Kā briti noslīcināja padomju zeltu: kreisētāja "Edinburga" liktenīgais lidojums

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Karavāna ar kodvārdu QP-11 1942. gada 28. aprīlī no Murmanskas devās uz Lielbritānijas krastiem. Viņš pārvadāja kokmateriālus, kā arī kravu, kas nav norādīta pavaddokumentos, ievietota 93 kastēs uz kreisētāja Edinburgas. Kastēs atradās zelts - 465 stieņi vairāk nekā 6,5 miljonu ASV dolāru vērtībā pēc mūsdienu valūtas kursa. Tomēr radās grūtības ar vērtīgā metāla piegādi galamērķī: jau nākamajā dienā pēc ostas atstāšanas transporta kuģus atklāja Vācijas aviācija.

Kā vācieši uzbruka kreiserim Edinburgai

Informācija par to, kur atrodas karavāna un pa kādu ceļu tā pārvietojas, ar lidojumu izlūkošanu tika nosūtīta Vācijas Jūras spēku augstajai komandai. Tūlīt pēc tam, lai iznīcinātu ienaidnieka kuģus, kas bija karavānas sastāvā, vācieši nosūtīja septiņas zemūdenes. Vienu no tiem, U -456, komandēja komandieris leitnants Makss Mārtins Teiherts - galvenais vaininieks turpmākajos notikumos.

30. aprīlī zemūdenes torpedēja britu kuģus. Lai gan šāviņi netrāpīja nevienā mērķī, komanda nolēma Edinburgu izņemt no treilera, lai glābtu kravu. Veicot nepieciešamos pretzemūdeņu manevrus, kreiseris pilnā ātrumā virzījās Islandes virzienā. Tomēr, neskatoties uz veiktajiem piesardzības pasākumiem, kuģi pamanīja un uzbruka Max Martin Teichert zemūdene.

Abas zemūdenes izšautās torpēdas nodarīja nopietnus, bet ne letālus bojājumus kuģim - tas palika virs ūdens un saglabāja spēju iet savā varā. Trīs britu iznīcinātāji ieradās savlaicīgi, lai atņemtu zemūdenei iespēju pabeigt Edinburgu, taču nevarēja atturēt viņu no notikuma vietas tuvuma. Tikmēr kuģis pavadītāja pavadībā devās atpakaļ uz Murmansku.

Kurš faktiski nogremdēja kreiseri "Edinburga"

Divas dienas vēlāk, 2. maijā, kreiserim atkal uzbruka - to atklāja trīs vācu iznīcinātāji, kuri mērķtiecīgi meklēja notriekto Edinburgu. Īsas, bet sīvas cīņas rezultātā kuģi skāra trešā torpēda, kas viņai pilnībā liedza patstāvīgu kustību.

Arī vāciešiem neizdevās izvairīties no zaudējumiem - pēc britu apšaudes viens no vācu kuģiem, saņēmis nopietnus bojājumus, sāka grimt apakšā. Lai glābtu komandu, ienaidniekam bija jāatkāpjas no kaujas: savākuši apkalpi, divi izdzīvojušie vācu iznīcinātāji devās prom uz savu mītnes bāzi.

Neskatoties uz notikumu labvēlīgo iznākumu, glābt "Edinburgu" neizdevās: trešās torpēdas trieciena dēļ kreiseris turpmākās vilkšanas laikā draudēja sadalīties divās daļās. Pēc nelielām pārdomām tika nolemts noņemt apkalpi no sāniem un appludināt bezcerīgi bojāto kuģi. 08:52, 28 minūtes pēc kaujas beigām, Edinburgā tika palaista ceturtā, šoreiz britu torpēda, kas kreiseri nosūtīja uz leju.

Edinburgas zelts - aizdevuma nomas maksa

Padomju Savienība tika iekļauta Lend-Lease programmā 1942. gada 11. jūnijā, un pirms tam ieroču iegādei valstij 1941. gada rudenī un 1942. gada ziemā bija jāņem kredīts no ASV. Katra aizdevuma summa bija vienāda ar miljardu dolāru - PSRS nebija tik daudz valūtas, bet tai bija zelts, ko Amerika piekrita iegādāties par 35 ASV dolāriem par unci.

Saskaņā ar vienu no versijām tiek uzskatīts, ka stieņi no Edinburgas bija paredzēti tieši Amerikas pusei, kas Savienībai deva miljoniem avansu ārvalstu valūtā pret dārgmetāla piegādi ASV. Tomēr cita versija izskatās ticamāka: saskaņā ar to zelts bija paredzēts britiem militārām un civilām piegādēm PSRS.

No Anastasa Mikojana memuāriem: “1946. gada 16. aprīlī premjerministrs Attlejs paziņoja Apakšpalātai skaitļus, kas saistīti ar Lielbritānijas piegādēm Padomju Savienībai. Pēc viņu teiktā, no 01.10.43 līdz 31.03.46 PSRS saņēma kravas militārām vajadzībām 308 miljonu mārciņu apmērā, civilām vajadzībām 120 miljonu mārciņu apmērā. Vienlaikus premjers skaidroja, ka dati ir saistīti tikai ar piegādāto kravu - paziņotajos skaitļos netika ņemti vērā zaudējumi ceļā.

Attlee arī norādīja, ka civilās piegādes tika veiktas, pamatojoties uz vienošanos, kas tika parakstīta starp valstīm 1941. gada augustā. Dokumenta būtība bija tāda, ka padomju puse maksāja par precēm: 40% no izmaksām - dolāros vai zeltā, 60% - uz aizdevuma rēķina, kas tika saņemts no Apvienotās Karalistes valdības."

Tādējādi, ņemot vērā politiķa atmiņas, var secināt, ka pārvadātie zelta stieņi, visticamāk, nav saistīti ar Ameriku un Lend-Lease programmu. Drīzāk izskatās, ka dārgmetālu saņēmēji bija briti: zelts viņiem tika nosūtīts kā samaksa par līgumā minētajiem 40%. Šo pieņēmumu apstiprina arī zelta stieņu izplatīšana no nogrimuša kuģa pagājušā gadsimta 80. gados.

Kā PSRS un Lielbritānija sadalīja nogrimušo zeltu

Neskatoties uz to, ka jautājums par lietņu likteni radās tūlīt pēc kara beigām, to nebija iespējams atrisināt pozitīvi divu iemeslu dēļ. Pirmā bija tehniskā puse - nebija aprīkojuma zelta celšanai no vairāk nekā 200 m dziļuma. Otrais bija juridisko smalkumu pārvarēšana. Saskaņā ar jūras tiesību aktiem nogrimušajam kreiserim tika atļauts iekļūt tikai ar Apvienotās Karalistes piekrišanu. Taču, lai no tās izvilktu kastes ar vērtīgām kravām, bija nepieciešama PSRS atļauja, kas savulaik samaksāja par "apdrošināšanas gadījumu".

Tikai 1979. gadā parādījās pārmaiņas problēmas risināšanā: anglis Kīts Džesops, kurš bija profesionāls ūdenslīdējs, ierosināja tehnoloģiju zelta stieņu pacelšanai. Divus gadus vēlāk Padomju Savienība un Lielbritānija parakstīja vienošanos par kopīgu operāciju, pēc kuras sākās zemūdens darbi. Pirmkārt, mēs noteicām kreisētāja precīzās koordinātas, tā atrašanās vietu apakšā un dziļumu.

Tad pats zelts tika pacelts virspusē. 1981. gadā no kuģa tika noņemts 431 lietņi. 1984. gadā pēc otrās operācijas tika paceltas vēl 29 zelta stieņi. Piekļuves grūtību dēļ līdz pat šai dienai nav bijis iespējams pacelt piecus lietņus. Šādā veidā iegūtais zelts tika sadalīts šādi: 45% no izmaksām saņēma uzņēmums, kura ūdenslīdēji piedalījās darbā; divas trešdaļas lietņu nonāca Padomju Savienībā, pārējo saņēma Lielbritānija.

Savstarpēja palīdzība starp PSRS un sabiedrotajiem turpinājās visu karu. Un pat tad, kad pēc viņas attiecības pasliktinājās, joprojām bija savstarpējas palīdzības gadījumi. Tātad Padomju zvejnieks aukstā kara laikā 8 punktu vētrā izglāba amerikāņu lidotājus.