Staļingradas baltā lilija: ekspluatācija un noslēpumi slavenās pilotes Lidijas Litvjakas liktenī
Staļingradas baltā lilija: ekspluatācija un noslēpumi slavenās pilotes Lidijas Litvjakas liktenī

Video: Staļingradas baltā lilija: ekspluatācija un noslēpumi slavenās pilotes Lidijas Litvjakas liktenī

Video: Staļingradas baltā lilija: ekspluatācija un noslēpumi slavenās pilotes Lidijas Litvjakas liktenī
Video: Audrey Hepburn speaking Italian at the David di Donatello Awards (1965) ENG CC - YouTube 2024, Maijs
Anonim
Image
Image

Vīrišķīgāku biznesu par karu ir grūti iedomāties. Tomēr vienmēr ir sievietes, kuras var pārkāpt pašas dabas radīto aizliegumu un piecelties, lai aizstāvētu Dzimteni vienlīdzīgi ar vīriešiem. Lidija Litvjaka oficiāli tiek uzskatīta par ražīgāko Otrā pasaules kara piloti. Tikai vienu gaišu gadu viņa bija padomju preses cildināta varone, un pēc tam daudzus gadu desmitus viņas vārds tika izdzēsts no vēstures. Padomju Savienības varoņa tituls un Zelta zvaigznes medaļa Lidijai tika piešķirti tikai 1990. gadā.

1921. gada 18. augustā dzelzceļa strādnieka Vladimira Litvjaka ģimenē piedzima meita. Kādu iemeslu dēļ meitenei īsti nepatika vārds Lida, un kopš bērnības viņa uzstāja, lai viņas vārds būtu nevis Lidija, bet Lilija. Tomēr to noteikti nevarētu pielīdzināt delikātam augam. Kopš agras bērnības aviācija ir kļuvusi par meitenes galveno hobiju. Četrpadsmit gadu vecumā viņa iestājās lidojošajā klubā, un gadu vēlāk, apsteidzot lielāko daļu puišu, jau veica pirmo solo lidojumu.

Lilija Litvjaka bērnībā, c. 1925 gads
Lilija Litvjaka bērnībā, c. 1925 gads

Turklāt vēsturniekiem ir grūti precīzi pateikt, kāpēc Lidijas liktenī sākas stāvi "līkloči". Pirmkārt, viņa iestājas ģeoloģijas kursos un dodas ekspedīcijā uz Tālajiem Ziemeļiem, un pēc tam iestājas aviācijas instruktoru pilotu skolā, bet ne Maskavā, bet tālajā Hersonā. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, tieši šajā laikā, 1937. gadā, Lidas tēvs Vladimirs Ļeontjevičs tika represēts, taču dokumentāli pierādījumi par šo faktu nav palikuši.

Pēc lidošanas skolas beigšanas Lidija Litvjaka pārcēlās uz Kaļiņinu (šodien - Tveru) un sāka strādāt Kaļiņinas lidojošajā klubā. Saskaņā ar plaši izplatīto versiju, viņa bija instruktora pilote un dažus gadus pirms kara izdevās apmācīt 45 kursantus. Tomēr šis fakts "neiederas" labi ar to, ka vēlāk, lai tiktu frontē, viņai bija jāpiešķir sev 100 lidojuma stundas. Katrā ziņā līdz 1941. gadam 22 gadus vecā meitene bija pieredzējusi lidotāja un jau no pirmajām kara dienām sāka prasīt fronti. Tomēr pirmajos cīņu mēnešos mūsu valstī vēl nebija sieviešu militāro vienību.

Patiesībā tolaik viņi nebija nevienā pasaules armijā. Starp citu, pat kara beigās, kad nepieciešamība piespieda visus dalībniekus iesaistīt dienestā pilotes sievietes, Lielbritānijā un ASV viņi dienēja transporta palīgvienībās, un slavenās "Luftwaffe Valkyries" pārsvarā lidoja bumbvedējos vai bija testētāji. Mūsu Otrā pasaules kara cīnītājas sievietes, kuru vidū bija Lidija Litvjaka, joprojām ir unikāls patiesas varonības un centības fakts.

Līdz 1941. gada rudenim padomju pavēlniecība nolēma izveidot sieviešu militāro aviāciju. To galvenokārt paveica slavenās sievietes pilotes, pirmās sievietes - Padomju Savienības varones Marinas Raskovas centieni. 1941. gada 10. oktobris Lidija Litvjaka iesaistījās 586. kaujas aviācijas pulkā.

Sarkanās armijas grāmata L. V. Litvjaks
Sarkanās armijas grāmata L. V. Litvjaks

1942. gada pavasarī un vasarā pulkā dienējošā Lidija Litvjaka patrulē debesīs virs Saratovas apgabala, bet 1942. gada 10. septembrī astoņi piloti no gaisa pulka pirmās eskadras tika pārcelti uz iznīcinātāju gaisa divīziju - uz Staļingradu. Tieši tur sākas spārnotās "Baltās lilijas" krāšņais kaujas ceļš. Pastāv leģenda, ka tieši tad Lidija lūdza uzkrāsot baltu liliju uz lidmašīnas fizelāžas (“Lilija” bija arī viņas izsaukuma zīme), taču šī detaļa nav redzama nevienā šo gadu fotogrāfijā un atmiņās. šī fakta laikabiedri nav saglabājušies. Tomēr tautas atmiņā blondais jaunais pilots patiešām palika zem šī skaistā segvārda.

Foto: L. V. Litvjaks laikrakstā
Foto: L. V. Litvjaks laikrakstā

13. septembrī, otrās izlidošanas laikā virs Staļingradas, Lidija notrieca bumbvedēju Ju-88 un iznīcinātāju Me-109. Me-109 pilots izrādījās vācu barons, kurš izcīnīja 30 gaisa uzvaras, bruņinieka krustu. 27. septembrī gaisa kaujā no 30 metru attāluma trāpīja Ju-88. Tad kopā ar Raisu Beljajevu viņa notrieca Me-109. Drīz viņa tika pārcelta uz 9. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulku - sava veida labāko pilotu komandu. Kopumā krievu pilotam tiks skaitītas 11 uzvaras no gaisa.

Viens no pārsteidzošajiem Lidijas varoņdarbiem bija ienaidnieka balona notriekšana. Šo svarīgo ugunsgrēka novērotāju rūpīgi sedza pretgaisa ieroči. Lai tiktu galā ar to, Lidija iegāja dziļi ienaidnieka aizmugurē un, ejot pret sauli, iznīcināja lidmašīnu. Par šo uzvaru viņa saņēma Sarkanā karoga ordeni. Agrāk viņa tika ievainota vairākas reizes, bet viņa vienmēr atgriezās dienestā, tiklīdz piecēlās kājās.

Labākie draugi un cīņu biedri - Jekaterina Budanova un Lidija Litvjaka
Labākie draugi un cīņu biedri - Jekaterina Budanova un Lidija Litvjaka

Lidija ieguva arī īsu personīgo laimi. 1943. gada martā viņa apprecējās ar kolēģi karavīru, kapteini Alekseju Solomatinu, ar kuru kopā cīnījās (viņš ir vadītājs, viņa ir vergs). Tikai divus mēnešus vēlāk Aleksejs nomira, nevis kaujas misijas, bet mācību kaujas laikā:

(no Innas Passportņikovas, kareivja L. Litvjaka atmiņām)

Padomju Savienības varonis Aleksejs Frolovičs Solomatins
Padomju Savienības varonis Aleksejs Frolovičs Solomatins

1943. gada jūlija beigās notika smagas cīņas, lai izlauztu vācu aizsardzību uz Miusas upes līnijas, kas slēdza ceļu uz Donbasu. Militārā aviācija atbalstīja mūsu armijas sauszemes spēkus. 1. augusta diena izrādījās īpaši grūta. Vienas dienas laikā Lidija Litvjaka veica četrus uzbrukumus. Tikai tajā dienā viņa personīgi notrieca divas ienaidnieka lidmašīnas un vienu grupā. Pēdējais lidojums viņai bija pēdējais.

L. Litvjaks, 1943. gada pavasaris
L. Litvjaks, 1943. gada pavasaris

Skumji, ka varonīgā lidotāja nāve ir kļuvusi par ieganstu tenkām un nepārbaudītām apsūdzībām. Tā kā viņas lidmašīna vienkārši neatgriezās, klīda baumas, ka vāciešu gūstā esošā Lidija "ceļoja ar nacistiem automašīnā". Šī iemesla dēļ L. Litvjaka nominācija Padomju Savienības varoņa titulam tika atlikta. Daudzus gadus šis nosaukums tika vienkārši aizmirsts "līdz lietas detaļu noskaidrošanai". Šīs apstākļu kombinācijas dēļ agrīnajos pēckara gados "Staļingradas baltās lilijas" nosaukums netika iemūžināts. Līdz šim Lidijas biogrāfijā ir lielas nepilnības, jo vēsturnieki viņas likteni sāka pētīt daudz vēlāk.

60. gados skolēnu-meklētājprogrammu spēki Lidijas mirstīgās atliekas atrada masu kapā Doņeckas apgabala Šahtjorkas apgabala Dmitrovkas ciemā. Tādējādi, pateicoties Krasnijas Luhas pilsētas 1. skolas atdalīšanas darbam, leģendārās pilotes liktenis kļuva nedaudz skaidrāks, lai gan mēs, iespējams, nekad neuzzināsim par viņas pēdējām dzīves minūtēm. 1990. gada maijā zelta zvaigznes medaļa Nr. 11616 tika nodota glabāšanā mirušās varones radiniekiem.

Ieteicams: