Satura rādītājs:

Kā krievu ceļotājs 1911. gadā ar velosipēdu veica pirmo pasauli
Kā krievu ceļotājs 1911. gadā ar velosipēdu veica pirmo pasauli

Video: Kā krievu ceļotājs 1911. gadā ar velosipēdu veica pirmo pasauli

Video: Kā krievu ceļotājs 1911. gadā ar velosipēdu veica pirmo pasauli
Video: Jack Halberstam Wild Things: An Aesthetics of Bewilderment - YouTube 2024, Maijs
Anonim
Image
Image

1911. gada jūlija sākumā Krievijas pilsonis Onisims Pankratovs devās pasaules riteņbraucienā, kas ilga nedaudz vairāk par diviem gadiem. Kāds Harbinas iedzīvotājs 748 dienās veica aptuveni 50 tūkstošus kilometru, kļūstot slavens visā pasaulē. Viņam burtiski vajadzēja riskēt ar savu dzīvību un staigāt pa malu, un dažādās valstīs pret viņu izturējās atšķirīgi.

Vecāku sapņi un riteņbraucēja sākums

Caur taigu Onisims devās pa gulšņiem
Caur taigu Onisims devās pa gulšņiem

Stāsta varonis, krievu sportists Pankratovs, dzimis 1888. gada februārī Penzas apgabala zemnieka ģimenē. 19. gadsimta beigās Starptautiskā Riteņbraukšanas federācija izveidoja dimanta palmu zaru, kas tika apsolīts pirmajam sportistam, kurš apbrauca visu Eiropu. Pankratovs vecākais pat tad redzēja savu dēlu potenciālā pretendenta uz augstu balvu lomā un nolēma par katru cenu padarīt 8 gadus veco bērnu par čempionu. Onesima tēvs darīja visu iespējamo, lai iesaistītu dēlu dažādos sporta veidos, audzinot Onesim fizisko izturību un gribasspēku.

1906. gadā Onisims Pankratovs pārcēlās uz Harbinu. Šeit viņš uzreiz kļuva par vairāku biedrību biedru - Harbinas sportistiem un brīvprātīgajiem ugunsdzēsējiem. Vairākus gadus Pankratovs kļuva par profesionālu ugunsdzēsēju, kļūstot par zelta zīmes īpašnieku 300 veiksmīgām maiņām, atšķirības zīmei cīņai pret mēri un ugunsdzēsēju biedrības titulam. Oņisims Pankratovs bija cilvēks, kurš nemācēja sēdēt, viņam vienkārši bija vitāli svarīgi piedalīties kaut ko ārkārtēju. 1910. gada pavasarī viņš ienāca riteņbraukšanā, līdz sezonas beigām iegūstot vietējā velotrases labākā braucēja statusu. Ietaupījis naudu, vīrietis nopirka šosejas velosipēdu un, realizējot tēva sapni, devās ceļojumā apkārt pasaulei.

Visu dalībnieku izbraukšana no attāluma un caur taigu gar gulšņiem

Pankratovs Seulā krievu studentu vidū
Pankratovs Seulā krievu studentu vidū

1911. gada vasaras sākumā Harbina svinīgi nolaida vairākus riteņbraucējus. Kopā ar Onisimu velobraucienā devās kāds Voroņinovs, Sorokins un Zeibergs. Viens no viņiem atstāja distanci pēc 100 kilometriem, pārējie, pastāvīgi atpaliekot, kopā ar Onisimu sasniedza Čitu, pabeidzot savu ceļojumu. Gandrīz visu turpmāko ceļu Pankratova pārvarēja viena. Izņēmums bija posmi Maskavas un Sanktpēterburgas apgabalā, kur ceļotāju pavadīja Krievijas riteņbraucēju kluba biedri, kā arī ūdens pārejas ārpus Krievijas impērijas. Visā nelaimes ceļā Pankratovu nebija paredzēts okupēt.

Sākumā sportists saskārās ar taigu, ar neticamām pūlēm veicot ceļu ar velosipēdu. Zaudējot dabu, Onesims nolēma braukt pa dzelzceļa saitēm. Tajā pašā laikā viņam bija jāpārvietojas naktī, jo dienā viņu vajāja dzelzceļa darbinieki. Mednieki nošāva uz Pankratovu, iedzīvotāji uzlika ceļotājam suņus, Onisimu aplaupīja ceļu laupītāji. Bet nekas viņu neapturēja. Eiropā Pankratovs sekoja maršrutam "astoņu" veidā: sākot no Vācijas, viņš devās uz Turciju caur Šveici, Itāliju, Austriju-Ungāriju, Serbiju un Bulgāriju, Turciju, un tad, atgriežoties pa apli, jau ir sasniedzis Francija, Spānija un Portugāle.

Turcijā Pankratovu arestēja policija par "spiegošanu", Itālijā viņš saslima ar malāriju un atkal tika aizturēts drošības spēkos, šveicieši viņu kopumā uzskatīja par vājprātīgu, dodoties vētrā Alpu pārejās. Kā Pankratovam, kurš nerunā nevienā svešvalodā, izdevās pārliecināt varas iestādes par savu nevainību un izskaidrot tīri sportiskos nodomus, joprojām paliek noslēpums. Varbūt viņš saglabāja ceļojumu žurnālu, kurā Onesims apzināti lūdza apmeklēto pilsētu un ciematu vadītājus atstāt zīmogus. Onesimam visbiežāk nācās gulēt brīvā dabā, un vairāk nekā vienu reizi viņam bija jāiztiek ar maizi un ūdeni pārtikai. 1913. gada sākumā viņš kuģoja pāri Paskalē, sasniedzot Angliju. No turienes, otrajā tvaikonī, pietauvojos uz Ameriku. Caur Ņujorku - Čikāgu - Sanfrancisko viņš šķērsoja ASV un atkal nokļuva Japānā pa ūdeni. Izbraucis ar diviem riteņiem visu valsti, pēc tam Koreju un Ķīnu, 1913. gada 10. augustā viņš atgriezās pie Harbina aplaudēšanas.

Laikraksti par Pankratovu un palīdzība tiem, kas nav vienaldzīgi

Pateicoties plašsaziņas līdzekļu atbalstam, Pankratova vārds tika atzīts visā pasaulē
Pateicoties plašsaziņas līdzekļu atbalstam, Pankratova vārds tika atzīts visā pasaulē

Pankratovs nebija vienīgais, kas tika galā ar velosipēdu brauciena nelabvēlīgajiem apstākļiem. Par laimi, viņam bija nostiprināšanās gan Krievijā, gan ārzemēs. Sanktpēterburgā riteņbraukšanas entuziasti savāca labu naudu viņa Eiropas ceļojumam. Ar publikāciju palīdzību laikrakstos, kas pavadīja Onesima kustības, nauda tika nogādāta tieši redakcijā. Laikraksts "Uz sportu!" ziņoja, kā Pankratovs bez santīma par dvēseli iekaroja Itālijas ceļus. Vienlaikus žurnālisti tautiešiem stāstīja, ka riteņbraucējs pamatīgi saaukstējies, pārvarot sniegotās kalnu pārejas. Pēc tam Pankratovu atbalstīja Itālijā dzīvojošā Gorkija sieva un autoritatīvais fantastikas rakstnieks Amfiteātri. Anglijā tur dzīvojošie krievu rakstnieki palīdzēja Onesim publicēt ceļojumu piezīmes. Šeit viņš piedalījās arī riteņbraukšanas un cīņas sacensībās, pēc vairākām uzvarām dodoties tālāk.

Mēģinājums lidot apkārt pasaulei ar lidmašīnu un Pirmā pasaules kara pielāgojumi

Piezīme par pilota Pankratova nāvi
Piezīme par pilota Pankratova nāvi

Atgriežoties mājās, Pankratovs nedaudz atpūtās un turpināja sevi pilnveidot. Sanktpēterburgā viņš iemācījās vadīt automašīnu, nokārtojot autovadītāja-mehāniķa eksāmenu. Tad tika plānoti gaisa kursi, pēc kuriem viņš plānoja lidot apkārt pasaulei jau ar lidmašīnu. Bet Pirmais pasaules karš pārkāpa visus nodomus. Pēc Gatčinas aviācijas skolas Onisims devās uz fronti. Viņš uzreiz ieguva reputāciju kā viens no prasmīgākajiem pilotiem. Viņš tika izmantots gan kā izlūks, gan bumbvedējs; Pankratova kontā bija arī notriektas ienaidnieka lidmašīnas. Pilota drosmi apliecina viņa balvas: pusotra gada laikā frontē viņš pacēlās līdz pilnam Svētā Džordža bruņiniekam un tika paaugstināts par leitnantu.

Pēdējā Oņisima Pankratova kauja notika netālu no Dvinskas 1916. gada septembrī. Sākot sarežģītu gaisa dueli, Pankratovam, pēc dažādiem avotiem, izdevās notriekt vienu vai divas vācu lidmašīnas, taču viņam neizdevās izvairīties no lidmašīnas, kas nāca no astes. Pēc augstākās pakāpes Pankratovam pēc nāves tika piešķirts ceturtās pakāpes Svētā Jura ordenis.

Ir godīgi teikt, ka Krievija vienmēr ir vajājusi ārzemniekus. Vienkārši ieskatieties žurnāla Puck publicētajās Krievijas impērijas karikatūru sērijās.

Vienkārši ieskatieties žurnāla Puck publicētajās Krievijas impērijas karikatūru sērijās.

Ieteicams: