viņai jāsatiek cilvēku apmetne. Pārvietoties pa straumi bija daudz vieglāk nekā pa džungļiem, lai gan arī varbūtība sastapties ar indīgām čūskām bija lielāka. Julianas brūces tikmēr ir sarāvušās, un tajās ir ieradušies kāpuri. Nespējot normāli paēst, meitene ēda to, kas viņai šķita drošs un ēdams.

10 dienas pēc katastrofas meitenes izmisums sasniedza kulmināciju - no pārguruma un nespēka viņa bija gatava padoties un vairs nekur nebraukt. Kad Juliana pēkšņi ieraudzīja motorlaivu un benzīna kannu, kas stāvēja blakus upes krastam. Vēl pirms viņa saprata, ka laiva nozīmē, ka kaut kur tuvumā ir cilvēki, viņa steidzās pie benzīna kannas. Reiz viņas tēvs ar benzīna palīdzību palīdzēja viņu pazudušajam sunim, kurš atgriezās ar brūcēm un parazītiem tajā. Tieši sāpīgās brūces un tajās drūzmējušies tārpi visvairāk šajās dienās mocīja meiteni, neļaujot viņai naktīs gulēt.

Juliana aplika brūci uz pleca un kājas ar benzīnu, izraisot tārpu izrāpšanos. Meitene sāka tos pa vienam izņemt un saskaitīt. Viņa saskaitīja 35 parazītus. Viņa baidījās doties no laivas jebkur - cerēja, ka drīz ieradīsies cilvēki. Un viņa pati nekāpa uz laivas - viņa nevēlējās, lai cilvēki domātu, ka viņa laivu nozagusi.

Par laimi, dažas stundas vēlāk vietējie tiešām ieradās. Meitene izskatījās tik briesmīgi, ka pat neuzdrošinājās viņai uzreiz pieiet - viesis pēc vietējiem uzskatiem vairāk izskatījās pēc kāda meža gara nekā dzīvs cilvēks. Par laimi, Juliana zināja ne tikai savu dzimto vācu valodu, bet arī spāņu valodu, tāpēc spēja paskaidrot, kas ar viņu noticis. Vīrieši aizveda meiteni uz savu ciematu, kur sniedza pirmo palīdzību, un pēc tam vēl 7 stundas ar laivu aizveda uz ciematu, kur atradās lidosta, lai nogādātu upuri uz Pukalpu.

12 dienas pēc katastrofas Juliana beidzot satika savu tēvu un varēja saņemt profesionālu medicīnisko palīdzību. Ziņas par vienīgo izdzīvojušo ātri izplatījās visā valstī, un žurnālisti sāka aplenkt slimnīcu, katrā iedomājamā un neiedomājamā veidā dodoties uz viņas palātu. Meitene nevēlējās atkal un atkal runāt par savu pieredzi. Viņai jau bija jāstāsta policijai par visu notikušo - jo īpaši, pateicoties viņas liecībām, glābējiem galu galā izdevās noskaidrot aviokatastrofas vietu. Diemžēl, kad glābšanas komanda ieradās šajā vietā, visi izdzīvojušie pasažieri jau bija miruši.

Rezultātā Juliana sekoja vecāku pēdās - Vācijā viņa mācījās par biologu un vēlāk atgriezās Peru, lai turpinātu studēt Amazones mežus. 57 gadu vecumā viņa publicēja How I Fell From Heaven, pamatojoties uz viņas atmiņām par šo briesmīgo katastrofu. "Ziniet, man bija murgi ilgu laiku," Juliana atceras intervijā savas biogrāfijas iznākšanas priekšvakarā. "Vairākus gadus es joprojām bēdājos par mātes un visu to cilvēku nāvi, kuri tajā dienā nomira. Es domāju, kāpēc es biju vienīgais, kurš izdzīvoja? Šīs domas mani vajāja gadiem ilgi. Un, iespējams, tās vienmēr mani vajās."

Gadu vēlāk, 1972. gadā, notika vēl viena traģēdija, kurai bija lemts ieiet vēsturē. Lidmašīna ar regbija komandu no Urugvajas uz Čīli avarēja sniegotajos Andos. No 45 lidmašīnā esošajiem cilvēkiem 12 dzīvības zaudēja uzreiz, bet vēl pieci nomira nākamajā dienā. Pārējie gaidīja nežēlīgu likteni.