10 vikingu izgudrojumi, kas daudz stāsta par viņu dzīvi un vēsturi

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Mūsdienās vikingus biežāk atceras kā brutālos barbaru reiderus, kuri sēja nāvi un padarīja verdzībā izdzīvojušos. Un tikai daži cilvēki atceras, ka vikingi bija talantīgi inženieri, kuru izgudrojumi deva viņiem ievērojamas priekšrocības militārajās lietās, tirdzniecībā, kuģniecībā un citās profesijās. Mēs esam savākuši duci pārsteidzošu izgudrojumu, kas paceļ slepenības plīvuru pār vikingu dzīvesveidu un vēsturi.

1. Kaujas cirvis

Lai gan agrīnie vikingu kaujas cirvji bija vienkārši instrumenti koku izciršanai, tie gadu gaitā mainījās un kļuva par unikāliem ieročiem viduslaiku karotāju vidū. Cirvja asmens kļuva lielāks un platāks. Lāpstiņas apakšējā galā tika pievienots āķis. Cīņā šo satveršanas āķi varēja izmantot, lai noķertu ienaidnieka kāju vai vairoga malu. Cirvja rokturis ir kļuvis garāks, ļaujot vikingam triekt savus ienaidniekus no lielāka attāluma. Tas bija labi sabalansēts ierocis, viegli lietojams un efektīvs, lai ievainotu vai nogalinātu ienaidniekus. Lai gan dažās vikingu pasakās ir ainas, kurās asis tiek izmantotas kā metamie ieroči, šāda taktika kaujā tika izmantota reti.

2. Ķemme

Lielākā daļa vikingu izgudrojumu un jauninājumu bija saistīti ar militārām kampaņām un reidiem - lielākoties viņi nodarbojās ar kuģu būvi, nocietinājumu celtniecību, kaujas praksi utt. Neskatoties uz tieksmi pēc partizānu kara, šķiet, ka vikingi bija diezgan izvēlīgi. par to izskatu. Kad viņi izbrauca nākamajā reidā, viņi paņēma līdzi izciļņus, ko radīja no ragiem.

"Varētu gaidīt, ka tie būs tikai utilitāri objekti, bet dažos gadījumos virsotnes ir skaisti dekorētas," sacīja arheologs Stīvs Ešbijs. Viņš piebilda, ka ķemmes ir izgatavotas no tā paša materiāla kā speciāli instrumenti, piemēram, pulētāji, zāģi un raspi. Vikingiem izskats bija svarīgs viņu identitātes aspekts. Ķemmes pat bieži tika ievietotas karavīru kapā.

3. Ķīlis

Agrāko vikingu kuģu pamatā bija romiešu un ķeltu dizains, kas peldēja ar airiem. Bet ziemeļu jūru nemierīgajos ūdeņos šādiem kuģiem bija tendence apgāzties. Tie bija arī lēni, tāpēc parasti peldēja nelielu attālumu un gar krastu. Astotajā gadsimtā vikingu izgudrojums radīja revolūciju kuģu būvē un jūras ceļojumos. Mēs runājam par ķīli, pateicoties kuram vikingu kuģi kļuva daudz stabilāki un peldspējīgāki. Tāpat, pateicoties ķīlim, kļuva iespējams uzstādīt mastu.

Tā vietā, lai paļautos uz airētājiem, kuģi tagad varētu virzīt ar buru. Vikingi vairs neaprobežojās tikai ar īsiem reidiem gar krastu. Viņi varēja pārvadāt pārtikas, kokmateriālu un dzīvnieku kravas un peldēt līdz 4400 kilometriem Atlantijas okeānā.

4. Drakkar

Kuģu būves brīnums, slavenais drakārs, viduslaiku pasaulē bija nepieredzēts. Vikingi baudīja priekšrocības cīņā, tirdzniecībā un izpētē, pateicoties to kuģu elastīgajam, izturīgajam dizainam un spējai kuģot ar vēja spēku. Dr William Short, kurš specializējas vikingu vēsturē un kultūrā, atzīmēja, ka viņu kuģu nelielā nosēšanās ļāva tiem kuģot seklā ūdenī. Tādējādi viņi varēja ceļot pa upēm un "uzbrukt apmetnēm vietās, kur neviens negaidīja okeāna kuģa parādīšanos".

No savām mājām Skandināvijā vikingi devās uz rietumiem līdz Vilandai (Ņūfaundlenda), uz austrumiem uz Krieviju un uz dienvidaustrumiem līdz Bizantijai. Atšķirībā no citiem tā laika kuģiem, arī vikingu kuģi bija pārsteidzoši elastīgi. Kā atzīmē Viljams Šorts, "Drakkars patiesībā noliecās viļņu uzbrukumā un nesalūza." Šī viņu kuģu elastīgā konstrukcija bija vēl viena īpašība, kas ļāva vikingiem kuģot atklātā jūrā, neskatoties uz vētrainajiem viļņiem.

5. Magnētiskais kompass

Izmantojot visā Skandināvijā sastopamo minerālu magnetītu, vikingi izgudroja vienu no pirmajiem magnētiskajiem kompasiem. Vienīgā kultūra, kas izgudroja šādu kompasu, varbūt pat agrāk nekā vikingi, bija ķīnieši. Tikai tad, kad citi eiropieši sāka tirdzniecību ar Ķīnu, viņi varēja Ķīnā iegādāties magnētiskos kompassus. Un pirms tam 500 gadus šo rīku izmantoja tikai vikingi, paturot tā pastāvēšanu noslēpumā.

Izmantojot kompasus, vikingi, neraugoties uz biezajām miglām, spēja kuģot pāri Atlantijas okeānam. Ne vikingi, ne vairums citu viduslaiku jūrnieku nespēja noteikt garumu, bet vikingi bija prasmīgi aprēķināt platumu. Viņi zināja, ka saule rītausmā parādās austrumos un riet rietumos. Šīs zināšanas ļāva navigācijā izmantot magnētiskos kompasus.

6. Vairogs

Vikingu vairogs bija atšķirīgs no citiem viduslaiku vairogiem. Tās izmēri bija 75-90 centimetri. Vairogs, ko izmanto kā aizsardzību kaujā, arī aizsargāja vikingu no vējiem un viļņiem jūras braucienu laikā. Plakanā vairoga daļa bija veidota no septiņiem vai astoņiem dēļiem (parasti egles, alkšņa vai papeles).

Šie dēļi bija viegli un elastīgi. Interesanti, ka tā vietā, lai tieši savienotos viens ar otru, dēļi, iespējams, tika savienoti ar stiprinājumiem vai pat salīmēti kopā. Plānās, elastīgās vairoga koksnes dēļ ienaidnieka ieroču triecieni to mazāk sagrāva. Koksne absorbēja sitiena spēku, un elastīgās koksnes šķiedras bieži noveda pie tā, ka zobens bija pilnībā iestrēdzis vairogā. Tas palīdzēja bloķēt sitienus. Vikingu karavīri arī bieži uzcēla stabilu aizsardzības "vairoga sienu" pret strēlniekiem.

7. Rietumu stila slēpes

Kad vikingi nebija aizņemti ar reidiem, laupīšanu, izvarošanu un slepkavībām, viņi atrada laiku, lai uzkāptos uz slēpēm. Kamēr krievi un ķīnieši, iespējams, izgudroja slēpošanu pirms vikingu, normāņi ir rietumu stila slēpošanas radītāji. Vārds "slēpošana" cēlies no veco skandināvu "skio". Viduslaikos skandināvu mednieki, zemnieki un karotāji bieži izmantoja slēpes. Norvēģijā karaspēks 18. gadsimtā piedalījās konkurētspējīgos slēpošanas mačos. 1700. gados Šveices karavīri trenējās un sacentās arī uz slēpēm. Šos pasākumus iedvesmoja vikingu tradīcija slēpot atpūtas un transporta nolūkos. Ja paskatās uz skandināvu mitoloģiju, pat skandināvu dievi devās slēpot un braukt ar sniega kurpēm.

8. Saules kompass

Vikingu saules kompass bija vienkārša, taču ģeniāla navigācijas ierīce, kas ļāva viņiem pārvietoties lielos attālumos. Saules kompass sastāvēja no tapas, gnomona, kas ievietots caur caurumu apaļas, koka vai talohlorīta plāksnes centrā, plāksne, kas pazīstama kā "saules ēnu dēlis". Matrica tika uzstādīta horizontāli tā, lai gnomons stāvētu taisni. Gnomona ēna nokrita uz tāfeles, tā pozīcija tika atzīmēta ar punktu, un šis process tika atkārtots katru stundu no saullēkta līdz saulrietam. Tad punktus savienoja izliekta līnija, pa kuru tika noteikts kuģa stāvoklis kosmosā.

9. Saules akmens

Kalcīta kristāls (pazīstams arī kā Islandes spar) tika atrasts starp karakuģa atlūzām, kas pazīstams kā Aldernijas kuģis. Kuģis nogrima 1592. gadā pie Normandijas salām. Kristāla atrašanās vieta liek domāt, ka to varēja izmantot kā navigācijas ierīci. Lai gan izrakumos vietās, kur dzīvoja vikingi, iepriekš netika atrasti kalcīta kristāli, nesen tika atklāts viena no tiem fragments. Abi atklājumi - fragments un Aldernija kristāls - sniedz pirmos pierādījumus tam, ka leģendārais vikingu saules akmens, iespējams, ir eksistējis. Pateicoties formai, kristāls dubulto attēlu, saliekot vai polarizējot saules gaismu. Turot saules akmeni tā, lai attēli saplūst kopā, navigators varēja noteikt austrumu-rietumu virzienu pat lielā miglā, mākoņainā laikā vai pēc tam, kad Saule bija nokritusi zem horizonta. Šādi rīki ļāva vikingiem peldēties jebkuros laika apstākļos un labvēlīgos un nelabvēlīgos apstākļos.

10. Telts

Vikingu telts bija vienkārša un praktiska. Šādu telšu rāmji ir atrasti uz devītā gadsimta vikingu apbedīšanas kuģiem Gokstadā, Sandarā, Sandefjordā un Vestfoldā, Norvēģijā. Kvadrātveida koka platformas abos galos tika ievietots šķērsotu siju pāris. Pēc tam uz katra siju pāra netālu no augšas tika uzstādīts stabs, uz kura tika uzlikts 5 metrus garš un 4 metrus plats taisnstūrveida materiāla gabals (tā galus piestiprināja abām pārējām platformas pusēm). Trīs metrus augsto nojumi varēja uzstādīt tikai dažu minūšu laikā un nodrošināt vikingiem sausu pajumti ar koka grīdu.

Šodien zinātnieki ir gatavi pateikt visu patiesību par vikingiem. Vai vismaz kliedēt 7 izplatīti mīti, kuriem nav nekāda sakara ar realitāti.