Video: Nakts raganas: padomju piloti baidījās no vāciešiem
2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12
Lielā uzvara pār vācu fašistu iebrucējiem ir varoņdarbs, par kuru visa pasaule ir pateicīga padomju tautai. Piecus garus gadus ikviens, no jauna līdz vecam, dienu no dienas tuvināja uzvaru. Daži atrodas priekšā, citi - aizmugurē, bet citi - partizānu vienībās. Šodien mēs vēlētos atcerēties "Nakts raganas", pilotes sievietes, kas naktī tumsā pacēlās uz saplākšņa mācību lidmašīnām. Viņu pulka dēļ vairāk nekā 23 tūkstoši karavīru un gandrīz 5 tūkstoši nometa bumbas.
Ideja izveidot visu sieviešu lidojumu pulku ilgu laiku netika uztverta nopietni, lai gan pirmskara gados pilota profesija bija populāra un daudzas meitenes apguva lidošanu. Atļauju pulka veidošanai deva Josifs Staļins pēc tam, kad valsts drošības virsleitnante Marina Raskova vērsās pie viņa ar personisku lūgumu. Apņēmības pilna viņa apliecināja tautas komisāram, ka sievietes var lidot tikpat labi kā vīrieši un var tikt galā ar jebkuru kaujas misiju.
Pulkā bija tikai sievietes. Vācieši viņus sauca par "nakts raganām" un sākumā izsmēja tos, kas lidoja ar parastajām mācību lidmašīnām. Tiesa, tad viņi sāka baidīties kā uguns. Galu galā raganu radari netika atklāti, dzinēju troksnis bija praktiski nedzirdams, un meitenes nometa bumbas ar tādu rotaslietu precizitāti, ka ienaidnieks bija nolemts.
Visus cīņu gadus pulks zaudēja tikai 32 karavīrus, zaudējumi pēc kara standartiem ir niecīgi. Meitenes izglāba augstākā profesionalitāte. Dzīves un darba apstākļi bija ļoti sarežģīti, taču viņi nekrita izmisumā un pat spēja izlādēties pēc nakts lidojumiem. Par brīvdienu uzskatīja dienas, kad ieradās "vaska mazgāšana" - īpaša krāsns, kurā tika ceptas drēbes. Pārējā laikā tunikas un bikses tika mazgātas ar benzīnu.
Arī fiziskais darbs bija grūts: nakts laikā piloti veica 5–7 lidojumus un dažreiz pat 15–18. Viņi bija tik izsmelti, ka vienkārši nevarēja stāvēt kājās. Pirms katra lidojuma bija nepieciešams pakārt bumbas, kuru svars svārstījās no 25 līdz 100 kg. Pārbaude nebija viegla, tā prasīja nopietnu fizisko sagatavotību. Raksturīga detaļa, daudzi piloti deva priekšroku neņemt līdzi izpletņus, bet šim svaram lidmašīnā ielādēt papildu munīciju. Tajos gadījumos, kad lidmašīna tika notriekta, pilotiem nebija iespēju aizbēgt. Jāpiebilst, ka lidmašīnas bija viegls mērķis - uz klāja esošajām meitenēm bija vienīgais ierocis - pistole TT.
Katra pulka sieviešu pilote bija varone. Bija arī stāsti, kuriem bija grūti noticēt. Gaļina Dokutoviča lidoja uz cilvēka spēju robežas. Pirmajās dienās frontē meitene guva nopietnu mugurkaula traumu. Vienas apturēšanas laikā, nolaidusi lidmašīnu, viņa gaidīja, kad mehāniķis uzburs virs tās, un apgūlās zālē. Diemžēl viņa aizmiga, un degvielas vedējs viņai uzbrauca virsū. Draugam, kurš bija kopā ar Gaļinu, pēdējā brīdī izdevās atlēkt, bet Dokutovičs tika hospitalizēts. Pēc izrakstīšanas viņai bija tiesības uz sešu mēnešu rehabilitāciju, bet tā vietā meitene atgriezās savā vietā un … sāka lidot. Katru nakti Dokutoviča, neskatoties uz sāpēm, pacēlās debesīs, un viens no viņas lidojumiem kļuva liktenīgs. Meitene izpildīja uzdevumu, bet kļuva par Fritzes mērķi. Tajā laikā viņai bija 120 šķēršļi.
To cilvēku piemiņai, kuri cīnījās par mierīgām debesīm, mēs esam savākuši Otrā pasaules kara veterānu fotogrāfijas no 15 bijušajām padomju republikām … Zema paklanīšanās varoņiem!
Ieteicams:
Kāpēc Staļins apžēloja ģenerāli Lukinu, kurš sadarbojās ar vāciešiem
Jāzepa Staļina valdīšanas laikā un par nelieliem grēkiem galvas no augstām militārpersonām varēja lidot, nemaz nerunājot par atrašanos vācu gūstā. Gūstekni bieži automātiski uzskatīja par nodevību, par ko viņi tika sodīti par smagu noziegumu, nosūtīti nošaut vai uz daudziem gadiem cietumā. Padomju militārais līderis ģenerālleitnants Mihails Lukins gandrīz četrus gadus pavadīja nebrīvē, bet pēc Staļina personiskā pasūtījuma pret viņu netika veikta izmeklēšana - lieta ierobežota
Kā Trešais reihs vervēja padomju karavīrus un militāros ekspertus: ko viņi baidījās un ko piedāvāja
Vēloties paātrināt uzvaru, vāciešiem bija plāns šim nolūkam izmantot padomju karagūstekņus. Lai savervētu Sarkanās armijas karavīrus nometnēs, tika izmantoti jebkuri līdzekļi - no iebiedēšanas ar badu un atkāpšanās darbiem līdz apziņas apstrādei ar pretpadomju propagandu. Psiholoģiskais spiediens un smagā fiziskā eksistence bieži lika karavīriem un virsniekiem pāriet Sarkanās armijas ienaidnieka pusē. Daži no viņiem kļuva par izciliem izpildītājiem un nogalināja savus cilvēkus. Un daži pēc izkāpšanas
Kā Maskavas Valsts universitātes students kļuva par "Nakts raganu" mentoru un iedeva vāciešiem īstu elli
Starp Otrā pasaules kara varoņiem sievietēm izceļas Evgenia Rudneva. Šī meitene, tā dēvētās zelta jaunatnes dzimtene, kļuva par īstu aviācijas dūzi un gandrīz katru dienu burtiski veica varoņdarbus. Fašisti bezbailīgos pilotus no viņas pulka sauca par "nakts raganām" un nopietni baidījās par savu lidmašīnu izskatu. Trauslās meitenes dēļ 645 šķēršļi
Kā viņi iestājās PSRS universitātēs, no kā baidījās studenti un citas padomju augstākās izglītības nianses
Cilvēki, kuri padomju laikos studēja universitātēs, ar nostalģiju atceras studentu dzīvi. Protams, bija arī grūtības - stingri iestājeksāmeni, liels zināšanu apjoms, prasīgi skolotāji. Bet studentu romantika vienmēr piesaistīja. Šodien daudz kas ir mainījies. Lai iestātos universitātē, pietiek ar to, lai labi uzrakstītu eksāmenu un iegūtu nepieciešamo punktu skaitu. Un ir pietiekami grūti iedomāties, ka padomju studenti baidījās no izplatīšanas kā uguns. Lasiet, kādi bija pētījumi SS laikā
Nešķiramās četras "nakts raganas": piloti, kuri kopā izgāja visu karu
Lielā Tēvijas kara laikā bumbvedēju gaisa pulks, ko iesaukuši vācieši "nakts raganas", apvienoja drosmīgas sievietes, kuras bija gatavas aizstāvēt savu dzimteni kaujas laukā. Katru nakti viņi bezbailīgi pacēlās debesīs "saplākšņa" lidmašīnās, lai sniegtu precīzus triecienus pret vācu bāzēm. Neskatoties uz smago darbu un stingro disciplīnu, pulkā valdīja labas attiecības. Spēcīga draudzība saistīja četras pilotes - Reju Aronovu, Polinu Gelmeni, Natašu Meklinu un Ira Sebrovu. Viņi blakus