Satura rādītājs:
- Lielais centrālais terminālis
- St Pancras stacija, Londona
- Chhatrapati Shivaji stacija, Mumbaja
- Šindžuku stacija, Tokija
- Pamestā Kanfrankas starptautiskā stacija, Spānija
Video: 5 dzelzceļa stacijas, kas kļuvušas par atrakcijām: lielākās, dārgākās un pamestākās utt
2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12
Iepazīšanās ar jaunām valstīm daudziem tūristiem sākas dzelzceļa stacijās - šīs ēkas, tāpat kā ieejas vārti, sveic viesus un nodrošina ēdienu pirmajiem iespaidiem. Tāpēc tieši dzelzceļa stacijas, tāpat kā ostas iepriekšējos gadsimtos, mēģināja tās izrotāt un piešķirt tām monumentalitāti. Bieži dzelzceļa stacijas kā nozīmīgi publiski objekti kļūst par savas valsts vēstures sastāvdaļu un pārvēršas par īstām atrakcijām.
Lielais centrālais terminālis
Milzīgas pilsētas vecākajam dzelzceļa mezglam pieder pasaules rekords par platformu skaitu (ir 44!) Un sliežu ceļiem (67). 1871. gadā, kad tā tika pabeigta, Lielā centrālā stacija bija visdārgākā pasaulē. Tās celtniecībai tika iztērēti 43 miljoni dolāru. Mūsdienās, kad milzīgu debesskrāpju budžets pārsniedz miljardus, šī summa nešķiet īpaši iespaidīga, bet 19. gadsimta beigās tā bija iespaidīga.
Amerikāņiem ļoti patīk sava dzelzceļa stacija, tā ir viena no tūristu apskates vietām (šeit nokrīt pat tie pilsētas viesi, kuri dod priekšroku ceļošanai ar citiem transporta līdzekļiem). Turklāt slavenā ēka jau parādījusies vairākos desmitos filmu, tāpēc tā ir īsta pasaules zvaigzne. Interesanti, ka vēl nesen Centrālā stacijā darbojās "slepenā" 61. platforma. Tiesa, tas tika izmantots tikai vienu reizi vēsturē - iekāpšanai Franklina Rūzvelta vilcienā.
St Pancras stacija, Londona
Lielisks Viktorijas laikmeta angļu neogotikas arhitektūras paraugs, kas izgatavots no sarkaniem ķieģeļiem, ir kļuvis par vienu no Londonas "vizītkartēm". Iespaidīgākā tā daļa, izņemot fasādi, ir dzelzs un stikla arkveida dzelzceļa nosēšanās. Stacija savus pirmos apmeklētājus uzņēma 1868. gadā, un tajā laikā milzīgais terminālis bija visplašākā caurspīdīgā struktūra pasaulē. Karaliene Viktorija personīgi uzraudzīja unikālas ēkas celtniecību, kurai vajadzēja simbolizēt Lielbritānijas impērijas varenību. Dzelzceļa mezgls saņēma nosaukumu par godu blakus esošajai Sv. Pankratija baznīcai.
Chhatrapati Shivaji stacija, Mumbaja
Vēl viena lieliska Viktorijas laika radīšana, kas atradās bijušajā kolonijā, pat tika nosaukta karalienes Viktorijas vārdā. Stacijas, kas atgādina austrumu pili, būvniecība prasīja 10 gadus, un tā tika palaista 1888. gadā. Vārdu viņš nomainīja tikai pēc simts gadiem, tagad Anglijas valdnieka vietā viņš nes Indijas nacionālā varoņa vārdu. Mūsdienās Chhatrapati Shivaji stacija ir viens no retajiem dzelzceļa mezgliem, kas iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.
Šindžuku stacija, Tokija
Dzelzceļa stacija, kas atrodas vienā no Tokijas rajoniem, var nebūt arhitektūras šedevrs, bet iekļuva Ginesa rekordu grāmatā kā pasaulē noslogotākā dzelzceļa stacija. Katru dienu tai cauri brauc aptuveni 3,5 miljoni pasažieru. Lai pielāgotos šādai cilvēku plūsmai, ēkai ir vairāk nekā 200 izeju. Interesanti, ka 19. gadsimta beigās, kad tika izveidota šī dzelzceļa līnija, Šindžuku stacija nepavisam nebija nozīmīgs transporta mezgls, taču pamazām, attīstoties pilsētai, tās nozīme un pasažieru plūsma pieauga. Staciju atceras arī japāņi saistībā ar studentu nemieriem 60. gadu beigās, kad 300 000 cilvēku pūlis par godu Starptautiskajai pretkara dienai bloķēja sliedes un pārtrauca vilcienu kustību, bet 1995. gada maijā-liels terorists. uzbrukums šeit tika novērsts - sektas Aum Shinrikyo biedrs mēģināja apakšceļa tualetē uzstādīt cianīdu saturošo ierīci. Par laimi, kāds modrs dzelzceļa stacijas dežurants to pamanīja, un masveida saindēšanās pasaules noslogotākajā stacijā tika novērsta.
Pamestā Kanfrankas starptautiskā stacija, Spānija
1928. gadā Kanfrankas starptautiskā stacija bija lielākā Eiropā. Vairākus gadu desmitus tā kalpoja kā vissvarīgākā stacija starp Spāniju un Franciju un katru dienu uzņēma tūkstošiem pasažieru. Šo neparasto gigantisko struktūru (daudzu platformu garums pārsniedz 200 metrus) sauca par "Kalnu Titāniku" - un diemžēl viņš gandrīz dalījās ar lieliskā kuģa likteni. 1970. gadā vilciena avārija sagrāva tiltu, kas savienoja Franciju un Spāniju, un dzelzceļa līnija tika pamesta, jo bija pārāk dārgi pārbrauktuves remontam. Šis robežas posms starp abām valstīm tika slēgts, un greznā dzelzceļa stacija - jūgendstila arhitektūras šedevrs - tika vienkārši pamesta.
Mūsdienās unikālā ēka tiek izmantota ārkārtīgi neparastā veidā - vienā no tās pazemes tuneļiem 850 metru dziļumā tika uzcelta unikāla zinātniska laboratorija, kas bija pilnībā aizsargāta no ārējā starojuma. Tur tiek veikti augstas precizitātes eksperimenti, un tādējādi stacija, kas pamesta 50 gadus, joprojām ir noderīga. Spānijas valdība plāno uz tās pamata izveidot luksusa viesnīcu, un, iespējams, Kanfrancs drīzumā atradīs otro dzīvi šajā statusā.
Lasiet tālāk: 20 no skaistākajām, dinamiskākajām un neparastākajām ielām no visas pasaules
Ieteicams:
Kur Krievijas iekšzemē atrodas galvaspilsētas Jaroslavska dzelzceļa stacijas mini kopija: Zemes īpašnieka Šaronova savrupmāja
Pieminot Fjodoru Šektelu, uzreiz parādās Maskavas savrupmājas jūgendstila stilā, bet ne tikai galvaspilsēta var lepoties ar izcilā arhitekta šedevriem. Ņemsim, piemēram, Šaronova savrupmāju Taganrogā - vienu no skaistākajām ēkām pilsētā. Ir par ko brīnīties, turklāt šo māju sauc par galvaspilsētas Jaroslavļas dzelzceļa stacijas mini kopiju. Būt Taganrogā un neredzēt šo krāšņo māju ir liels izlaidums, jo no tā vienkārši nav iespējams atraut acis
13 filmas par īstu mačo, kas kļuvušas par pasaules kino klasiku
Filmas, kuras tiks apskatītas šajā apskatā, ar prieku skatās un pārskata miljoniem cilvēku visā pasaulē, taču, ja tā padomā, tad visi šie stāsti par mīlestību, draudzību un ikdienas drāmām ir vīriešu šovinisma pilni. Katrā no šīm filmām priekšplānā tiek izvirzīts mačo tēls. Tomēr iespējams, ka tieši šī iemesla dēļ visas šīs filmas ir tik populāras sieviešu vidū
Dārgākās un lielākās privātmājas Amerikā: kā tās izskatās un kam pieder
Slavenā miljonāru klana dibinātājs Kornēlijs Vanderbilts bija mazā zemnieka dēls un jaunībā aizņēmās no mātes 100 dolārus, lai iegādātos liellaivu. Viņam izdevās sakrāt daudzu miljonu dolāru bagātību, kuru viņa pēcnācēji izšķērdēja tikai trīs paaudzēs. Viens no mantiniekiem teica: "Iedzimtā bagātība ir patiess šķērslis laimei … Tas neatstāj man neko, uz ko cerēt, un neko noteiktu, pēc kā tiekties." Bagātākās ģimenes sabrukuma iemesli
10 labākās filmas par vīrusiem un epidēmijām, kas kļuvušas gandrīz par pravietojumu
Piespiedu atvaļinājumi koronavīrusa pandēmijas dēļ turpinās visā pasaulē. Un tas nozīmē, ka jūs varat lietderīgi pavadīt laiku, darīt lietas, kas laika trūkuma dēļ ilgi gaida savu kārtu, vai skatīties filmas, kurās notikumi attīstās pēc scenārija, kas izmisīgi līdzinās mūsdienām. Tomēr, cik līdzīgas ir režisoru idejas par epidēmijām un mūsu laika realitāti, jūs varat saprast tikai pēc iepazīšanās ar attēliem no mūsu šodienas atlases
20 ziņkārīgi fakti par Eifeļa torni - vienu no Parīzes galvenajām atrakcijām
Parīze ir pazīstama visā pasaulē kā romantikas un mīlestības pilsēta. Daudzi pāri dodas uz Francijas galvaspilsētu medusmēnesī. Bet Parīzē ir īpaša atrakcija - Eifeļa tornis. Un šim Francijas galvaspilsētas atpazīstamākajam simbolam, izrādās, ir daudz noslēpumu