Kāda summa tiek izplatīta izsolēs par lietām, kas atrodamas "Titānikā"

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Ziņas par britu transatlantiskā tvaikoņa Titānika vraku 1912. gadā izplatījās visā pasaulē. Rezonanses ap šo līnijpārvadātāju turpinās līdz šai dienai. Tūkstošiem avīžu virsrakstu, sensacionāla filma ar tādu pašu nosaukumu, laineru dvīņu radīšana. Un lietas, kas atrodamas okeāna dibenā, ir ļoti pieprasītas un tiek izliktas izsolēs par desmitiem un simtiem tūkstošu dolāru.

Īsa "Titānika" vēsture un interesanti fakti

Titāniks ir britu transatlantiskais tvaikonis, otrais no trim olimpiskās sērijas kuģiem. Būvniecības laikā viņa bija lielākais kuģis pasaulē, sasniedzot 268 metru garumu. Šī laineru būvniecība izmaksāja 7,5 miljonus ASV dolāru. Teorētiski Titāniks nebija nogremdējams, un īpašnieki nolēma ietaupīt naudu par laivām. Tāpēc pusei pasažieru tika atrastas tikai laivas, jo tās bija tikai 20, kurās varēja uzņemt aptuveni 1200 cilvēku. Un uz tā neveiksmīgā dēļa bija vairāk nekā 2000 cilvēku. Diemžēl tika izglābti tikai 711 cilvēki, jo vispārējas panikas dēļ lielākā daļa laivu tika nosūtītas nepildītas.

Neveiksmīgā Titānika pasažieri

Ar līnijpārvadātāju ceļoja trīs pasažieru klases. Titānika pirmajā klasē burāt devās miljonāri, slavenas personības, sabiedriskie darbinieki, aktieri un daudzi citi augstākās sabiedrības pārstāvji. Otro šķiru galvenokārt veidoja sabiedrības vidējie slāņi. Tie galvenokārt bija inženieri, žurnālisti, ārsti. Trešajā klasē galvenokārt bija nabadzīgi imigranti, mazi darbinieki, viesmīļi, medmāsas, skolēni un pat bezdarbnieki.

Pirmais un pēdējais lidojums

Titāniks avarēja pirmajā braucienā. Tas notika 1912. gada kruīza 4. dienā naktī no 14. uz 15. aprīli. Ar šo kuģi jau pašā sākumā kaut kas nogāja greizi. Burāšanas laikā Titāniks ar saviem dzenskrūvēm gandrīz noķēra mazāko Ņujorkas laineri. Viņš arī spēlēja nežēlīgu joku par to, ka pirms burāšanas vīrietis, kuram bija binokļa skapja atslēgas, tika izslēgts no apkalpes, un viņam nebija laika tās pārvietot uz kuģa, tāpēc apkalpe palika bez ilgiem laikiem -regulāras redzes ierīces. Turklāt, brīdinājis aisbergus no garāmbraucošajiem tvaikoņiem, kapteinis neinformēja apkalpi un turpināja savu iepriekš iezīmēto kursu.

Un, lai gan viņš centās izvairīties no ledājiem un lika tiem kuģot uz dienvidiem no izbūvētā maršruta, tas viņus neglāba. Fakts ir tāds, ka arī Labradora straume mainīja savu maršrutu, ņemot līdzi pāris simtus aisbergu uz dienvidiem. Un galu galā gandrīz pusnaktī gar kursu bija redzams aisbergs, bet tā lielo izmēru dēļ laineris nevarēja veikt manevru. Un jau pulksten 2.20 "Titāniks", sadalījies uz pusēm, iet zem okeāna ūdeņiem.

Tomēr ir vēl viena šīs briesmīgās traģēdijas versija. Vaginak Byurat - izdzīvojušais no Titānika vraka, tāpat kā daudzi citi, kas tur bija, apgalvo, ka aisbergs nav vainojams tik daudz kā uguns uz kuģa. Tā kā gaisma netika izslēgta, tas izraisīja īssavienojumus un sprādzienus. Tas ir, ja nebūtu sprādzienu, tad, visticamāk, kuģis vēl ilgi varētu atrasties virs ūdens un varētu izglābt daudz vairāk cilvēku, un varbūt pat visus. Bet diemžēl vēsturi nevar pārrakstīt.

Vai ir iespējams pacelt "Titāniku" no okeāna dibena

Pirmo reizi viņi mēģināja pacelt Titāniku burtiski pāris dienas pēc traģēdijas, jo bija nepieciešams atrast mirušo līķus, atdot tos mīļajiem un apglabāt. Ar šādas operācijas finansēšanu nebija problēmu, jo uz nogrimušā kuģa atradās daudzi turīgi un ietekmīgi cilvēki, un viņu radinieki bija gatavi maksāt jebkuru naudu. Bet tas nepalīdzēja, jo eksperti nevarēja noteikt precīzās nogrimušā "Titānika" koordinātas. Tas bija saistīts ar faktu, ka laineris, ienirstot lielā dziļumā, manāmi nobīdījās no norādītās vietas.

Tikai 1985. gadā nogrimušo laineri atklāja amerikāņu pētnieks Roberts Balards, izmantojot dziļjūras batiskafus. Turklāt viņš sāka meklēt kuģi jau 1977. Titānika atlūzas bija izkaisītas gar dibenu 5 × 8 kilometru platībā 3800 metru dziļumā. Bet nebija iespējams pacelt oderi, un tas nebūs iespējams, jo tā korpuss ir tādā stāvoklī, ka tas sabruks, kad tas pacelsies uz ūdens virsmas. Tātad Titāniks paliks apakšā uz visiem laikiem. Lai gan, pēc ekspertu prognozēm, pēc 20 gadiem no tā gandrīz nekas nepaliks, ļoti ātri rūsa pārklāj nogrimušo oderi.

Preču izmaksas no nogrimušā "Titānika"

Pētniekiem izdevās no laineres izvilkt vairāk nekā 5500 priekšmetus, kuru kopējā vērtība pārsniedza simts miljonus dolāru. Starp tiem ir rotaslietas, trauki, pulksteņi un citas lietas, kas atradās uz kuģa. Ir vērts atzīmēt, ka satraukums izsolēs nav mitējies līdz šai dienai. Tā kā daudzi Titānika pasažieri bija ļoti turīgi cilvēki, paši atradumi nebija lēti, un, tā kā tie tika pacelti arī no okeāna dibena un pat no slavenā Titānika, to cenas strauji pieaug.

Kā redzat, zemūdens ekspedīciju organizēšana uz Titāniku ir ļoti ienesīgs bizness. Uzņēmējs Džordžs Tulloks, kurš tajā ieguldīja 20 miljonus dolāru, pietiekami ātri atlīdzināja savus izdevumus un guva milzīgu peļņu. Ņemot vērā, ka viņam izdevās nopelnīt pat no ogles, kas pacelta no laineres. Tas tika iepakots mazās kastēs un pārdots par 25 ASV dolāriem. Un viņš varēja nopelnīt daudz vairāk par pasažieru un aprīkojuma lietām. Piemēram, glābšanas veste nokļuva zem āmura par 55 tūkstošiem dolāru. Un Stjuartes pulkstenis, kas apstājās 2 stundas 16 minūtes laikā, kad Titāniks bija iegremdēts zem ūdens, tika pārdots par 154 tūkstošiem dolāru. 2006. gadā izsolē par 72 un 60 tūkstošiem dolāru tika atņemtas divas bronzas plāksnes ar uzrakstiem "S. S. Tititanic" un "Liverpool". Bet visdārgākā partija, kas saistīta ar "Titāniku", ir laineru zīmējumi, kas tika nopirkti par 220 tūkstošiem eiro.

Pēc šīs briesmīgās katastrofas izdzīvojušo teiktā, līnijpārvadātāja mūziķi centās paaugstināt Titānika apkalpes un pasažieru morāli un spēlēja līdz pēdējai minūtei. Viena no šī orķestra vijolēm tika izsolīta par 900 tūkstošiem mārciņu. Šīs vijoles vēsture ir ļoti romantiska un traģiska. Līgava to iedeva līgavainim 2 gadus pirms katastrofas, un mūziķis, mirstot, piesaistīja šo viņam dārgo dāvanu pie sevis.

Protams, ne visas preces izsolēs ir pieprasītas. Piemēram, 2009. gadā tika pārdoti vairāki Millwin Dean priekšmeti - pēdējais izdzīvojušais Titānika pasažieris. Katastrofas brīdī viņai bija tikai 2 mēneši, un izsoles laikā viņai jau bija 97 gadi. Sakarā ar to, ka viņai nebija nekā jāmaksā par dzīvošanu pansionātā, viņa nolēma izsolīt lietas, kas bija pie viņas uz kuģa. Bet viņi pārdeva tikai vienu lietu - audekla maisiņu, kurā mazulis bija ietīts, iekrauts laivā. Summa par to bija 1,5 tūkstoši mārciņu. Pircējs ne tikai iedeva naudu, bet arī cēli atdeva šo somu saimniecei kā dāvanu.

Turklāt tas nebija bez zādzībām. 2001. gadā izstādē, kurā tika prezentēti priekšmeti no Titānika, tika nozagtas 9 banknotes un 10 monētas.