Kā angļu pirāts kļuva par pirmo cilvēku, kurš veica trīs ceļojumus pa pasauli un izglāba Robinsonu

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Kļūt par pirātu vai kļūt par zinātnieku? Izrādās, ka dažkārt nav jāizvēlas - jebkurā gadījumā viņas majestātes karalienes Annas privātpersona Viljams Dampjērs kļuva slavens abās jomās. Frensisa Dreika sekotājs, ne tikai gūstot svešus kuģus, bet arī pētot jaunas zemes, Dampjērs ar lielu interesi pētīja nepazīstamos dienvidu krastus, eksotisko floru un faunu. Un, tāpat kā visi zinātnieki, viņam nebija pārāk labi tikt galā ar dzīves finansiālo pusi.

Viljams Dampjērs no Somersetas

Kas Viljamu nogādāja jūrā? Kopumā tas pats, kas noveda pie daudziem citiem jaunajiem jūrniekiem - dzīves nekārtības dzimtajās zemēs un vēlme iegūt naudu par maizes gabalu. Viņš dzimis 1651. gadā Īstkokera ciematā Somersetas apgabalā, nabadzīgā mazā īrnieka un zemnieka Džordža Dampjē ģimenē. Ir zināms, ka topošajam navigatoram bija brāļi. Viņa tēvs nomira, kad Viljamam bija septiņi gadi, viņa māte nomira pēc septiņiem gadiem, un Dampīrs bija vietējā zemes īpašnieka pulkveža Helijara aprūpē, kurš pusaudzi sūtīja uz skolu.

Saņēmis kādu izglītību, 16 gadu vecumā Viljams devās pa jūru uz Franciju, veltot sevi zvejas biznesam. Tad, sākoties nākamajam Anglo-Nīderlandes karam, Dampīram bija iespēja piedalīties jūras kaujās, pat ievainot, pēc kā topošais ceļotājs uz laiku atgriezās dzimtenē. 1678. gadā Londonā viņš ieguva zemi un apprecējās, taču Anglijā ilgi nepalika. 1679. gadā sākās viņa pirmais garais ceļojums, kas izrādījās pa visu pasauli un ilga divpadsmit gadus.

Šī Viljama Dampjē biogrāfijas nodaļa ir "pirāts". Nonācis Karību jūras reģionā un pie abām Amerikas krastiem, viņš piedalījās uzbrukumos kuģiem un zeltam, un paši kuģi, un vergi, kuri tika nogādāti no cietzemes uz cietzemi, kļuva par trofejām. Atkārtoti Dampīrs mainīja savu jūras dzīvesveidu uz “sauszemi”: viņš tika pieņemts darbā cukura stādījumos, mežizstrādē, bet tomēr atgriezās kuģos un jūrā.

Ģeogrāfs un dabas pētnieks

Ievērojamais Viljama Dampjē ieradums, kas, iespējams, noteica viņa likteni, bija dienasgrāmatu glabāšana, viņš to darīja kopš 23 gadu vecuma. Pat ļoti sarežģītos apstākļos Dampiru izdevās saglabāt savas piezīmes, un, atkal atgriežoties Anglijā, viņš tās nogādāja publicēšanai. 1697. gadā tika izdota grāmata “Jauns ceļojums apkārt pasaulei”. Jau tad autors pievērsa uzmanību sev un pēc otrās grāmatas - "Diskurss par visas pasaules karstās jostas tirdzniecības vējiem, vēsmām, vētrām, gadalaikiem, plūdmaiņām un straumēm" - Dampīrs jau tika uztverts kā zinātnieks.. Viņš tika uzaicināts kļūt par Karaliskās Dabas zināšanu attīstības biedrības biedru.

1699. gada janvārī 47 gadus vecais Dampjērs Lielbritānijas Admiralitātes vārdā vadīja ekspedīciju uz Austrālijas krastiem (toreiz šo kontinentu vēl sauca par Ņūholandi un patiesībā tam nebija kontinenta statusa). Uz 26 šautenes karakuģa Roebuck viņš devās ceļā. Ilgi pirms kuģis tuvojās Jaunholandes krastam, kapteinim Dampjē bija nopietnas nesaskaņas ar pirmo palīgu, leitnantu Džordžu Fišeru, un, lai neriskētu ar savu drošību, Dampjērs viņu vienkārši ieķēra važās, aizslēdza kajītē un sasniedza Brazīlijas krastos. nodeva Fišeru vietējām varas iestādēm. Viņš pats devās izpētīt Austrāliju.

Dampīrs to darīja apzinīgi un pamatīgi, un kopumā šī kontinenta pētnieku rindās viņš ieņem diezgan cienīgu vietu. Raugoties nākotnē, jāatzīmē, ka jūrniekam bija daudz darba, lai saglabātu savus ierakstus par Austrālijas tuvumā esošajiem arhipelāgiem, ekspedīcijas laikā atklātajiem augiem un dzīvniekiem. Dampjērs pat ierakstīja uz papīra dažādu produktu un ēdienu garšas aprakstu, kas eiropiešiem bija ārprātīgi. Fakts ir tāds, ka Rēbaka kuģis atklāja nopietnu noplūdi - to nebija iespējams novērst, un kuģis tomēr nogrima. Dampiru un apkalpei bija jāizkāpj uz neapdzīvotas salas, kur pēc mēneša viņus uzņēma tuvumā garām braucošs angļu kuģis. Starp citu, nogrimušais "Roebuck" tika atklāts ne tik sen - tas notika 2001. gadā.

Šis ceļojums veidoja pamatu jaunai grāmatai par Jauno Holandi - tā tika izdota 1703. gadā. Dampiru, kurš atgriezās no ekspedīcijas, gaidīja tiesas process, ko uzsāka tas pats Fišers. Dampirim ar tiesas lēmumu tika liegtas tiesības dienēt Karaliskajā kara flotē par nežēlīgu izturēšanos pret dzīvesbiedru, turklāt viņam tika uzlikts naudas sods.

Aleksandra Selkirka glābšana

Nākamā Dampīra biogrāfijas lapa ir saistīta ar privātpersonas - tas ir, jūrnieka, kurš ar karojošās valsts augstākās varas sankciju, sagrābj ienaidnieka tirdzniecības kuģus. Šāda veida darbībām bija nepieciešams īpašs sertifikāts - Dampīrs to saņēma. Šoreiz ceļā devās divi kuģi - "St. George" un "Sink Port". Šī ekspedīcija ir interesanta ar to, ka tā izvērtās par stāstu par īstu Robinsonu - tas ir, vīrieti, saskaņā ar kura piedzīvojumiem tiek uzskatīts, un tad Daniels Defo rakstīs savu romānu.

Aleksandrs Selkirks, atrodoties Sink Port kuģī, vērsa kapteiņa Stradlinga uzmanību uz neapmierinošo kuģa stāvokli. Kuģim, Selkirks iebilda, draudēja nogrimt - un tas notika pēc kāda laika. Tomēr konflikta karstumā kapteinis nolēma noturīgo jūrnieku nosēdināt uz neapdzīvotās Mas a Tierra salas, atstājot viņam ēdienu un pirmās nepieciešamības preču komplektu. Līdz tam laikam kapteinis bija sastrīdējies ar Dampiru, kā rezultātā kuģis devās tālāk ārpus ekspedīcijas. Stradlinga kuģis, kā to prognozēja Selkirks, piestāja pamestajā piekrastē, nogrima ar lielu upuru skaitu.

Ekspedīcija neattaisnoja cerības - šoreiz bija plānots uzņemt dārgumu galeonu, tas nenotika. Dampiram nācās izskaidrot sevi tiem, kas bija ieguldījuši naudu ekspedīcijā un to pazaudējuši. Un 1708. gadā dienvidu jūru privātpersona un pētniece devās trešajā pasaules ceļojumā un pēdējā garajā ceļojumā. Šoreiz viņiem izdevās notvert daudz laupījumu, un arī Dampjē kuģis "Duke" kapteiņa Vudsa Rodžersa vadībā nāca talkā Aleksandram Selkirkam. Vairāk nekā četrus gadus izolācijā viņš ļoti pieauga, gandrīz aizmirsa runāt angliski, taču izcēlās ar neparastu spēku un ātrumu.

Jaunā ekspedīcija izrādījās rentabla, taču viss gāja, lai nomaksātu parādus. Viljams Dampjērs dzīvoja trīs gadus pēc atgriešanās un nomira 63 gadu vecumā. Navigatora nopelni ietver ne tikai navigācijas attīstību, bet arī ieguldījumu citās angļu un Eiropas dzīves jomās: piemēram, Oksfordas vārdnīcā viņa vārds ir minēts vairāk nekā 80 reizes - kā persona, kas pirmo reizi izmantoja noteiktu termins - piemēram, "bārbekjū" vai "avokado".

Būtu kļūdaini teikt, ka mūsdienu pasaulē vairs nav neapdzīvotu salu: tieši pretēji, to ir daudz: šeit mūsdienu Robinsonu paradīzes vēsture un noslēpumi.