Kā izdzīvoja padomju karavīri, kuri 49 dienas tika nogādāti okeānā un kā viņi tikās ASV un PSRS pēc izglābšanas

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

1960. gada agrā pavasarī amerikāņu lidmašīnu pārvadātāja Kearsarge apkalpe atklāja nelielu liellaivu okeāna vidū. Uz kuģa bija četri novājējuši padomju karavīri. Viņi izdzīvoja, barojoties ar ādas jostām, brezenta zābakiem un rūpniecisko ūdeni. Bet pat pēc 49 dienu ārkārtējas dreifēšanas karavīri amerikāņu jūrniekiem, kuri viņus atrada, teica apmēram šādi: palīdziet mums tikai ar degvielu un pārtiku, un mēs paši nokļūsim mājās.

Meklējot amerikāņu pilotus

1960. gada 7. martā amerikāņu lidotāji vairākus tūkstošus kilometru no tuvākās salas atklāja pusi iegremdētu liellaivu ar cilvēkiem uz klāja. Lidmašīnu pārvadātājs Kearsarge devās uz kuģi, kas nebija paredzēts doties atklātā jūrā. Pēc sarunām amerikāņu karavīri evakuēja liellaivas padomju apkalpi - uz kuģa vairāk nekā pusotru mēnesi dreifēja četri padomju karavīri. Klusā okeāna Odisejas varoņi, kas drīz kļuva slaveni visā PSRS, izrādījās celtniecības bataljona darbinieki no Iturupas salas. Ml. Seržants Ziganšins kopā ar ierindniekiem Poplavski, Krjučkovski un Fedotovu netika iekļauti kā jūrnieki.

Liellaiva T-36 nebija jūras spēks, bet gan armijas kuģis. Pat 1959. gada pēdējās dienās pastāvīgi slikto laika apstākļu dēļ visas liellaivas tika izvilktas krastā. Bet pie salas tuvojās liels kuģis ar gaļu, kura izkraušanai bija jālaiž T-36. Parasti liellaivas bija aprīkotas ar ārkārtas pārtikas piegādi 10 dienas, taču šoreiz devas palika krastā, jo karavīri tika pārvietoti uz kazarmām pirms vairākiem mēnešiem.

Jūrnieka liellaivas apkalpe

17. janvārī, incidenta dienā, elements spēlēja spēcīgāk nekā parasti. Strauja vēja brāzma nojauca baržu no pietauvošanās vietas un ar lielu ātrumu aiznesa okeānā. Apkalpes izmisīgie mēģinājumi tikt galā ar sliktajiem laika apstākļiem nekur nav noveduši. Pēc vētras sākās T-36 meklēšana, kas bija pazudis aiz horizonta. Pēc tam, kad tika atrastas liellaivas atlūzas un glābšanas riņķi, militārā pavēlniecība secināja, ka cilvēki gājuši bojā un kuģis nogrimis. Nevienam neienāca prātā meklēt liellaivu tūkstošiem kilometru tālu atklātā okeānā. Karavīru tuvinieki tika informēti, ka, izpildot militāro pienākumu, ir pazuduši bez vēsts. Bet viņi tomēr nolēma novērot puišu mājokli: pēkšņi lietā tika iesaistīta dezertēšana. Un šajā laikā četri, kas tika uzskatīti par mirušiem, no T-36, kuģoja arvien tālāk un tālāk pāri Klusajam okeānam.

Karavīri nonāca gandrīz bezcerīgā stāvoklī. Degviela beidzās, radio spēcīgā lietū salūza, kravas tilpnē izveidojās noplūde, un pats kuģis nebija paredzēts tālajiem peldējumiem. Karavīru rīcībā bija maizes klaips, pāris kārbas sautējuma, sauja graudaugu un kartupeļi, kas izmērcēti melnā eļļā. Vētras laikā apgāzās dzeramā ūdens tvertne, daļēji piepildīta ar jūras ūdeni. Arī uz kuģa bija plīts-plīts, slapji sērkociņi un "Belomor".

Bezcerīga dreifēšana okeāna vidū

Bet ar to nepatikšanas nebeidzās. Seržants Ziganšins stūres mājā uzdūrās svaigam laikrakstam, kurā tika ziņots, ka viņu uzturēšanās teritorijā ir plānota mācību raķešu palaišana, tāpēc viss laukums ar rezervi kādu laiku tika atzīts par nedrošu navigācijai. Karavīri saprata, ka līdz raķešu izmēģinājumu beigām tie netiks atrasti. Sākās gatavošanās nopietniem spēka pārbaudījumiem. Motora dzesēšanas sistēmā tika atrasts svaigs ūdens, tika nolemts savākt arī lietus ūdeni. Ēdiens bija sautējums ar sautējumu, kartupeļiem ar degvielu un minimāli graudaugiem. Šādā niecīgajā ēdienā apkalpei bija ne tikai morāli jāpaliek virs ūdens, bet arī jārūpējas par liellaivu: nogriezt ledus no sāniem, lai izvairītos no tā apgāšanās, izsūknēt caur caurumu iesūcošo ūdeni.

Mēs gulējām, lai nenosaltu, uz improvizētas gultas, kas izgatavota no metāllūžņu materiāliem, viens otru apskaujot. Paiet dienas, nedēļas sāka viena otru aizstāt. Pārtika un ūdens beidzās. Pienāca kārta gatavot "zupu" no ādas jostām, tad tika izmantota radio siksna, zābaki, āda ar uz kuģa atrastu akordeonu. Ar ūdeni viss bija daudz sliktāk: ikviens saņēma malku vienu reizi dienā. Bada un slāpes sāpes papildināja halucinācijas un baiļu lēkmes. Biedri viens otru atbalstīja un mierināja, cik vien spēja. Tajā pašā laikā, kā pēc glābšanas atcerējās karavīri, visas nepieredzētās dreifēšanas dienas komandā nenotika ne viens vien konflikts. Pat mirstot no bada, neviens nepakļāvās dzīvnieku uzvedībai, neatrāvās. Puiši piekrita: pēdējais izdzīvojušais atstās pierakstu par notikušo uz baržas pirms viņa nāves.

Amerikāņu apbrīnu

Vairākas reizes liellaivas ieslodzītie pamanīja pie horizonta garām braucošus kuģus, taču viņiem neizdevās piesaistīt apkalpes uzmanību. 1960. gada 7. marta laimīgā dienā no amerikāņu helikoptera uz baržas nolaidās kāpnes. Fiziski pārguruši, bet ar pēdējiem spēkiem padomju karavīri, kuri uzturēja disciplīnu, atteicās atstāt kuģi. Pēc dažām sarunām apkalpe pieņēma amerikāņu palīdzību un piekrita iekāpt ārzemju kuģī.

Nedēļas ilgi puiši, kuri nebija redzējuši normālu ēdienu, neuzķērās uz kārumiem, zinot, ar ko tas saistīts ar garo gavēni. Amerikāņu jūrnieki, nomākti no padomju armijas izturības, patiesi centās darīt visu iespējamo viņu ērtībām. Visi bija pārsteigti par to, cik ārkārtīgi izdzīvošanai nesagatavoti jauni puiši spēja izturēt šādas grūtības. Liellaivas apkalpes locekļiem tika lūgts sarīkot īsu preses konferenci tieši uz lidmašīnas pārvadātāja, un pēc tam viņu stāsts izplatījās visā pasaulē. 9. dienā pēc glābšanas padomju "Robinsonus" Sanfrancisko svinīgi sveica Padomju zemes ģenerālkonsulāta darbinieki. Un Hruščovs bez kavēšanās nosūtīja apsveikuma telegrammu ASV.

PSRS puiši tika sveikti tādā pašā veidā, kā vēlāk tika sveikti tikai kosmonauti. Maskavu rotāja plakāti "Slava mūsu Dzimtenes drosmīgajiem dēliem!" Pat cenzūra nebija saistīta, ļaujot izglābtajiem karavīriem teikt visu, ko viņi uzskatīja par vajadzīgu. Atjaunojošo atvaļinājumu laikā Gurzufā karavīriem piedāvāja mācīties jūrskolā. Tātad nākotnē visi, izņemot vienu, savu dzīvi saistīja ar padomju floti.

Tas var izklausīties mežonīgi, bet t.s. "Robinsoni" var būt ne tikai salās. Bet arī pazemē. Tātad, cietokšņa pēdējais pulkstenis Osovets tur pavadīja gandrīz 9 dzīves gadus.