Kā padomju pilots Mamkins izglāba bērnus degošā lidmašīnā: operācija Zvaigzne

2024 Autors: Richard Flannagan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:12

Lielā Tēvijas kara periodā ir vairāk nekā tūkstotis varoņdarbu, ko padomju cilvēki veica, aizstāvot valsti. Aleksandrs Petrovičs Mamkins kļuva par varoni, riskējot ar dzīvību, viņam izdevās izglābt visus savas lidmašīnas pasažierus. Vadot avarējušu automašīnu un atrodoties degošā kabīnē, saskaņā ar instrukcijām viņam bija tiesības iegūt augstumu un izlēkt ar izpletni. Bet pilots pat ne mirkli par to nedomāja, zinot, ka uz kuģa ir neaizsargāti bērni un smagi ievainoti, kuri viņam uzticējās un ticēja.

Kā padomju pilots Aleksandrs Mamkins piedalījās operācijā Zvezdochka

Operāciju "Zvezdochka" plānoja partizānu vienības pavēlniecība. Čapajevu, ar mērķi nogādāt bērnunama bērnus aizmugurē, kas nonāca nacistu okupētajā teritorijā. Uzdevuma veikšanai papildus pašiem partizāniem viņi pēc 1. Baltijas frontes komandiera I. Baghramjana pavēles piesaistīja 3. gaisa armijas daļu. Ievainoto un audzinātāju ar bērniem evakuācija sākās 1944. gada marta beigās; To veica 105. civilās aviācijas pulka piloti, kas kara laikā bija Sarkanās armijas rīcībā.

Viena dzinēja divplākšņi vairākas reizes dienā lidoja uz partizānu uzbūvēto lidlauku netālu no Kovaļevščinas ciema, lai uzņemtu mazos pasažierus un nosūtītu tos aizmugurē caur frontes līniju. Pilotu vidū bija arī 27 gadus vecais apsardzes leitnants A. Mamkins, kurš vadīja kravas pārvadāšanai pārveidoto lidmašīnu P-5.

Kā noritēja bērnu un ievainoto evakuācija no Belchitsa ciema

1944. gada februārī bērni no bērnunama dzīvoja netālu no Polockas Beļčicā, nelielā ciematā, kuru okupēja vācieši. Saņēmuši izlūkošanas informāciju par nocietinājumu izvietojumu, ienaidnieka spēku un bruņojumu, 18. februārī partizāni sāka īstenot plānu, kura nosaukums bija "Zvezdochka". Pēc tumsas iestāšanās 200 cīnītāji no Ščoru vienības veica gājienu, paātrinātā tempā pārvarot vairāk nekā 20 km līdz paredzētajam ciemam.

Pirmkārt, partizāni nodrošināja aizsegu iespējamās sadursmes gadījumā ar vāciešiem: viņi izraka sniegā tranšejas, izgatavoja ložmetēju kameras, organizēja slazdus. Pēc tam uz ciemu devās izlūkgrupa, kas, apejot fašistu apsardzes posteņus, sāka vest audzinātājas kopā ar bērniem uz iepriekš noteiktu vietu. Cita vienības daļa, tērpusies maskēties baltos mēteļos, satika bērnunamus un nogādāja tos mežā, rokās nesot tos, kuri slimības vai jaunā vecuma dēļ nevarēja pārvietoties paši.

Plāns tika izpildīts nevainojami - karavīru atklāšanas dēļ nebija nekādu laika kavējumu vai cīņas ar vāciešiem. Izvestos bērnus un pieaugušos ievietoja ratos un ar vilcienu nogādāja Ščoru grupas partizānu vietā. No turienes viņi tika nosūtīti uz īslaicīgu uzturēšanos pie Jemeļaniki ciema iedzīvotājiem, kur bērnunama bērni tika pabaroti, mazgāti pirtī, ģērbušies vietējo iedzīvotāju savāktajās drēbēs un nepieciešamības gadījumā sniegti medicīniskā palīdzība. Pēc tam izglābtie tika nogādāti Slovēnijā - Polockas -Lepeles zonas ciematā, kuru pilnībā kontrolēja Baltkrievijas karaspēks.

1944. gada martā izlūkdienesti ziņoja par vāciešu plāniem sakopt Polockas-Lepēlas zonu no teritorijā esošo "tautas atriebēju" bāzēm. Bērniem palikt šajā teritorijā kļuva bīstami, tāpēc komanda nolēma nosūtīt visus dziļajā aizmugurē - uz cietzemi.

Kā padomju pilotam, kas bija liesmu pārņemts, izdevās nolaist lidmašīnu

Līdz 10. aprīlim gandrīz visi bērni un pieaugušie, kuriem nepieciešama palīdzība, tika evakuēti ar gaisa palīdzību: tikai 28 skolēni un vairāki bērnunama darbinieki palika partizānu zonā. Līdz tam laikam Aleksandrs Mamkins jau bija veicis 8 lidojumus, pārvadājot maksimālo iespējamo ievainoto un bērnu skaitu. 11. aprīlī pilots devās devītajā lidojumā, un lidmašīnā bija 13 pasažieri - divi ievainoti partizāni, viens skolotājs un desmit bērnunami, no kuriem septiņi tika ievietoti navigatora salonā, bet trīs zem fizelāžas kravas nodalījumā.

Nakts lidojums noritēja labi, bet no rīta lidmašīna tika atklāta un vispirms no tās izšāva pretgaisa ieroči, bet pēc tam gaisā-fašistu cīnītājs. Pēdējā uzbrukuma rezultātā tika sabojāts un aizdedzies divplānu dzinējs, savukārt pilots tika ievainots galvā ar čaumalu fragmentiem. Tomēr, neraugoties uz stāvokļa nopietnību, Mamkins turpināja lidot ar lidmašīnu un paspēja šķērsot priekšējo līniju, jau pilota kabīnē pilnībā pārņemts ugunī.

Līdz brīdim, kad Aleksandrs piezemējās Sarkanās armijas vienības vietā pie Bolora ezera, viņa drēbes bija praktiski izdegušas, un pats pilots saņēma 3. un 4. pakāpes apdegumus. Pēdējais, ko viņš darīja nomodā, bija izkāpt no kabīnes un pajautāt, vai visi bērni vēl ir dzīvi. Mamkins tika nogādāts militārajā slimnīcā, taču brūces nebija savienojamas ar dzīvību: pēc sešu dienu bezsamaņas pavadīšanas A. P. Mamkins nomira 1944. gada 17. aprīlī. No pasažieriem, kuri tajā traģiskajā dienā atradās uz kuģa, neviens netika ievainots - viņi visi izdzīvoja.

Kādas balvas par saviem darbiem saņēma pilots Mamkins?

Kara sākumā Aleksandrs devās uz fronti kā brīvprātīgais. Pirms nāves viņam izdevās veikt vairāk nekā septiņdesmit nakts lidojumus, kuru laikā viņš no aizmugures aizveda 280 ievainotos karavīrus un nogādāja kara zonā vairāk nekā 20 tonnas lādiņu. Par bezbailību un drosmi, kas parādīta kaujas apstākļos, pilots vairākkārt tika pasniegts balvām.

Tātad 1943. gadā Mamkinam tika piešķirts pirmās pakāpes Tēvijas kara ordenis, 1944. gadā - pirmās pakāpes medaļa "Tēvijas kara partizāns" un Sarkanā karoga ordenis. Par varoņdarbu, kas parādīts operācijā Zvezdochka, Civilās gaisa flotes 105. atsevišķā gvardes aviācijas pulka pavēlniecība pilotu pēcnāves pasniedza Padomju Savienības varoņa titulam.

Diemžēl nezināma iemesla dēļ ne augstākais apbalvojums, ne pelnītais tituls Aleksandrs Petrovičs nekad netika piešķirts. Bet cilvēkiem, kurus viņš izglāba - pēdējās operācijas laikā Mamkins ar lidmašīnu pārvadāja vairāk nekā 90 cilvēkus - pilots uz visiem laikiem palika varonis. Bērnunami, kas kļuvuši par pieaugušajiem, ir saglabājuši pilota piemiņu, nosaucot savus bērnus par pateicības zīmi, savu vārdu debesu glābēja tiešā nozīmē.

Lai glābtu padomju orientierus no bombardēšanas, bija jāmeklē triki. Tātad, Maskavas mākslinieki un arhitekti ir parādījuši īstus maskēšanās brīnumus, slēpjot pilsētu no ienaidnieka spridzinātājiem.